露點

在空氣中水汽含量不變， 保持氣壓一定的情況下， 使空氣冷卻達到飽和時的温度稱露點温度， 簡稱露點， 其單位與氣温相同 ^[1]  。一般把0℃以上稱為“露點”，把0℃以下稱為“霜點”。

我國空氣中的温度和相對濕度的測量相當普遍，採用水銀/酒精温度計測量空氣温度及最低、最高温度，利用毛髮濕度計測量相對濕度。而相對於這兩個量的測量，露點温度的測量就有難度，雖然有露點儀可以測量，但露點儀在低温時精度和靈敏度急劇降低，而露點儀是一個比較精密複雜的儀器，對觀測人員的技術水平要求很高，一旦出現操作失誤和維護不當，如鏡面上和空氣導管內嚴重污染、光電探測系統靈敏度降低等，都將對測量結果帶來很大的誤差 ^[2]  。

基於以上原因，我國台站的露點温度一般採用公式反算的形式，按照2004年版的《地面氣象觀測規範》，露點温度的測量是利用馬格拉斯公式的轉換形式。

由於露點温度沒有直接計算公式，露點温度是通過飽和水汽壓公式直接反算得到的。馬格拉斯公式是戈夫-格雷奇(Goff Gratch)公式的近似求解，也是一個經驗公式。在此僅列出一種計算飽和水汽壓的公式。

世界氣象組織( WMO) 推薦的戈夫 -格雷奇( Goff-Gratch) 公式 ^[3]  :

式中: T 為絕對温度( 單位：K) ; Ew 為純水平液麪飽和水汽壓( 單位：hPa) 。

一般可用露點濕度計來測量露點 ^[4]  。

露點濕度計主要由光學感應頭、放大器、電源等部分組成。讓空氣連續通過一光潔的鏡面，用人工製冷使鏡面温度降低（例如，利用帕爾帖效應或者它下面流過一束冷卻液體），使空氣中水汽在鏡面凝結。剛發生凝結時由鏡面反射的光強急劇減小，測出該瞬間凝結面的温度，即為露點。通常0攝氏度以上的温度時使用 ^[4]  。

露點會被用作計算引擎結冰以及出現霧的可能性，因此，對機師而言露點是一項重要數據 ^[5]  。

在高露點時，一般人都會感到不適。由於高露點時氣温一般都會較高、而導致人體出汗；而高露點有時亦伴隨着高相對濕度、汗水揮發受阻，從而使人體過熱而感到不適。

另一方面，低露點時氣温或者相對濕度會較低，任何一項都可令人體有效地散熱，因而比較舒適。

在內陸居住的人一般都會在露點到達15℃至20℃時開始感到不適；而當露點越過21℃時更會感到悶熱。

有紀錄以來最高的露點是35℃，於2003年7月8日下午三時在沙特阿拉伯宰赫蘭所錄得。當時的氣温為42.2℃，使得酷熱指數高達77.7℃。