雷蒂亞鐵路

遺產名稱：阿爾布拉/伯爾尼納文化景觀中的雷蒂亞鐵路（意大利、瑞士共享）

英文名稱：Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes

入選時間：2008

遴選依據：文化遺產 (ii)(iv)

地理位置：N46 29 54 E9 50 47

遺產編號：1276

阿爾布拉-伯爾尼納文化景觀中的雷塔恩鐵路，位於瑞士東南部的格勞邦登州和意大利北部的松德里。雷蒂亞鐵路連接了穿越阿爾卑斯山脈地區的兩條歷史悠久的鐵路，因其建築結構、技術成就以及與環境的融合聞名。阿爾布拉鐵路線於1898-1904年建造，全長67公里。貝爾尼納鐵路線於1908-1910年建造，全長61公里。世界遺產不單單指這條鐵路，周圍的自然景色也是世界遺產的一部分。這裏包括中心區域的不同景段以及三個附屬區域的文化和自然風景區。

2008年根據文化遺產遴選依據標準 (ii)(iv)，在阿爾布拉/伯爾尼納景觀中的雷蒂亞鐵路被聯合國教科文組織世界遺產委員會批准作為文化遺產列入《世界遺產名錄》。

位於阿爾布拉/伯爾尼納景觀文化景觀中的雷蒂亞鐵路將兩條穿越瑞士阿爾卑斯山脈的歷史鐵路線連接在一起。該遺產西北部的阿爾布拉線(Albula line)於1904年開放，長67公里。它的特點是一組令人印象深刻的結構，包括42個隧道和覆蓋畫廊和144個高架橋和橋樑。61公里長的伯爾尼納線路有13個隧道和畫廊，52座高架橋和橋樑。這處遺產是20世紀早期利用鐵路克服阿爾卑斯中部居民點與世隔絕的典範，對山區的生活產生了重大和持久的社會經濟影響。它是一個傑出的技術、建築和環境的集合，體現了建築和土木工程的成就，與它們所經過的景觀相協調。

阿爾布拉—貝爾尼納的雷塔恩鐵路總長128公里，最高處海拔為2253米，坡度為7%，是這個工程中的最大極限，在利西亞鐵路的網頁上有着這樣的描述：“這是阿爾卑斯地區在歐洲最陡峭的鐵路”。阿爾布拉—貝爾尼納的雷塔恩鐵路共建有196座橋樑和高架橋，55個隧道。其中Landwasser和Brusio兩座高架橋令火車只需前行幾米的距離就能越過很大的跨度，也正是因為如此，這兩座橋在世界享有盛名。尤其是Brusio拱橋，被稱作是貝爾尼納鐵路線上的一顆明珠。

總之，這條高山鐵路創造了世界鐵路史上的奇蹟。在存在了100年之後，它依然令人驚歎。 ^[1-2] 

雷蒂亞鐵路也是一家瑞士運輸公司，擁有瑞士最大的私營鐵路網絡。該公司主要經營格勞賓登州的鐵路線路，僅有幾公里的鐵路穿過州境抵達州的首府庫爾。幾乎整個網絡是在格勞賓登州，只有一個站在意大利蒂拉諾。

雷蒂亞鐵路為許多主要的旅遊中心服務 ^[3]  ，包括聖莫里茨和達沃斯。其中一個線路貝爾尼納鐵路穿越貝爾尼納山口到達意大利邊境倫巴第大區蒂拉諾，與意大利鐵路連結。 ^[4] 

2014年8月13日中午12時左右，瑞士一列車在格勞賓登州蒂芬卡斯特爾附近脱軌，官方尚未頌人員傷亡情況。

聯合國教科文組織委員會在2008年曾這樣評價瑞士雷蒂亞鐵路阿爾貝拉（Albula）/伯爾尼納（Bernina）段的風光：“這是人類工程學上的先鋒之作。”雷蒂亞鐵路之所以獲得如此高的評價，不僅在於沿途美景，更是由於鐵路與所在地區和諧地融合在一起。 ^[5]