馬自達睿翼

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在配置方面，睿翼着重強調了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現駕駛時手不離開方向盤，做到視線零轉移，進而增加行車的安全性。在高配車型中，加入了前後8探頭的泊車輔助系統，為駕駛者提供最大的便利。　駕駛席8向電動調節、方向柱的傾角也明顯縮小，排擋杆高度有所提升，位置更向駕駛者靠攏，都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環境。　細膩精緻的車內做工，黑色內飾與銀色裝飾增加了睿翼的幹練氣質與現代感，充滿激情的紅色儀表與行車電腦顯示，與靜謐的藍色中控背景燈，同樣體現幽玄與凜的融合。

車內空間由於軸距的增加而進一步擴大，坐進車內，前排頭部的空間寬闊，腿部仍留有較多的富裕空間；後排則有3指左右的頭部空間，1拳左右的腿部空間，與同級車水平基本相當，然而相比外形尺寸，睿翼在空間利用率上則有一定的優勢。

在同級別車中，睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼以駕乘者的感受和情緒（appeal to driver’s emotions）作為出發點，以人為本的人性化設計成為其中的一個突出訴求點。睿翼採用換擋撥片，以及新型的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關集中於方向盤上，駕駛時只要在方向盤上進行簡單操作，即可輕鬆控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設備、空調等在內的各個系統；位於儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛人員的視線移動範圍，真正實現了駕駛者“視線零轉移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前後泊車雷達，無論在任何擁堵的環境中，都能自如停車。

在操控性方面，馬自達被公認為汽車業的領袖品牌。第一代Mazda6被稱為“彎道之王”，深受國內消費者喜愛。睿翼在操控方面秉承了馬自達ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有駕駛樂趣，擁有媲美頂級運動車型的操控性。睿翼裝配了電動隨速助力轉向系統（EPAS），在任何時候都能夠提供合適的助力轉向，真正實現了 “人車一體，靈性共通”。

睿翼採用新開發的MZR 2.5L汽油發動機代替此前的MZR 2.3L發動機，MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與衝程，縮小了氣缸間距並將活塞輕量化，並通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm(開發值)，在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

睿翼的設計師們的想法是設計一款“十年不過時的車型”，根據東方美學確定了“Bold & Exquisite(大膽&精緻)”的設計思路。

在造型設計上，睿翼突破傳統，取得了運動感和高級感之間的高度平衡，無論外觀還是內飾設計都實現了與競爭車型截然不同的全新獨特風格。

睿翼擁有個性十足、充滿未來感的外觀造型，優美的曲面與挺拔的稜邊在前端板延伸交織出動感的流線，氣勢凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部，夾在上下兩條鋭利的特徵線條（Character Line）之間的車門區域傳達出簡單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精緻做工，使馬自達獨有的激情、動感個性躍然而出。

相比同級別車，睿翼在安全性方面走得更遠，尤其在主動安全上，是同級別中最強，目標是“杜絕交通事故的車輛”。

主動安全系統裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、DSC(動態穩定控制系統)、電子牽引力控制系統、輔助剎車等；而值得一提的是，睿翼領先同級別對手配備了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem）和Bi-Xenon head lamp，當車輛處於轉彎處或十字入口轉彎時，AFS用燈(固定的燈光)會擴大對行車方向的大燈照明的範圍。夜間行車時，可更容易辨識於十字入口處的步行者/自行車;在走盤山路時，可更容易確認行進方向。

主動安全與被動安全如硬幣的兩面般密不可分，睿翼被動安全系統裝包括：由3H結構的高剛性安全車身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級衝擊力分配和吸收系統），Active headrest(可減低頭頸部撞擊傷害頭枕)、簾式氣囊/側式氣囊等最多六個安全氣囊系統。在多種先進的安全裝備和出色品質的護航下，睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星的最高水平。

睿翼採取了有力措施改善燃油經濟性，實現了同級別車中最節油的目標。睿翼的風阻係數為0.27（歐洲規格），是同級別車中最小。同時，比第一代Mazda6進一步降低了輪胎滾動阻力。此外，在確保安全性能基礎上的車身輕量化設計和對發動機控制系統的調整，有力地提高了燃油經濟性，並有效控制了CO2 排放量。

長寬高（mm） 4755×1795×1440

軸距（mm） 2725

整車質量（kg） 1458

油箱容積（L） 64

行李箱容積（L）519

最小離地間隙（mm）122

最大功率（kW/rpm） 124/6000

最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000

官方綜合工況油耗（L/100km）

最高時速（km/h）203

0~100KM/h加速時間（s）9.5

前懸 雙橫臂扭杆式獨立懸掛

後懸多連桿獨立懸架

制動方式 通風盤式 /盤式

驅動方式引擎前置，前輪驅動

日本馬自達的後起之秀睿翼在繼承了第一代Mazda6的“彎道王”美譽的同時以更加紮實穩定的運動表現、之於日本車壇類似於寶馬的優秀運動轎車品牌形象以及可以與寶馬3系相媲美的運動表現基因被國內外權威媒體評價為“日系寶馬”。

睿翼與寶馬3系都具有濃郁的運動化設計，造型時尚，性能出色，並且以操控見長，強調駕駛樂趣！

寶馬3系車型的整個設計均以操控動感為主導，始終圍繞駕駛者的駕駛而設計，為駕駛者提供純粹的駕駛樂趣，所以用“純粹的駕駛機器”來描述寶馬3系毫不誇張！

同樣致力於提供駕駛樂趣的睿翼儘管在性能方面將寶馬3系作為目標，但在進化的ZOOM-ZOOM理念下卻打造出有別於寶馬3系的特色。睿翼始終以駕駛者的日常駕駛以及駕乘者的感受和情緒為出發點，追求極致以人為本的設計。將優異的動力操控性能與安全、便捷、經濟、實用進行融合，並實現了完美平衡。