顧海濤

青年勞動模範

他多次榮獲湖北省和民航系統“安全標兵”、“全國民航系統勞動模範”、

“全國五一勞動獎章”獲得者。2010年獲“全國勞動模範”稱號。

中國南方航空股份有限公司湖北分公司飛機維修廠質量檢驗員。

1996年，他調任航修廠孔探專職檢驗員。飛機發動機孔探工作向來是被機務人員認為是走鋼絲的項目。

他暗下決心：一定要把孔探工作做好，要攻克這個難點。孔探柔性鏡2米多長，對操作者的手感要求很高，必須長時間練習。為提高對發動機狀態的判斷能力，他沒有按每100飛行小時去監控，而是縮短到25小時，甚至有時每天航後都去觀察，掌握髮展趨勢，與自己的判斷對照，逐漸積累經驗，摸索方法。

1999年4月南航貴州分公司一架飛機來武漢做定檢，

顧海濤用孔探鏡檢查發現這架飛機左發動機高壓渦輪機匣封嚴材料固定卡脱落，造成了打壞渦輪葉片，經他再次擴大檢查，發現周邊呈現了四處不同程度的損壞跡象。這個故障的發現，並非定檢孔探的內容，從美國GE公司和波音公司提供的維修手冊中，還未查到這方面的檢查項目標準，

事後，南航機務工程部、GE代表馬上作出了此機在5個－10個熱循環內換髮的決定。

顧海濤的這雙“顯微眼”，使一個故障隱患及時被發現和排除。