韓家嶺隧道

韓家嶺隧道全長521m、寬23m，所在地段地質條件比較複雜，質量要求高，施工難度大，是制約整個沈大高速路改擴建工程的關鍵一環。隧道雖然長度僅有500多米，但是由於沒有成熱的經驗可以借鑑，每個施工環節需要進行摸索才能推廣，要全面鋪開施工需要花費很長時間；同時由於北方冬天漫長，有效的年度工期較短．而韓家嶺隧道是整個沈大高速公路改擴建工程中的關鍵控制工程，決定着整條高速公路的工期．所以最終推薦施工速度快、經過系統有效地組織仍能夠安全施工的上下台階法作為隧道施工方案，但是風險相對較大。施工採用了國際上最先進的“新奧法”施工，即“短進尺、弱爆破、勤測量、早封閉”的方法，用進口全站儀和激光斷面界限儀對施工現場進行全方位的“動態控制”，從而保證了工程的質量和進度。

隧道於2002年3月完成設計，2002年6月開工，2003年4月上斷面施工貫通，2003年9月主體工程結束。