青島森麒麟輪胎股份有限公司

青島森麒麟輪胎有限公司研發的波音737型航空輪胎於2014年6月成功取得中國民航華東地區管理局頒發的技術標準規定項目批准書(適航證書)，森麒麟成為中國第一家取得航空輪胎生產許可的民營企業，標誌着航空輪胎市場“中國製造”新時代的到來。森麒麟獲得航空輪胎生產許可前後歷經四年多的時間，通過了適航申請、試驗驗證、質量控制系統審查、批准等嚴格等全部考核,其產品設計周密、質量穩定，符合適航審定全部程序和指標要求，各項性能均達到國際領先水平，完全可以替代同類的進口產品，也是世界上屈指可數掌握高端航空輪胎核心技術的輪胎企業。

青島森麒麟輪胎有限公司於2009年5月投產,佔地1439畝，已投資十九億元，2014年達到年產1500萬條高性能半鋼子午線輪胎產能。

二期工程2014年到2017年擴建半鋼子午線輪胎1800萬條，達到年產半鋼子午線輪胎3300萬條的產能（含泰國工廠1000萬條），其中2015年建設並形成航空胎1萬條生產能力；三期工程將2017年到2021年再擴建半鋼子午胎1700萬條，最終形成年產半鋼子午胎5000萬條的產能，另外最終建設並形成航空胎8萬條生產能力。

2010年初項目成立,於年底建成研製線並投入使用.

2012年1月，公司研發的波音737-800主輪胎率先通過了美國聯邦航空局技術標準規定的相關試驗項目；

2013年4月，通過了中國民航局規定的全部試驗項目驗收

2014年6月6日，中國民航局正式向森麒麟頒發了CTSOA適航證書

2015年將建設並形成航空胎1萬條生產能力。

1、2012年《荷蘭AUTOKOMPAS汽車指南針網站》報道森麒麟公司成為中國輪胎製造商中第一家在歐洲推出標籤法BB等級輪胎的企業；

2、2013年度全球輪胎75強,森麒麟位列63；

3、2013年中國橡膠網統計《國內半鋼子午胎產量》第十名，《國內半鋼輪胎出口交貨量》第八名；

4、2013年森麒麟旗下“德林特”品牌在美國高性能和超高性能輪胎市場佔有率：1.5%；

5、2013年森麒麟旗下“路航”品牌在英國轎車輪胎市場佔有率：4.0%；

6、2014年6月6日取得CTSOA適航證書，成為國內第一家生產航空輪胎的民營企業 ^[1]  ；

7、森麒麟響應政府號召，率先實現工業4.0 ^[2]  ；

8、即墨5家獲批青島市級工程實驗室（工程研究中心），森麒麟輪胎承擔青島市航空輪胎工程實驗室重任 ^[3] 

9、2019年山東省出口100強企業。 ^[4] 

2023年4月，森麒麟(002984.SZ)：向特定對象發行股票申請獲深交所受理。 ^[6]  5月，森麒麟(002984.SZ)定增申請獲得深交所上市審核中心審核通過。 ^[7]  7月3日，森麒麟定增募資不超28億元申請獲證監會同意註冊批覆。 ^[8] 

2024年3月，據公開信息顯示，青島森麒麟輪胎股份有限公司發生工商變更，公司註冊資本由64966.894萬元變為73877.6695萬元。 ^[10]