陳景豔

1956年，陳景豔考取留蘇研究生，進入北京外國語學院留蘇預備部學習俄語和哲學。1957年赴前蘇聯莫斯科鐵道運輸工程學院攻讀研究生。到莫斯科不久，就受到毛主席接見，聆聽了毛主席“希望寄託在你們身上”的教誨，這是陳景豔一生學習和工作的永恆動力。肩負着為祖國爭光，為民族振興的重擔，陳景豔不僅按研究生培養計劃學習研究，還利用一切機會擴大學習領域，參加各種學術研討和交流會議，較系統地學習了計算機原理、計算機程序設計等課程。陳景豔的導師季米特列耶夫教授的超前意識，科學嚴謹的學術作風，待人誠懇的品德，對陳景豔的學習研究產生了很大的影響。1961 年研究生畢業，獲前蘇聯經濟科學副博士學位，同年回到北京鐵道學院經濟系任講師。回國後，陳景豔決心將國外所學知識運用到實踐中，1963年至1964年間，在徵得鐵道部運輸局計劃處的同意後，深入到東北伊春林區，從木材產地源頭開始，對木材生產、加工、廢料處理全過程進行了詳細考察，分析了木材不合理運輸的關鍵環節，並利用中國科學院計算所的計算機完成了我國木材合理調運方案的制定，為當年全國定貨會議採納，節約了大量經費，得到運輸局的肯定和好評。

1970年至1972年“文化大革命”期間，陳景豔下放到鄭州鐵路局新鄉車站貨運車間，3個月後被調到鄭州局統計工廠、局計劃處工作，主要承擔統計工廠統計自動化系統研製任務。鄭州鐵路局統計工廠當時僅有一台5萬字符內存的國產數據處理機，儘管條件差，任務重，要求急，但通過與統計工廠同志的長期奮戰，終於如期完成了用計算機進行運輸精密統計一套報表的編制工作，按時上報鐵道部計劃局，這是我國鐵路第一次用計算機進行大規模統計工作。

1973年，陳景豔從鄭州鐵路局調回北方交通大學為外國留學生授課，同時在學校424計算機工廠從事科研工作。

1974年至1979年，鐵道部運輸局為了恢復正常運輸秩序，成立了課題組研究制定科學合理的調運方案，以便上報國務院批准執行。課題組由鐵道科學研究院主辦，中國科學院計算所和北方交通大學參加，主要進行數據處理、計算方法、編程和系統分析等課題攻關。為了使方案更具科學性，課題組決定採用兩種計算方法同時進行比較。陳景豔承擔了具有挑戰性的“解加數法”編程任務，陳景豔利用在前蘇聯學習的知識，大膽試驗，終於取得了成功。

1979年，北方交通大學成立電子工程系（計算機系），陳景豔任副教授，教研室主任，開始指導碩士研究生。邊教學邊搞科研。陳景豔承擔了將計算機技術應用到配棉工作中的艱鉅任務，並按質按量完成。1983年該項目獲北京市科技進步二等獎，陳景豔晉升一級工資並獲校優秀個人稱號。同年被納入歐美同學會1980 年出版的《志在振興中華名人錄》（續集）和《當代科技名人成就大典》中。

1986年陳景豔從計算機系調到經濟系任教授，教研室主任，校學術委員會委員，職稱評定委員，學報編委，中國國有資產管理委員會常務理事，中國信息經濟學會常務理事，全國計算機信息管理專業自考委員會委員，鐵路計算機教學指導委員會委員，中國企業管理研究會理事，中國資產評估協會理事，中國軟科學專家組成員，全國計算機教育研究會經濟分會副理事長，吉林大學工商學院兼職教授等。

1990年開始招博士生，作為博士生導師，陳景豔的任務更重了。面臨經濟轉型時期很多問題需要學習，需要研究，需要發展。

陳景豔的主要研究領域包括產業經濟（運輸經濟）、信息經濟、信息系統、運輸經濟理論分析、企業管理理論與戰略等。

在陳景豔完成的研究課題中，獲鐵道部科技進步二、三、四等獎各1項；北京市科技進步二等獎1項；北京市哲學社會科學優秀成果二等獎1項；鐵道部優秀教材一等獎1項。陳景豔本人還獲得北方交通大學優秀教師、鐵道部優秀教師、中華全國優秀女職工、全國鐵路優秀科技工作者、“九五”鐵道財務系統信息化建設突出貢獻者等光榮稱號，1992年起享受國務院政府特殊津貼。 ^[1] 

1994年，獲第二屆茅以升鐵道科技獎 ^[2]  。

陳景豔，鐵路運輸經濟專家。長期從事教學、科研工作，是推動計算機技術在鐵路運輸經濟管理中應用的先行者。陳景豔主持完成了“資產評估理論與準則體系”“投融資理論與實踐”等多項市場經濟理論與實踐的重大課題。在將數學方法和計算機技術運用於經濟實踐中，取得重要成果，為鐵路運輸經濟的發展做出重要貢獻。