馬青路站

2016年10月8日，《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016~2022年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准。根據該規劃，馬青路站為廈門地鐵2號線二期區段上的一座車站 ^[5-6]  。

2017年1月2日，馬青路站進行圍擋施工 ^[2]  。

2018年8月15日，馬青路站主體結構封頂 ^[3]  。

2019年12月21日，廈門地鐵2號線舉辦市民體驗日活動，馬青路站對市民開放 ^[7]  。12月25日，馬青路站隨廈門地鐵2號線開通而投用運營 ^[4]  。

馬青路站位於中國福建省廈門市海滄區嵩嶼街道鍾林路與馬青路交叉口，沿鍾林路敷設於路下。車站西側為西雅圖小區、西雅圖購物中心、海滄新城綜合交通樞紐、鐘山村，東側為銘仕花園，天乙廣場，北側為蔡尖尾山公園 ^[1]  。

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站站口設置如下所示：

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站相鄰車站如下所示：

馬青路站內景(2張)

馬青路站的建築風格與廈門地鐵2號線全線其他普通車站相統一，以“海上花園，生態綠島”為設計主題。採用白色和綠色作為主色調，將閩南古厝“水形山牆”的造型特徵及鳳凰木的文化符號等元素綜合起來，通過吊頂提高車站淨空，凸顯地域特色及空間舒適度，表達出鱗次櫛比的古厝印象以及健康活力、生態休閒的空間感受。車站的吊頂孔板、屏蔽門腰線等處均採用鳳凰木圖案設計，以強化線路識別性 ^[8]  。

馬青路站總建築面積16877平方米，其中主體建築面積10801平方米；總長度為219.5米，寬度為20.7米；底板厚1米，側牆厚70至80釐米，中板厚40釐米，頂板厚80釐米；圍護結構由387根直徑為1000毫米的灌注樁組成 ^{[1]  [9]}  。

馬青路站整體沿鍾林路呈南北向佈設，為鋼筋混凝土地下二層島式車站，車站主體結構為雙柱三跨框架結構。地下共有兩層，其中地下一層為站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；地下二層為站台層，設置一座島式站台。站廳層和站台層設有自動扶梯、人行扶梯及無障礙電梯，作為豎向交通設施實現站廳與站台的連通 ^[1]  。

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站各線路運營時間如下所示：

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站衞生間位置如下所示：

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站無障礙電梯位置如下所示：

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站自動扶梯位置如下所示：

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站其他服務設施如下所示：

據2023年5月廈門地鐵官網顯示，馬青路站公交換乘信息如下：

馬青路站在建設過程中採用抗裂劑和水化熱抑制劑等新型材料，並結合大摻量礦物摻合料，根據優選的參數範圍進行混凝土適配，配製出高性能抗裂混凝土；同時，設計並採用協同軌道交通地下車站新、老混凝土內部温度場的水循環控制系統，該系統包括循環水池、流量控制系統和通水系統等，利用新澆築混凝土水化熱加熱老混凝土，實現了對新、老混凝土內部温度調節和控制，降低了混凝土不同步收縮應力和温度應力 ^[9]  。

2021年12月，馬青路站《富水地區軌道交通地下車站結構混凝土裂縫控制關鍵技術研究》項目獲2021年度中國混凝土與水泥製品協會混凝土科學技術獎三等獎 ^[9]  。