高壓鋼管

製造方法分為熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)兩種。其中，熱軋(擠、擴)鋼管的外徑範圍為22～530mm，壁厚範圍為2.0～70mm；冷拔(軋)鋼管外徑範圍為10～108mm，壁厚範圍為2.0～13mm。

高壓鋼管有較好的室温和高温綜合力學性能，質量控制嚴格，適合高壓條件下的各種工作場合。高壓鋼管主要用於鍋爐、柴油機高壓油管、化肥設備和管道等領域。

高壓管道安裝同中、低壓管道安裝的要求大同小異，不過要求更高，規定更嚴，因此，除需符合中、低壓管道安裝要求外，尚應按下面要求執行。

用來安裝的高壓管段、管件、緊固件和閥門必須經檢驗合格，並附有相應的技術證明文件，運到現場後應妥善保管、標誌明顯、放置整齊。安裝前，應將其內、外表面擦拭乾淨，同時檢查其內通道有否異物，是否暢通。檢查管口密封面和密封墊的粗糙度是否符合要求，在密封面上不得有影響密封性能的劃痕（特別是徑向劃痕）、斑點等缺陷存在，除規定脱脂的管道外，在管口密封面和密封墊上塗以機油或黃油或白凡士林保護。經檢查合格的高壓管管端螺紋部分，除規定脱脂的管道外，應塗以二硫化鉬潤滑脂或石墨機油的調合劑保護。

管道安裝時，應使用正式的管架固定，與高壓管子、管件接觸的管架上，應按設計要求安裝保護套管。安裝高壓法蘭時應露出管端螺紋的倒角。安裝密封墊時，不要用金屬絲吊放，事先應在管口及墊上塗以黃油，軟金屬高壓墊片應準確地放入密封座內。法蘭螺栓應對稱均勻地擰緊，不得過度，螺栓擰緊之後，兩法蘭應保持平行同心，露在螺母外面的螺紋應為2~3扣，至少不應少於2扣，並使各個螺栓的外露長度基本一致。在安裝過程中，不得用強拉、強推、強扭或修改密封墊厚度等辦法來彌補製造或安裝誤差。管道安裝工作如不可能連續進行和完成，應及時封閉敞開的管口。管道上的儀表取樣部位的零件應與管道同時安裝。

鋅鍍層的外觀呈青白色，標準電極電位為-0.76V，易溶於酸，溶於鹼，是曲型的兩性金屬。鋅乾燥空氣中幾乎不發生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大於70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由鹼式碳酸鋅組成的薄膜，這層膜有一定的緩蝕作用，鋅與硫化氫等含硫化物起反應生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕，故在海水中不穩定。

鋅在密閉或通風不良，空氣潮濕的條件下，與非金屬材料的揮發物(低分子羧酸，醛，酚，氨等)接觸時，鋅易遭腐蝕，生成白色疏鬆的腐蝕產物，俗稱”白霜”。鋅在高温，高濕，密閉條件下，與膠木，油漆，木材釋放的揮發物接觸，鋅有生長細絲狀單晶的傾向，俗稱”長毛” 。

鋅的標準電位比鐵負，對鋼鐵而言是陽極性鍍層，可提供可靠的電化學保護。在工業大氣，農村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵製品均可選擇鋅作保護層，其防護壽命幾乎與鋅層厚度成正比關係。凡屬有工業廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優於鎘鍍層，在海上或海水中則相反。

鋅鍍層經鉻酸鹽鈍化之後，耐蝕性可提高6--8倍。故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進行有機染色，可作低文件產品的防護---裝飾鍍層。

為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內外採如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質量，如用藍色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性最好﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用於汽車鋼板上代替鍍鋅。

鋅鍍層的使用温度不得超過2500C,在此温度上鋅結晶組織變形，發脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。

鍍鋅電解液可分為鹼性和弱酸性兩大類，國內外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，氰化鍍鋅，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就國內而言，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由於鍍鋅添加劑的性能的改進提高，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續下降。

選擇鍍液要根據鍍件材質，形狀，外觀要求而定，如衝壓小件和複雜件，特別是需要輔助陽極的深孔或管狀件宜選用鹼性鍍液﹔對氫脆敏感的零件宜用弱酸性鍍鋅液。當採用兩種性能不同的鍍液時，對生產十分有利。