馬岙站

2019年11月，新建寧波至舟山鐵路可行性研究評審會在北京舉行，評審明確甬舟鐵路設馬岙等車站。 ^[5] 

2020年2月27日，新建寧波至舟山鐵路項目可行性研究報告進行批前公示。根據公示報告，新建寧波至舟山鐵路沿線擬設包括馬岙在在內的共5座車站。 ^[3] 

2020年3月4日，浙江省發展和改革委員會正式批覆新建寧波至舟山鐵路項目可行性研究報告。根據批覆甬舟鐵路沿線設馬岙站等5座車站。 ^[4] 

2020年10月21日，新建寧波至舟山鐵路雲龍站等5座客站建築概念設計方案徵集信息公告發布，根據公告，馬岙站站房面積為5000平方米。 ^[2] 

2022年11月2日，甬舟鐵路全線開工。 ^[6] 

馬岙站的站房位於線路左側，設計為線側下式站房。車站近期按 2 台 4 線設計，預留上海經洋山至舟山鐵路引入 2 枱面 4 線（含正線 2 條）條件。設站台 2 座；進出站地道 1 處。 ^[7] 

馬岙站所屬的甬舟鐵路為高速鐵路（預留輕快貨車運輸條件），速度目標值為250km/h，採用電力牽引，運行動車組。新建線路長度70.137km（寧波市境內23.768km、舟山市境內46.369km）。正線設車站5座，其中新設4座（北侖西站、金塘站、馬岙站、舟山站），接軌站1座（邱隘站）；另外寧波東站、雲龍站開辦客運作業，增設客運相關設備及既有設施適應性改造。 ^[1]