餘卓平

1982年畢業於同濟大學機械工程學院，獲同濟大學機械專業學士學位，1985年獲得同濟大學工程機械專業碩士學位，1996年獲得清華大學汽車設計與製造專業工學博士學位。

1985年開始在同濟大學執教，曾赴德國不倫瑞克汽車研究所、大眾汽車公司研發部、達姆斯達特大學汽車研究所從事研究工作。 ^[2] 

歷任同濟大學汽車工程系主任、新能源汽車工程中心常務副主任、校長助理、嘉定校區管委會副主任等職。 ^[1] 

2004年至2016年任同濟大學汽車學院院長。 ^[4] 

車輛工程 ^[2] 

參編譯著6部，並在國內外各種學術期刊和學術會議發表論文130餘篇。負責並完成國家863計劃電動車重大專項項目“燃料電池轎車”和“多能源動力總成控制系統”，上海市重點項目“燃料電池轎車核心技術”，“混合動力汽車核心技術”，“汽車半主動懸架研究”等多項重大項目。 ^[2] 

“汽車車內噪聲預測、診斷與控制”獲得2000年上海市科學技術進步獎三等獎。

2001年獲上海市育才獎，燃料電池微型車“春暉一號”獲得2002上海國際工業博覽會“創新獎”。

“汽車模型風洞建設及其測試分析技術”獲得2003年上海市科學技術進步獎二等獎。

燃料電池轎車“超越一號”獲得2003上海國際工業博覽會“創新獎”。

2004年獲上海市勞模集體稱號及上海市優秀教育工作者稱號。

國家863燃料電池轎車獲得2005年“中國高等學校十大科技進展”。

新一代電動汽車車型平台獲得2007年“中國國際工業博覽會中國高校展區優秀展品獎”。

2007年獲“上海市科學技術進步獎一等獎”、“嘉定傑出人才獎”、“通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎一等獎”。

2008年獲“國家科學技術進步獎二等獎”。

2009年獲“首屆中國產學研合作創新獎個人獎”、嘉定區改革開放30年“精彩嘉定人”榮譽稱號。

2010年獲“上海市世博科技人員三等功”、“世博科技先進個人“、中國電動汽車全產業評選“年度特別貢獻人物獎”。 ^[2] 

國家“新能源汽車”試點專項總體專家組成員，國家教育部科技委學部委員，教育部“節能與環保汽車”創新團隊學術帶頭人，汽車節能與安全國家重點實驗學術委員會委員，汽車動態模擬國家重點實驗室學術委員會委員，汽車車身先進設計製造國家重點實驗室學術委員會委員，中國汽車工程學會副理事長，中國汽車人才研究會副理事長，上海汽車工程學會副理事長， ^[8]  中國氫能聯盟副理事長兼專家委員會主任。 ^[11] 

2012年1月至2017年1月任上海市嘉定區第五屆人大常委會副主任。 ^[5-6] 

2019年12月被聘為上海市政府參事，任期為2019年11月至2024年11月。 ^[7] 

2023年10月，任中國汽車工程學會第十屆理事會副監事長。 ^[12] 

2023年11月，任上海開放大學汽車產業學院名譽院長。 ^[13] 

曾任上汽集團外部董事，上海航天汽車機電股份有限公司獨立董事。 ^[9] 

現任同濟汽車設計研究院有限公司董事長，南昌濟鈴新能源科技有限公司董事長，上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司董事，北京國氫中聯氫能科技研究院有限公司董事，上海智能新能源汽車科創功能平台有限公司董事長兼總經理。 ^[10] 

上海海立（集團）股份有限公司獨立董事、寧波聖龍汽車動力系統股份有限公司獨立董事、華眾車載控股有限公司非執行董事、江鈴汽車股份有限公司獨立董事、華域汽車系統股份有限公司獨立董事等職。