高塘橋站

高塘橋站是寧波軌道交通3號線一期工程第1個車站, 從地理位置上看，車站沿鍾公廟南路東側敷設，車站設置為地下二層島式車站，站前與停車場出入段線接駁。整個車站共有4個出入口。其中C、D口前期不開。 ^[2] 

2015年4月，經寧波市民政局（地名辦）批覆，3號線一期原“陳婆渡站”正式命名為“高塘橋站” ^[4]  ，具體站位未做調整 ^[4]  。

2023年5月23日，“投資約2億元建設的地鐵站為何成孤島”登上熱搜。據新華網報道，浙江省寧波市投資約2億元建設的3號地鐵線一地鐵站乘客寥寥，利用率不高，成為“孤島”。 ^[3] 

據記者瞭解，高塘橋站矗立在一片油菜地裏，周邊約有農田60畝。其中C、D兩個出口被擋牆封閉，出口大門緊閉，周圍雜草叢生有半人高。

居住在和順家園小區的陳女士告訴記者，由於地鐵站與小區之間隔了條河，沒有道路通行，居民需要繞行近3公里。“門口有地鐵站卻坐不了，居民很不滿意，反映三年多時間了。”和順社區幹部説。據瞭解，與高塘橋地鐵站直線距離僅100多米的和順家園小區，居住着2500多户3700多人。

寧波市軌道交通集團有限公司相關負責人介紹：“大概是在2014年、2015年的時候選址，那個時候永久基本農田還沒有那麼嚴格，後來可能永久基本農田也越來越嚴格了，不是省級或者國家級的重點工程，是不允許佔用永久基本農田的。相當於土地調不出來了，這一片到目前為止還是永久基本農田為主的，所以説它這條路上不了，出入口就沒法用，出來就是農田。” ^[5] 

寧波市軌道交通集團有限公司有關負責人表示，2015年7月高塘橋站選址獲批，2017年車站出入口施工，2019年6月建成通車，整個工程花費約2億元。

據《寧波市軌道交通3號線一期工程環境影響報告書》預測，3號線一期工程2018年開通後，日均客流量為1.13萬人次/公里，2021年為1.5萬人次/公里。但事實上，截止2023年5月，日均客流量僅為規劃預測的一半左右。 ^[3]