餘慶—冊亨高速公路

2005年，貴州省人民政府批准了《貴州省骨架公路網規劃》，提出了“3縱3橫8聯8支”的骨架公路網布局方案（簡稱“3388”網），其中高速公路約3000千米 ^[3]  。

2009年，為了更好地指導和推進高速公路發展，貴州省人民政府批覆 《貴州省高速公路網規劃》，確定 了“6橫7縱8聯” 高速公路網規劃佈局方案（簡稱 “ 678 ”高速公路網 ），規劃總規模 6851 公里。2016年10月19日，貴州省人民政府批准《貴州省骨架公路網規劃（加密規劃）》，“6橫”包括餘慶—安龍高速公路 ^[3]  。

餘慶—安龍高速公路因終點巧馬樞紐位於冊亨縣境內，改名為“餘慶—冊亨高速公路” ^[2]  。

項目主線起點位於餘慶縣城西面的長灣，經牛大場、金坑、羅朗、黃平、重安江、龍場、虎莊、終點凱里鴨塘，主線全長 88.055km；施秉連接線的起點為羅朗、東坡、大田坳、終點施秉馬後田，連接線全長 26.8km。主線與施秉連接線合計 114.855km。採用四車道高速公路標準建設，設計速度為 80 公里/小時 ^[4]  。

2010年12月20日開工建設，餘慶至黃平段於2014年12月28日通車，黃平至凱里鴨塘段於2015年初通車。

餘慶樞紐至餘慶縣城段，已隨遵義—餘慶高速公路同期建設，暫未開通 ^[5]  。

凱里至羊甲高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中六橫（餘慶至安龍）的中間段，項目連接 G65 滬昆高速公路和 G76 廈蓉高速公路，起於凱里經濟開發區鴨塘青虎衝，經舟溪、南皋、興仁、丹寨，止於羊甲，路線全長 56.363 公里。全線設鴨塘（複合）、大寨、興仁、丹寨和羊甲樞紐五處互通。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里 / 小時 ^[4]  。

2012年9月28日開工建設，2014年12月31日通車 ^[6]  。

三都至獨山高速公路由貴州交通建設集團有限公司以“BOT+政府補貼”模式投資興建，該高速為餘慶至安龍高速公路中段，是貴州省“678網”規劃中第六橫重要組成部分。高速起于丹寨縣龍泉鎮羊甲村附近，接凱里至羊甲高速公路終點；經普安、大河至羅平，進入獨山縣境；經巴慄、慄木坪、董頭、拉林至獨山縣麻萬鎮，上跨蘭海高速，連接獨山至平塘高速公路起點，即本項目終點,路線全長約46.243公里 ^[7]  。

2016年全面開工，2019年11月28日9時，三都至獨山高速公路正式開通運營 ^[7]  。

獨平高速起於獨山縣城北麻柳處，經羅漢坡、虎頭山後至平塘縣城東北的衝頭設平塘互通，採用1.6公里連接線連接縣城。全長25公里 ^[8]  。

2011年12月26日上午，貴州省境內餘慶至安龍高速公路獨山至平塘段正式開工。於2015年12月25日上午10時正式通車 ^[9]  。

平羅高速公路全長93.48公里，中交四公局承建PLTJ-4標段路面工程，全長34.75公里， 包含平塘特大橋控制性工程。平塘特大橋全長2135米，是一座三塔雙索麪疊合梁斜拉橋，16號主塔高達332米，是世界最高鋼筋混凝土橋塔 ^[10]  。

2016年全面開工 ^[11]  ，2019年12月31日，貴州平塘至羅甸高速公路正式通車營運 ^[10]  。

望安高速公路全長68.88公里，其中過冊亨縣境內49.45公里，過望謨縣境內19.43公里，修正概算總投資74.3億元。起於望謨縣平洞，經巖架鎮、冊亨縣城、丫他鎮，終於冊亨縣巧馬鎮，通巧馬樞紐互通與與汕昆高速相連接 ^[12]  。

公路於2010年12月10日開工建設，歷經4年時間，2015年12月31日，望安高速公路正式通車運營 ^[12]  。