阿里普蘭機場

2018年3月，中國民用航空局提出中國民航系統援建西藏機場“3+1”項目，阿里普蘭機場即屬於其中的3座支線機場 ^[1]  ；6月8日，中國民航系統支援西藏機場建設發展工作會議召開，提出新建包括阿里普蘭機場在內的3座支線機場，採取“政治動員、委託援建和建設運行一體化”方式，安排西部機場集團對口援建阿里普蘭機場 ^[1]  ；7月2日，阿里普蘭機場場址獲中國民用航空局批覆 ^[13]  。

2019年4月16日，阿里普蘭機場航站樓設計參考方案確定 ^[2]  。

2020年9月7日，阿里普蘭機場獲中華人民共和國國務院、中國共產黨中央軍事委員會聯合批覆立項 ^[13]  ；10月，阿里普蘭機場試驗段開工 ^[13]  。

2021年4月7日，阿里普蘭機場可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆 ^{[7]  [13]}  ；4月9日，阿里普蘭機場總體規劃獲中國民用航空西南地區管理局批覆 ^[13]  ；4月19日，阿里普蘭機場初步設計及概算獲中國民用航空西南地區管理局和西藏自治區發展和改革委員會聯合批覆 ^[13]  ；5月27日，阿里普蘭機場開工 ^[12]  。

2022年8月26日，阿里普蘭機場疫後復工 ^[8]  。

2023年6月12日，阿里普蘭機場四字代碼獲批 ^[5]  ；8月，阿里普蘭機場燈光廊橋安裝完成 ^{[9]  [16]}  ；11月6日，阿里普蘭機場航站區通過竣工驗收 ^[10]  ；12月9日，阿里普蘭機場校飛成功 ^[5]  ；12月1日，阿里普蘭機場試飛成功 ^[5]  ；12月15日，阿里普蘭機場通過行業驗收 ^[5]  ；12月27日，阿里普蘭機場首航 ^[5]  。

截至2023年12月，阿里普蘭機場航站區總建築面積為20657平方米 ^[11]  ，其中航站樓建築面積為6000平方米，還有1座塔台和1000平方米的航管樓 ^[13]  ，可滿足年旅客吞吐量15萬人次、貨郵吞吐量600噸的使用需求 ^[6]  。

截至2023年12月，阿里普蘭機場民用部分飛行區指標為4C，民航站坪設5個C類機位，通用航空機坪設2個直升機位；跑道長4500米、寬45米，跑道主降方向設Ⅰ類精密進近系統，配備1條30米寬的等長平行滑行道 ^[13]  ；可滿足年飛機起降2930架次的使用需求 ^[6]  。

2024年夏秋航季，阿里普蘭機場暫無航班計劃，僅2023年12月27日首航 ^[5]  當天由中國國際航空執飛經停拉薩貢嘎機場至成都雙流國際機場的航線 ^[14]  。

興建阿里普蘭機場將對當地社會經濟發展起到極大的推動作用，進一步增強脱貧攻堅、精準扶貧、精準脱貧的動力。 ^[4]  （時任阿里地區普蘭縣縣委副書記、縣長曲次 評）