阿西阿呷

1971年，阿西阿呷的父親從部隊退役，被分配到成昆鐵路上的白石巖站，從此車站便成了他們的家。小鎮地處偏遠山區，火車是當時唯一的公共交通工具。父母無論是走親戚還是買米、買油，都要乘火車。那時候的她並不知道，與大涼山其他同齡女孩相比，無盡延伸的鋼軌將給她帶來截然不同的命運。

童年的阿西阿呷就坐着這趟“慢火車”到10公里外的乃託鄉上學。她常常在路上偷偷觀察車廂裏的面孔，努力從他們的身上尋找“外面世界”的痕跡。

1996年，阿西阿呷終於換上鐵路制服，踏上了熟悉的綠皮車，成了成都客運段的一名列車員。

現任中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段管內車隊5633/5634次列車長。 ^[1] 

中國共產黨四川省第十二次代表大會代表 ^[5]  。

1996年， 21歲的她登上5633/5634次“慢火車”，開始了她的客運生涯。從小在鐵道邊長大的她對這趟車充滿感情，更對沿線老鄉有着親人般的感情。為更好地服務彝族老鄉，她邊工作邊學習，很快掌握了各縣彝語，搭建起彝族老鄉與5633/5634次“慢火車”的溝通橋樑。旅客們稱阿西阿呷“阿呷莫”（彝語音譯，莫是女孩的意思）“阿呷車長”。

1970年成昆鐵路開通時，5633/5634次“慢火車”就開始運營了，往返於普雄與攀枝花之間，全程票價25.5元，最低票價2元，價格幾十年沒有變過。

這趟車是方便彝族老鄉的“趕集車”“致富車”，還是沿線孩子們的“校車”。阿西阿呷説，和彝族老鄉聊天時，聽到最多的一句話就是“鐵路瓦吉瓦，列車員卡莎莎”，意思是鐵路太好了，感謝列車員。淳樸簡單的一句彝語，是鄉親們對這趟列車發自內心的喜愛。

24年來，越來越多的變化在車窗內外悄然改變。無論時代進程多快，這趟列車依然是彝族鄉親們的幸福列車。阿西阿呷説：“我會一直守着‘慢火車’，為彝族老鄉服務，助他們經濟脱貧、精神脱貧，把我的家鄉建設得更加美麗。”她以“一輩子一趟車”的真情，始終守護着這趟彝族同胞的致富車、便民車、希望車、連心車，被稱為“大涼山美麗的索瑪花”。 ^[1] 

曾獲得2017年全路“春運最美鐵路人”、成都局集團公司 “優秀共產黨員”“2018年度新時代 成鐵榜樣”“2019年四川省五一勞動獎章”等榮譽。 ^[3] 

2021年1月，被中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司授予2020年“最美鐵路人”稱號。 ^[2] 

2021年1月，被中國國家鐵路集團有限公司、中華全國鐵路總工會授予2020年度“新時代·鐵路榜樣”稱號。 ^[4]