飛行進程單

飛行進程單是指空中交通管制員用以記錄飛行動態及其有關信息的長方形紙條。可用不同的顏色表示飛機和飛行航線的總體走向或在機場範圍內的進、離場飛行。

飛行進程單的規格為：長177.8mm (7in)，寬25.4mm (1in)。

飛行進程單可分為區域飛行進程單、進近飛行進程單、塔台飛行進程單、進近塔台飛行進程單。不同類型的飛行進程單應通過顏色加以區別。飛行進程單以紅、黃、藍、黑色加以區分，紅色表示飛入管制區，藍色表示飛出管制區，黃色表示飛越管制區，黑色表示除三種情況外的其他情況。

其特點是:有統一的格式，在其上面劃分一些不同的板塊，每個板塊都要按照規定的項目和格式要求填寫相應的內容。包括飛機呼號、起始及目的地機場、航空器尾流等級、飛行高度層的變化、到達各位置報告點的時間以及其他一些與該飛行相關的信息。 ^[1] 

飛行進程單可以非常直觀、鮮明地向空中交通管制員提供每架飛機的飛行動態信息，以使管制員在實施管制時隨時掌握飛機的動態、位置，為它們配備足夠的間隔，從而保證飛機安全、有序的運行。

沿航空器飛行航徑上規定的對航空器提供空中交通管制服務的責任由一個單位或席位移交給下一個管制單位或席位的一個點。

近年來,隨着國內經濟的增長，民用航空事業也迎來了大發展的機遇,機場民航運輸需求不斷擴大，空中交通管制業務量也逐漸加大。航班總量增長的同時,空中交通管制工作也面臨眾多挑戰。保證航班的安全、正常和高效以滿足民用航空的發展刻不容緩，電子進程單便是這一趨勢的產物。

傳統紙質進程單的使用在未來的侷限性越來越明顯，進程單電子化顯得尤為重要。電子進程單的使用可以大大提高塔台管制員工作效率並提高空管安全。

研究並實現了一套適用於機場進出港的獨立電子進程單系統以代替紙質進程單。通過這套系統，可實現對塔台紙質進程單的升級改造,真正實現無紙質化的管制方式，對提高管制工作效率,增強空管安全起到了巨大的作用。論文首先對機場塔台進出港的管制流程以及管制習慣進行了研究。

根據塔台管制員的需求有針對性地進行了系統硬件平台的搭建。系統硬件平台採用硬件模塊化方式搭建，在硬件組成上分別採用了數據引接服務器、數據處理服務器和數據顯示終端，通過網絡連接實現相互間的數據交換。根據塔台管制流程，對機場進出港電子進程單系統的功能進行了研究和設計，系統包括放行許可席模塊、地面管制席模塊和塔台管制席模塊 ^[2]  。

飛行進程單模塊是管制員用來記錄飛行計劃基本信息、管制員指令等相關內容信息,是塔台模擬機系統中的一個重要功能模塊。分析了面向服務架構(SOA)體系的概念及其所具有的優勢，針對飛行進程單功能模塊的特點，給出了基於SOA的飛行進程單功能模塊的設計方案，利用面向對象軟件設計中的MVC模式實現了飛行進程單模板生成系統，介紹了IER512C熱敏打印機的串口編程及飛行進程單打印的業務流程，並對整體功能進行了模塊化，使其方便地應用於塔台模擬機系統中 ^[3]  。