馬灘站

2012年6月，蘭州軌道交通1號線工程獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，其中在銀灘南路B184路路口南側設有軌道交通站點 ^[4]  。

2015年8月27日，馬灘站完成主體結構的封頂工作 ^[3]  。

2016年2月2日，蘭州市民政局發佈《關於蘭州市軌道交通1號線車站命名的通告》，在銀灘南路B184路路口南側設的地鐵站點確定命名為馬灘站 ^[5]  。

2019年6月23日，馬灘站投用運營 ^[6]  。

馬灘站位於中國甘肅省蘭州市七里河區銀灘南路B184路路口南側，沿銀灘南路西北—東南向敷設。車站北距銀灘黃河大橋約500米，東北鄰鴻森·銀灘廣場，西北距銀灘花園約450米，西南距蘭州老街約600米 ^{[2]  [7]}  。

據2022年7月蘭州軌道交通官網顯示，馬灘站共開放4個出入口 ^[7]  。

據2022年7月蘭州軌道交通官網顯示，馬灘站的相鄰車站如下所示 ^{[2]  [7]}  。

馬灘站遵循蘭州軌道交通1號線標準站“簡潔、大氣、明快”的總體設計原則。牆面裝修材料選用烤瓷鋁板，地面裝飾材料選用花崗岩，柱面裝飾材料選用搪瓷鋼板，吊頂裝飾材料選用鋁方通。站內柱頭裝飾材料表面印製了藍色紋樣圖案，在車站整體以白色為主的色調中，局部以亮麗的藍色點綴調和，起到了活潑空間、引人注目的作用。柱頭紋樣設計元素分別來源於黃河文化、絲路文化和甘肅彩陶文化。出入口造型提取了中山鐵橋鋼結構的外觀元素，底座配以厚重的石材，兩側區域採用夾膠鋼化玻璃，在堅固耐用的同時，兼顧了採光，與內部裝飾材料對光線的折射結合，儘可能將地面自然光引入並延伸到建築深處，體現了節能環保的要求 ^[8]  。

馬灘站總建築面積26682平方米，其中主體建築面積19712.9平方米；主體總長299.2米，標準段寬20.3米，總高20.84米，結構底板埋深約24.867米，主體中心頂板覆土約3.717米，共設4個出入口和2組風亭；車站主體圍護結構採用直徑1000毫米、間距1500毫米的鑽孔灌注樁+鋼支撐支護，第一道鋼支撐水平間距6米左右，盾構區水平間距2.5米，第二、三道鋼支撐水平距離3米，盾構區水平間距2.5米；兩端區間盾構寬度範圍內的圍護樁直徑設為直徑1500毫米、間距1800毫米，支撐採用壁厚為16毫米的Q235鋼管；鋼筋保護層中，樁芯厚為70毫米，護壁厚為20毫米，基坑嵌固深度為8米 ^[9]  。

馬灘站為地下三層島式車站。其中地下一層為站廳層，站廳東、西兩側各設有2個出入口，警務室位於站廳西側。地下二層為商業層。地下三層為站台層，設有一個島式站台和無障礙衞生間。車站輪椅坡道位於C口 ^{[9]  [2]  [7]}  。

馬灘站主體採用單柱雙跨箱形框架結構，主體圍護結構採用鑽孔灌注樁+鋼支撐支護的形式，樁頂設置鋼筋混凝土冠梁，樁間採用C20鋼筋網噴混凝土；基坑主體共設置四道支撐，均為鋼支撐；區間盾構寬度範圍內的圍護樁採用玻璃纖維筋配筋，均採用Q235鋼管 ^[9]  。

據2022年7月蘭州軌道交通官網顯示，馬灘站的運營時間如下所示 ^[10]  ：

據2022年7月蘭州軌道交通官網顯示，馬灘站的衞生間位置如下所示 ^[7]  ：

據2022年7月蘭州軌道交通官網顯示，馬灘站的無障礙電梯位置如下所示 ^[7]  ：

據2022年7月蘭州軌道交通官網顯示，馬灘站可換乘的公交線路如下所示 ^[7]  ：

車站位於七里河區北部的馬灘新城區中部，地處黃河南岸河灘部位，明代為肅藩牧馬處；2009年後，七里河區按照“西展南伸”的發展思路，在北部建設了馬灘新城區，為蘭州市“三灘”新城區之一，因此命名為“馬灘站” ^[1]  。