陳鈺銘

國畫家陳鈺銘偏愛生命中沉重、崇高的精神力量和關注社會普通人羣的生存狀態。從他早期的《隴上人家》等作品中，便流露出謳歌生命主體的取向，並顯示出了對駕駛這類題材的能力與素質。大型歷史畫《歷史的定格》，則是陳鈺銘創作歷程上的轉折點。這幅作品無論是造型方式、筆墨技法還是作品的悲壯意識，都極具個性化的情感特徵，滿構圖、重色塊、高亮點的筆墨形式臻於完善，謳歌生命意識的價值指向更加明確。

主要展覽：1982年版畫《征途》參加全國第七屆版畫展、全軍美展·北京；1987年《紅馬》《邊區日報》《霜月》參加全軍美展·北京；1976年《山菊》獲中華懷大賽佳作獎·北京；1989年《壟上人家》入選全國第七屆美展·北京、《蔭下》參加大陸、台灣、香港當代水墨新人獎佳作獎·北京；1992年《家園》參加第八屆全軍美展·北京；1994年《歷史的定格》等參加高研班結業作品展·北京；1995年《天下黃河九十九道灣》參加中國美院作品台灣邀請展·台北、《歷史的定格》獲第四屆解放軍文藝大獎·北京、《歷史的定格》獲反法西斯勝利50週年國際美展金獎·長春、《向日葵》參加全國第八屆美展並獲獎·北京；1996年《天籟》等作品參加國際藝苑水墨延伸展·北京、《吉祥之路》參加全國首屆佛教大展獲一等獎·北京、《天籟》獲首屆全國中國人物畫展銀獎·北京；1997年《走過薩迦》參加1997年中國藝術展中國畫展·上海、《血祭》參加1997年中國藝術展·北京、《大河上下》參加第九屆全軍美展並獲獎·北京；1998年《古堰》等作品參加軍旅畫家十人展·桂林、《古堰》參加首屆深圳國際水墨雙年展·深圳；1999年《暖冬》等作品參加水墨延伸——中國人物畫肖像展·北京、《大河上下》參加第九屆全國美展獲銅獎·北京；2000年《京西六月》《月掛城東》參加第二屆深圳國際水墨雙年展·深圳、《暖冬》等作品參加北京，南京中國當代名家特展·南京；2001年《走出冬季》參加2001年水墨延伸——中國畫展·北京、《蔣南翔》參加名字繪清華展·北京、《天籟》參加百年中國畫展·北京、《貼心人》參加建黨80週年全國美展獲優秀·北京、《謝子長》參加建黨80週年光輝人物畫展·北京；2002年《藝人韓貴山》《五哥與蘭花花》參加上海面對面油畫、中國畫人物肖像展·上海、《謝子長》參加第十屆全軍美展·北京、《歷史的定格》等作品參加軍旅畫家邀請展·廣州、《記憶·碎片》參加第三屆深圳國際水墨邀請展·深圳；出版：1991年《陳鈺銘速寫集》（長城出版社）；1997年《歷史的定格》《天籟》入選《中國現代美術全集》。

曾任全國青聯委員。 ^[3] 

擔任中國美術家協會理事 ^[1]  ，中國國家畫院研究員，中國藝術研究院研究員，中國美術家協會中國畫藝委會副主任 ^[2]  ，全軍高級職稱評審委員會委員，中國畫學會常務理事，上海中國畫院院外畫家。中央文史館書畫院藝術委員。解放軍美術書法創作院藝術委員。

陳鈺銘偏愛生命中沉重、崇高的精神力量和關注社會普通人羣的生存狀態。

在《向日葵》《古堰》《黃河灘》《金秋》《二月二龍抬頭》等描繪黃土高原的系列作品中，陳鈺銘對繪畫的精神傳達提出了更高的要求，藴含在作品中的生命意識也變得更加強烈。茫茫的黃土、蒼蒼的河水、木訥滄桑的面孔，引起了畫家莫名的衝動。畫家在精神層面上去挖掘人物的內心世界，極力展現人物頑強、堅韌、生生不息的生命狀態，以最為真切樸實的感受，提升了人們對黃土高原、對世世代代生長於此的高原人的認識。

2008年《奪回光明》情繫汶川全國美展獲優秀獎·北京；

2004年創作《西部築路工》獲中國藝術研究院黃賓虹學術獎；

2001年《貼心人》參加建黨80週年全國美展獲優秀·北京；

1999年《大河上下》參加第九屆全國美展獲銅獎·北京；

1997年《大河上下》參加第九屆全軍美展並獲獎·北京；

1996年《吉祥之路》參加全國首屆佛教大展獲一等獎·北京；

《天籟》獲首屆全國中國人物畫展銀獎·北京；

1995年《歷史的定格》獲第四屆解放軍文藝大獎·北京；

《歷史的定格》獲反法西斯勝利50週年國際美展金獎；

《向日葵》參加全國第八屆美展並獲獎·北京；

1976年《山菊》獲中華懷大賽佳作獎·北京；

《蔭下》參加大陸、台灣、香港當代水墨新人獎佳作獎；

2008年2009年國家重大題材《我的家在東北松花江上》被中國美術館收藏；

2008年 《奪回光明》被中國人民革命軍事博物館收藏；

2006年 《血戰劉老莊》被中國人民革命軍事博物館收藏；

2001年 《謝子長》被盼盼集團收藏；

《焦裕祿》被嘉興市博物館收藏；

《古船》被中國人民革命軍事博物館收藏；

另有作品被河南藝術中心，寧波美術館，廣東美術館等收藏；

2000年 《暖冬》被上海中國畫院收藏；

1994年 《向日葵》 被中國美術館收藏；

1，《陳鈺銘速寫集》，長城出版社。

2，《走近畫家——陳鈺銘》，2004年天津人民美術出版。

3，《寫意畫家陳鈺銘》，2002年天津人民美術出版社。

4，《中國當代畫家自選小輯——陳鈺銘》，2001年湖北美術出版社。

5，《名家逸品——陳鈺銘》，2005年四川美術出版社。

6，《二十一世紀主流人物畫家創作叢書——陳鈺銘》，2003年大象出版社。

7，《老河灘——中國畫名家作品賞析·陳鈺銘卷》，2011年黑龍江美術出版社。

接到國畫《我的家在東北松花江上》的創作任務時，陳鈺銘對“九·一八事變”的具體細節並不太清楚，因此，他對當時的社會背景、生活狀態、工具、服裝、人物等做了大量的研究和考察。其中，人物形象和日本侵華時所用火車的資料收集尤為繁雜、艱難。

“從歷史資料來看，當時逃難的大部分是山東人，“九·一八”後多數返回了山東。因此，我就到山東臨沂地區，花了一個月時間蒐集形象。” 陳鈺銘所謂的“蒐集形象”就是跑到集市上蹲守，尋覓符合形象要求的大漢、老人、小孩等，一個集市找完了便輾轉到下一個集市。他收集資料主要靠拍照片，有時對方會很配合，也有很執拗不讓拍的。“有個賣小米的老農，他的形象、體型很符合我畫裏的主角，但他死活不讓拍，畫速寫更不可能，我就把他的小米都買了，這才感動了他!還有一個賣雞蛋的老人也不讓拍，我就又把他的雞蛋都買了。”當然，也並非所有的人都不讓拍，畫速寫得收費，很多人聽説他是為國家畫歷史畫時，熱情非常高，無償地積極配合。

陳鈺銘所創作的《我的家在東北松花江上》主要以逃難場面為主，除了悲憤的人羣外，火車是畫面中最典型的表現工具。據瞭解，當時日本人為了侵佔中國，將日本最好的火車開到了東北。陳鈺銘打聽到長春有這種火車，於是便急忙聯繫當地的宣傳部門，但在找到後卻發現，長春的那個老火車不是日本的，而是美國產的，且時間更早——產於1910年。之後，在當地相關部門的熱情幫助下，他又打聽到我國東北邊境靠近朝鮮的一個小縣城內有這種火車。於是，他從長春電影製片廠借了很多服裝，自己又買了一些衣服道具趕到那裏，當地林業局還幫助組織林場工人準備做模特。當陳鈺銘到達後卻發現，這列火車是拉木材的小火車，根本不是他要找的火車。之後，他又打聽到瀋陽有老火車，但當時瀋陽新成立的火車博物館歸屬問題沒有解決，不允許拍照。陳鈺銘在軟磨硬泡無果後，只好偷偷拍下匆忙離開了。至於人在火車上的比例，因沒時間進行測量便無從知道。

後來，又有朋友推薦説北京798藝術區附近有一個火車博物館。但這個博物館管理十分嚴格，不允許拍照，更不讓他人攀爬火車進行測量。最後他找博物館領導方協商的結果是：拍一張照片3000元錢。“因為還要組織大量的民工擺動作，算起來太貴了!”陳鈺銘無奈又跑到了唐山。“唐山的蒸汽機車很多，開灤煤礦宣傳部聽説後組織了很多民工配合。我於是對火車一個個進行比較，費了很大勁。” 陳鈺銘説。

除去人物、火車資料難以蒐集外，陳鈺銘最大的遺憾是繪畫時間不夠用。“我創作過很多大畫，但像這種將火車做背景，有大量的人物組合的畫還是第一次。畫的過程很艱難，如果時間更充裕的話，細節會處理得更好。”談到具體的創作時，陳鈺銘認為在人物細節的處理上也存在些遺憾，比如很難找到如當時一樣戴頭巾的老人了，人物形象處理存在一定困難。“服裝好找，關鍵是形象。畫裏大大小小70多個人物，前面20多個是具體形象，後面則都虛一些。火車上的人也不能雷同，哪一個人物畫壞了，整張畫就算廢了。” 陳鈺銘説，“時間很緊，我經常是凌晨兩三點鐘睡覺，之前是坐在那兒看圖，想着怎麼改。”

陳鈺銘認為，歷史畫創新很難，因為歷史事件是大家都十分熟悉的，將畫面畫得太抽象會缺乏共鳴，關鍵是要將形象畫好。“我為什麼要不辭辛苦地去山東畫素描?就是要老老實實將形象塑造好，只有把形象塑造好了，大家才會認可。