陳光

1950年考入華北工學院航空系，

1952年轉入北京航空學院發動機設計專業，

1955年7月畢業，同年9月留校任教，

1998年3月退休。享受國務院政府特殊津貼。

1998年退休後仍然走南闖北堅持工作在科普第一線。

2010年他就完成12場大規模的科普報告，聽眾達到4570人。 ^[2] 

曾任中國航空學會理事、中國航空學會科普工作委員會委員、航老科協老教授科普報告團副團長、原航空工業部發動機重點型號專家顧問組專家、中國航空工業第二集團公司科技委委員、兩型重點型號發動機研製顧問，北京航空航天學會第六屆、七屆、八屆理事會秘書長、第九屆理事會常務理事，北京航空航天大學能源與動力工程學院教授等職務。

2023年12月19日，陳光先生因病醫治無效，在北京逝世，享年93歲。 ^[3] 

陳光先生是我國航空發動機結構設計專業的重要奠基人。曾參與渦噴-11發動機研製工作並擔任總體組副組長，安裝該發動機的飛機被銘刻在中華世紀壇的青銅甬道上。多次參加軍用民用航空發動機的結構設計與重大故障分析工作，在“圖-154客機發動機四級低壓渦輪非包容爆裂故障”分析工作中，科學證明了蘇方發動機的結構設計缺陷，捍衞了國家利益，並獲部級科技成果獎。著作有《航空發動機結構設計分析》《航空發動機設計手冊（第三冊）》《航空發動機-飛機的心臟》《世界著名商用航空發動機要覽》等。

陳光先生一生立德樹人，桃李天下，培養了一批以中國工程院院士、知名教授、型號總師為代表的高層次傑出人才。發起建立了“航空強國中國心”教育基金，以獎勵為我國航空發動機事業做出突出貢獻的高校教師和成績優異的學生，該教育基金已完成四屆評選，累計獎勵15名教師、80名學生。主講“航空發動機結構設計”課程，該課程教材《航空燃氣渦輪發動機結構》獲得1992年國家教委頒發的國家優秀教材獎。

曾在北京航空學院、北京航空航天大學從事航空發動機結構設計的教學、科研與生產工作四十餘載，退休後積極投身科普事業。陳光先生是北航老科協老教授科普報告團副團長。他以身作則，長期堅持開展豐富多彩的科學普及工作。以實際行動貫徹實施《全民科學素質行動計劃綱要（2006— 2010—2020）》。

2021年7月，入選中國老科協集中宣傳的100名優秀老科技工作者黨員事蹟名單。 ^[1]