複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

雅眉樂自城際鐵路

鎖定
雅眉樂自(隆)城際鐵路位於四川省,西起雅安經洪雅、眉山、峨眉山,至樂山與成貴客專交匯,再進入自貢市榮縣貢井區,止於自貢東站(將可能延伸到隆昌或重慶榮昌、永川)。與成渝客專、川藏鐵路成昆鐵路、成貴高鐵、蓉昆高鐵川南城際鐵路(成自瀘高鐵)交匯,借現有鐵路可形成大成都平原經濟區環形高速鐵路網,可延伸到重慶成為渝藏鐵路的一部分,也可延伸至瀘州與渝昆高鐵和規劃中的瀘遵高鐵交匯。該鐵路將成為川西、川南的出川大通道。 [1-2] 
雅眉樂自(隆)城際鐵路,即連接雅安市、眉山市、樂山市、自貢市(內江市)的城際鐵路,定位為區域性幹線鐵路,全長約241公里,設計時速250公里/小時,估算投資303億,“十四五”期間計劃開工建設 [3-4] 
2020年7月,自貢市提出了雅眉樂自城際鐵路經威遠後“北進南出”走向接入自貢東站的建議,線路擬裁彎取直,不再經過自貢西。 [5] 
2021年1月,四川省發改委透露,雅自渝並作為四川省“十四五”鐵路規劃研究項目上報給國家發展改革委和國鐵集團。下一步,我們將積極向國家發展改革委、國鐵集團彙報銜接,爭取將雅自渝鐵路項目納入《“十四五”鐵路發展規劃》和《成渝地區多層次軌道交通規劃》。待國家正式批覆後,庚即啓動雅自渝鐵路預可研編制工作。 [6]  [25] 
中文名
雅眉樂自城際鐵路
外文名
Ya-Zi Intercity High-Speed Railway
定    位
區域性幹線鐵路
全    長
241公里
設計時速
250公里/小時
估算投資
303億
途經城市
雅安、眉山、樂山、自貢
建設工期
4年

雅眉樂自城際鐵路站點及線路走向

分段
站點(暫定)
既有線
雅安市
雅安站
川藏鐵路雅安站
眉山市
洪雅站
新建
樂山市
夾江站
新建
峨眉山站
成綿樂城際
樂山站
成綿樂城際、成貴高鐵
井研站
新建
自貢市
長山站
新建
榮縣站
新建
自貢西站
新建
蓉昆高鐵、川南城際鐵路

雅眉樂自城際鐵路設想及其提出

雅眉樂自城際鐵路從2009年至2018年近10年間官方和民間都曾討論修建,其間有多個版本:樂自榮鐵路 [7-8]  、樂自隆鐵路 [9-10] 樂自瀘鐵路 [9]  [11]  、峨隆鐵路 [12]  、渝雅鐵路 [13]  等等。隨着川南城際鐵路、川藏鐵路、成自高鐵的開工,雅眉樂自城際建設浮出水面。
雅眉樂自城際鐵路於2015年納入國家發改委批覆的《成渝城市羣城際鐵路網規劃》,是成渝城市羣城際鐵路網的重要組成部分,主要承擔沿線城市間城際客流及西藏、川西、川南地區與重慶、雲貴地區及更遠的中長途客運交流,是一條以城際客流為主,同時兼顧長途客流的快速客運鐵路線。 [3] 
雅眉樂自鐵路 雅眉樂自鐵路

雅眉樂自城際鐵路實質性進展

2017年5月27日,雅眉樂自(雅安市、眉山市、樂山市、自貢市)城際鐵路建設方案浮出水面。高鐵項目定位為區域性幹線鐵路,設計時速350公里/小時,項目全長約200公里(自貢境內約75公里),項目估算投資280億,建設工期預計4年。 [14-16] 
2017年11月01日,自貢市發展和改革委員會擬單一來源採購招標,徵求意見公示 [17] 
2018年9月26日,雅安市、眉山市、樂山市、自貢市在自貢召開了《雅眉樂自鐵路規劃研究報告》四市座談會,對該鐵路項目功能定位、線路走向方案、主要技術標準、建設工期、投資預估算等內容進行分析與研究,並提出了修改意見。 [18] 
2018年10月25日,《雅眉樂自鐵路方案研究報告》通過評審。 [19] 
2018年12月26日,雅眉樂自鐵路四市政府簽約,成立“雅眉樂自鐵路建設協調領導小組”,由四市市長擔任組長,確定了雅眉樂自鐵路建設協調領導小組成員名單和雅眉樂自鐵路高效聯動協同推進機制。
經各方論證最終確定,雅眉樂自城際鐵路設計速度250km/h,估算總投資約303億元,線路全長約241km,其中新建正線216km,利用成綿樂城際樂山至峨眉山區間25km,線路經過自貢市區、榮縣、井研縣、樂山市區、峨眉山、夾江縣、洪雅縣、雅安市,區間共設10個車站。 [4] 
2019年1月25日,四川省政府印發了《川南經濟區“十三五”發展規劃(2018年修訂)》,將規劃研究雅眉樂自城際鐵路。 [20-21] 
2019年1月25日,四川省隆昌市邀請中鐵二院調研,根據現場踏勘和參會部門的意見建議,繼續對雅眉樂自城際鐵路延長至隆昌項目的線路和站台設置等進行優化。 [1]  [22] 
2020年3月2日,樂山至自貢至榮昌至重慶城際鐵路列入2020年重慶市級重大前期規劃研究項目。
2020年3月2日,重慶市政府將該鐵路的樂山至自貢至榮昌至重慶線路段作為城際鐵路列入2020年重慶市級重大前期規劃研究項目。
2020年3月6日,四川省政府印發了《四川省大力推動基礎設施等重點領域補短板2020年工作方案》將該條雅安至眉山至樂山至自貢至隆昌鐵路納入2020年重點任務,並將開展前期工作。 [1-2] 

雅眉樂自城際鐵路建設意義

雅眉樂自城際鐵路連通川藏鐵路、成自瀘高鐵、成貴客專、川南城際鐵路蓉昆高鐵,成為串聯國家級中心城市成渝雙城經濟區與藏區、攀西地區、川西地區、川南地區以及雲貴地區的快速鐵路通道。該線功能定位為成渝城市羣城際鐵路網的重要組成部分,主要承擔沿線城市間城際客流及四川與西藏、重慶、雲貴地區及更遠的中長途客運交流,是一條以城際客流為主,同時兼顧長途客流的快速客運鐵路線。
正如評審會上所言,本線鐵路的建設是貫徹落實四川省委“一干多支、五區協同”區域發展新格局的重要抓手,也是細化成渝城市羣城際鐵路網布局,破解沿線發展不平衡不充分困境的迫切需要,將為實現區域間經濟、社會協調發展起到重要的通道支撐作用。 [23-24] 
參考資料
展開全部 收起