雅羅斯拉夫爾站

火車站的塔樓使人想起莫斯科克裏姆林宮奢華的建築和俄羅斯北方教堂的嚴謹的風格。在大廳入口上面的山牆上建築師設置了聯合了亞拉斯拉夫鐵路——莫斯科-阿爾漢格爾斯克-和亞拉斯拉夫的羅斯的三個城市的城徽。在彩色烏釉陶瓷板上繪出了國家北方的自然世界的風景。俄羅斯著名寫生畫家康斯坦丁.克洛文參與了主大廳的構成的設計。為了站台的設施的設計邀請了另一位著名的本國建築師 ——L.N. 克古舍夫。

亞拉斯拉夫火車站也更過名：在1907年到1936年火車站曾被叫做北方火車站，而後又重新恢復為亞拉斯拉夫火車站。 ^[1] 

在1862年在紅色水庫（莫斯科最古老的水庫之一）和尼古拉耶夫火車站（列寧格勒火車站）之間建設了亞拉斯拉夫鐵路的火車站的小樓（R.I.庫茲明設計）。在1870年之前該俄羅斯列車只能開到謝爾吉耶夫鎮。以後鐵路進行了延伸，需要建設新的火車站大樓。該火車站的設計委託著名的建築師F.O.舍赫傑爾進行，他在新的火車站的結構中採用了當時最現代化的材料：鋼筋混凝土、金屬結構件、鑲面板。 在1906–1907年獨具特色的新俄羅斯風格的火車站落成，並且馬上成為莫斯科紀念性建築物的傑作之一。

在自己的歷史中亞拉斯拉夫火車站不止一次進行了修復和改造。火車站的大樓裝備了自動滅火裝置、電子信息系統。為旅客服務創造了所有條件：在售票廳設有電子排號機，郵局、咖啡館、母嬰候車室、服務中心、寄存處。在售票廳和火車站的二樓安裝了手機充電設備（付款金屬牌可以子啊大廳值班室購買）。

大型商業中心——《莫斯科》百貨商場位於三站廣場（工作時間：9：00 — 21：00）

每天從這裏發出約300對長途列車，發往北部地區、烏拉爾地區、西伯利亞地區、遠東地區（雅羅斯拉夫火車站是世界上最長的鐵路----西伯利亞大鐵路【莫斯科---海參崴，全長9288公里，於1891年開工，1916年完工。1930年完成複線工程，1929年7月西伯利亞大鐵路開始電氣化工程，2002年12月西伯利亞大鐵路電氣化工程全線完工開通】的起點，雅羅斯拉夫火車站站台末端設有西伯利亞大鐵路零公里紀念碑），以及中國、蒙古、朝鮮。

郊區列車將莫斯科與莫斯科州的梅吉什、科洛列夫、伊萬傑耶夫卡、弗利亞季諾、謝爾科沃、羅西諾-彼得洛夫斯基、普什季諾、霍奇科夫、謝爾基耶夫·博薩特、斯特魯尼諾、亞利山德洛夫等城市相連。