雲台山隧道

1984年4月，隧道由原連雲港市民防局作為人防工程開工建設； ^{[1]  [4]} 

1989年11月29日，隧道實現貫通； ^[4] 

1993年12月28日，隧道實現簡易通車，屬未竣工工程，平時為交通幹道，戰時為人員隱蔽或為部隊提供重裝備存儲場地。

2016年，雲台山隧道整治工程被列入2017年市本級城建交通重點項目計劃； ^[1] 

2017年，完成立項審批、圖紙設計及施工監理招標等前期工作； ^[1] 

2018年，施工單位正式進場，4月開始施工； ^[1] 

2020年11月12日起，解除封閉，恢復通行；通行時段為每日5:00-23:00。 ^[3] 

隧道起於連雲街道中山東路，止於宿城街道桃園路，全線長3700米，其中隧道段長3647米。隧道洞內毛洞寬8.2m，拱頂高8.6m，行車道寬7.5m。該隧道1993年簡易通車時，未配備通車所需的照明、通風、消防、監控、防災救援、交通標識等附屬設施，相鄰的人員通道並未開展施工。隧道內存在着滲漏水、落石、圍巖裂縫等病害。該隧道未設置二次襯砌，僅洞口和局部危險段採用鋼筋混凝土襯砌，水泥混凝土路面，平時為交通幹道，戰時為人員掩蔽或為部隊提供重裝備儲存場地。 ^{[1]  [4-7]} 

2018年隧道整治工程後，隧道採用直牆拱形斷面形式，寬7.5m，高8.3m，新增隧道永久襯砌3647延米，瀝青路面3647延米，防排水系統3647延米；新增隧道通風系統1項，交通安全設施一項。隧道按單洞隧道形式設置，其中隧道連雲端（北口）平面呈Y型，設置東、西岔開支洞，車輛進出分流，道路技術標準為三級公路雙向兩車道標準，設計車速為30km/h，圓曲線半徑5000m，保證縱斷面平順合理，線形最大縱坡3%；改建路段（瀝青混凝土路面）結構層：4cm細粒式瀝青混合料+粘層油+6cm中粒式瀝青混合料+0.5cm稀漿封層+20cm抗裂嵌擠型水泥穩定碎石+20cm低劑量抗裂嵌擠型水泥穩定碎石；隧道標準屬於特長隧道，最大埋深465m，採用直牆拱型斷面結構形式，主洞建築限界淨寬為7.5m，淨高為4.5m，隧道連雲端Y型岔口支洞建築限界淨寬為5.5m，淨高為4.5m，隧道襯砌結構按照施工方法和作用在支護上荷載的不同，分為明洞襯砌和暗洞複合式襯砌，隧道設緊急停車帶7處（每處長50m），避難所11處，變電所洞室1處。 ^{[1]  [3-7]} 

本隧道為平戰結合的人防交通隧道工程，平時功能為車行隧道，戰時功能為車輛和裝備掩蔽部，另增加一個移動電站，防護等級為核4級，常4級，人防區建築面積26719平方米。 ^[7]