風成偏形樹

風成偏形樹 ^[1]  是指樹木面迎盛行風向的一側由於經常受較大風速吹襲，水分蒸發大大加速而使新生枝芽生長緩慢以致枯萎；而背風一側仍能繼續生長，從而使樹形出現了不對稱。

有些偏形樹很像放倒的掃帚，帚尖指向盛行風吹去的那個方面，成為活的氣候風向標。在昆明機場候機樓前的植物小區裏，由於它背倚巨大的東西走向的候機樓，相當於半個狹管，偏西風速在此加大，併成為單一西風風向，才促使植物小區中多數樹木成了偏形樹。還有，從下關市到大理縣城10餘公里的公路上，相應蒼山山脈的每一個隘(ai)口，公路兩旁的行道樹也均呈偏形。不過這裏的偏形樹主幹並不彎，只是迎風面枝條極少甚至沒有 ^[1]  。

如果一個地方常吹一種風向，而且風速又比較大，樹木迎風側的枝芽因風吹而發育不良甚至枯萎，樹形便會明顯偏向風吹去的那個方向，甚至主幹也會傾斜，這種樹木就稱風成偏形樹 ^[2]  。

隨着風速的增大，如果各種風向機會均等，一般來説也不會對樹形發生重大影響，與靜風環境相比，僅僅是樹冠稍有不同程度地減小罷了。但是當風向比較單一，即當地只有一種盛行風向時情況就不同了：風成偏形樹。有些偏形樹很像倒放的掃帚，帚尖指向盛行風吹去的那個方向，成為活的氣候風向標。昆明機場候機大樓前就有這類偏形樹。應當説明的是，在昆明地區，雖然夏季盛行從印度洋上來的西南季風，冬季盛行來自西南亞的西南偏西風，即全年盛行偏西風，但一般情況下全市並無偏形樹發生。因為昆明市平均風速不大（年平均風速僅2.2米/秒），而且從南風到西風（按16方位統計）間的年平均風向頻率和只有43%，除了年平均靜風頻率30%以外，還有27%的其他風向頻率。但是在昆明機場候機樓前的植物小區裏，由於它背倚巨大的東西走向的候機大樓，相當於半個狹管，偏西風速在此加大，併成為單一西風風向，才促使植物小區中多數樹木成了偏形樹。候機樓前通向停機場的道路兩側各有一株這樣的偏形樹，由於它們緊靠大樓，因而偏形程度最重。

一般説來，風並不影響樹木的生存，主要隻影響其外形 ^[3]  。隨着風速的增大，如果各種風向機會均等，一般來説也不會對樹形發生重大影響，與靜風環境相比，僅僅是樹冠稍會有不同程度地減小罷了。但是當風向比較單一，即當地只有一種盛行風向時情況就不同了。樹木面迎盛行風向的一側由於經常承受較大的風速，水分蒸發大大加速而使新生枝芽生長緩慢甚至枯萎；而背風的一側仍能繼續生長，從而使樹形發生不對稱，氣候學上稱之為風成偏形樹。有些偏形樹很像倒放的掃帚，帚尖指向盛行風吹去的那個方向，成為活的氣候風向標。一般説來，除了盛行風頻率特別高的信風帶和西風帶中的有些地區外，世界上其他地區一般只有在狹谷或風口處才會有偏形樹存在 ^[3]  。

一般説來，在世界上，除了盛行風頻率特別高的信風帶和西風帶中的有些地區外，其他地區一般只有在狹谷或風口處才會有偏形樹存在。從下關市到大理縣城10餘公里的公路上，相應蒼山山脈的每一個隘口，公路兩旁的行道樹也均呈偏形。不過這裏的偏形樹主幹並不彎，只是迎風面枝條極少甚至沒有。下關市南郊正對漾鼻江風口，風速最大的地區甚至背風側的林葉也難以生長，以至於逐漸乾枯死去。在橫斷山區考察中，還在南北走向的瀾滄江河谷（德欽縣日咀村）看到了主幹向北彎的嚴重偏形樹木存在。