陳德榮

1963年大學畢業後一直從事公路橋樑勘測，設計、科研、施工、監理工作。1988年以高級訪問學者和客座研究員身份赴日本研修，主修特大跨懸索橋和斜拉橋。回國後致力於中國懸索橋建設事業，是中國從事懸索橋設計、科研最早的橋樑專家之一。1993年以來，先後擔任廈門海滄大橋、伶訂洋大橋、南京長江二橋、鎮楊長江大橋，宜昌長江大橋，荊沙長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋，宜昌長江大橋、荊沙長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋等項目評審專家。1991年完成中國第一座混凝土懸索橋汕頭海灣大橋方案設計。1992年至1997年擔任中國第一座現代化懸索橋虎門大橋設計、科研副負責人及施工總指揮長技術術顧問。1997年擔任廈門海滄大橋副總監理工程師、海滄大橋建議叢書編審組長。

1997年被廣東省交通廳授予"兩線一橋"建設標頭。1998年被福建省授予重點建設項目“建設功臣”，獲福建省五一勞動獎章。1999年獲交通部“虎門大橋建議成套技術”科技進步特等獎 ^[1]  。