陽春—信宜高速公路

2021年12月28日，陽春—信宜高速公路高州段動工建設 ^[2]  。

2022年9月28日，陽春—信宜高速公路全線動工建設 ^[7]  ；

2022年12月，陽春—信宜高速公路大旺垌1號隧道出口端左洞進洞施工 ^[8]  。

2023年2月28日，陽春—信宜高速公路陽江段首個橋樑墩身順利澆築 ^[9]  。

2023年5月9日，陽春—信宜高速公路10標全線首個高墩開始澆築，標誌着該工程進入墩柱施工的新階段。 ^[10] 

2023年5月21日，陽春—信宜高速公路最後一個隧道——大旺垌2#隧道正式進洞施工，至此，陽信土建8標段全線6個隧道洞口已全部進洞施工。 ^[11]  6月，陽春—信宜高速公路茂名段土建10標段項目中的北界大橋已全面拉開施工。 ^[12]  7月10日10時56分，陽春—信宜高速公路（全線）首片公路梁順利架設，標誌着該工程從橋樑墩身逐步轉入橋樑上部結構施工。 ^[13]  10月22日，陽春至信宜(粵桂界)高速公路大旺垌1＃隧道左洞貫通。 ^[14]  10月29日，陽(江)信(宜)高速7標項目雙滘隧道右洞提前32天順利貫通。 ^[15]  12月4日，陽春至信宜(粵桂界)高速公路大旺垌1＃隧道右洞貫通，這是繼10月20日左洞貫通後，右洞提前57天貫通。 ^[16]  12月11日，陽信高速大坡互通主線橋進入橋樑上部結構施工。 ^[17]  12月，陽信高速首個主線現澆箱梁順利澆築。 ^[18]  12月28日，陽信高速公路首片箱梁架設完成。 ^[19] 

2024年1月2日，陽信高速土建10標金釵嶺隧道右洞順利貫通。 ^[20]  3月，位於高州市大坡鎮境內的曹江大橋鋼箱梁左幅頂推施工順利完成。 ^[21]  4月11日，陽春至信宜(粵桂界)高速公路大旺垌2號隧道左洞實現貫通。 ^[23]  4月20日，陽信高速TJ10標首段鋼箱梁順利拼裝完成。 ^[24] 

陽春—信宜高速公路起於陽江市陽春市陂面鎮南星村，途經陽春市圭崗鎮、永寧鎮、三甲鎮、雙滘鎮，茂名市高州市大坡鎮、古丁鎮、深鎮鎮、東岸鎮，信宜市水口鎮、鎮隆鎮，終於信宜市北界鎮西鎮村（粵桂界），接廣西高速公路網岑溪—南寧高速公路（桂高速S42） ^[3-4]  。

陽春—信宜高速公路設有路段管理中心2處、集中住宿區2處、交警營房3處、隧道管理救援站2處、養護工區3處 ^[3]  。

陽春—信宜高速公路隧道採用新奧法進行設計和施工，施工採用光面爆破和預裂爆破技術，儘量減少對圍巖的擾動，嚴格控制超挖和欠挖。隧道結構採用複合式襯砌，用錨杆、噴射混凝土、鋼筋網和鋼拱架組成初期支護體系；模注混凝土或鋼筋混凝土作為二次襯砌，共同組成永久性承載結構，通過工程類比、結構理論計算分析來確定襯砌設計支護參數，並通過現場監控量測及超前地質預報來進行動態設計，必要時採用輔助施工手段（超前管棚、超前小導管、超前錨杆等）加固圍巖，充分發揮圍巖自身的承載能力，達到安全、經濟、有效的目的 ^[3]  。

陽春—信宜高速公路與汕湛高速公路、包茂高速公路及雲茂高速公路相連接，與中陽高速公路、南玉高速公路、深中通道等構築了一條由廣西西部、粵西中部通往中山、深圳等粵港澳大灣區中南地區的快速通道。陽春—信宜高速公路的建設對於完善廣東省高速公路網絡，增強粵港澳大灣區對於粵西地區的輻射帶動作用，改善區域交通運輸條件，促進沿線地區經濟協調發展等具有重要意義 ^[2]  。（高州市融媒體中心 評）

陽春—信宜高速公路是廣東省重點工程，直接連接粵港澳大灣區和北部灣經濟圈。項目建成後，對促進粵港澳大灣區與北部灣經濟圈的聯動發展，輻射帶動粵桂交流合作，促進沿線地區經濟社會發展，提升商品物流效率，促進文化旅遊開發，推動鄉村振興等具有重要意義 ^[7]  。（《陽江日報》 評）