雙層底

船底可分為雙層底和單層底，底部骨架形式有橫骨架式和縱骨架式。船底是保證船體總強度和局部強度的重要板架結構。

雙層底結構是指由船底板、內底板及其骨架圍成的水密空間結構，其作用是增強船體的總縱強度和船底的局部強度。雙層底結構提高了船舶的抗沉性和船體的抗泄漏性。

雙層底結構中的主要構件如圖1和圖2所示。 ^[2] 

縱向構件是在雙層底內沿着船長方向佈置的縱向大型構件，一般採用厚度較大的鋼板製成。按照縱向構件所處的位置不同可以分為以下幾種類型：

①中底桁(center sirder)。又稱中桁材，是置於船底首尾中心線上的縱向梁．它與平板龍骨、中內底板組成工字形縱向構件。中底桁的作用是承擔總縱彎曲強度、局部強度及修造時墩木的反作用力。 ^[2] 

②旁底桁(side sirder)。又稱邊底桁或旁桁材，對稱設置於中桁材兩側且平行於中桁材，並與船底板和內底板相連，其上開有減重孔、流水孔、人孔和氣孔等，一般間斷於實肋板之間。旁桁材的數量根據船寬而定。

橫骨架式雙層底中，中底桁一般要保持縱向連續性，當遇到實肋板時中底桁保持連續，肋板間斷並焊接在中底桁上，當中底桁遇到橫艙壁時，中底桁間斷並採取必要的加強措施焊接在橫艙壁上。旁底桁遇到實肋板和水密肋板時，旁底桁間斷並採取必要的加強措施焊接在一起。 ^[2] 

③箱形中底桁。又稱箱形龍骨，它是由兩道水密的側板(底縱桁)、內底板、船底板和骨材等組成的水密箱形結構(圖3所示)，用於集中佈置各種管路，避免管子穿過貨艙而妨礙裝貨。 ^[2] 

④船底縱骨(bottom longitudinal)。縱骨架雙層底結構，在雙層底內縱向佈置的構件較密集，而橫向佈置的構件較稀疏。在船底板上各列底縱桁之間還密集佈置着一些尺寸相對較小的骨材，稱為船底縱骨。 ^[2] 

肋板是連接內底板和船底板的橫向構件，佈置在雙層底內每個肋位上，是保證船體橫向強度和船底局部強度的重要構件。按其結構與用途的不同，可分成實肋板、水密肋板和組合肋板。

縱骨架式雙層底結構不是每個肋位上都有肋板，而是每隔3～4個肋位設置一道肋板。在不設肋板的肋位上，中底桁兩側都設置防傾肘板，舭部都設置舭肘板。

一般保持中底桁的全船連續性，肋板與中底桁相遇時，肋板間斷並焊接在中底桁上；縱骨架式雙層底橫向構件少，承擔了主要的橫向強度，為了保證強度要求要儘可能保持連續，當肋板與旁底桁相遇時保持肋板連續，讓旁底桁間斷並焊接在肋板上；當船底縱骨、內底縱骨與肋板相遇時，在肋板的上下面開孔讓其通過。 ^[2]