阿穆爾共青城

共青城原先是中國的一部分，現共青城地區在元朝稱末裏合温、明朝稱馬勒亨古、清朝稱諸民，在1858年《璦琿條約》中被割讓給俄國。1860年，來自彼爾姆的移民在此建立城鎮。1931年，蘇聯宣佈在共青城建造船塢。該城主要由蘇聯的共青團員建造，所以把該城命名為阿穆爾共青城。

阿穆爾共青城(4張)

共青城按照蘇聯遠東工業中心的規劃而建造起來的，是一座新興的工業城市，工業產品生產總量佔該市國民經濟各部門生產總量的80%，佔哈巴羅夫斯克邊疆區工業總產量的40%。在產業結構中所佔比重最大的是機械製造業，佔57%，黑色金屬佔10%，石油加工和化工佔12%。

機械製造是阿穆爾共青城的經濟基礎，有近40家生產企業，其中大型企業有“阿穆爾斯克造船廠”、“共青城飛機制造聯合體”、“阿穆爾鋼廠”、“共青城石油加工廠”、以及木材加工廠、傢俱廠、建材廠等。“共青城飛機制造聯合體”是俄羅斯蘇-27系列、蘇-30MK系列、蘇-35S戰鬥機和蘇-57隱身戰鬥機的製造廠。該市還有一些與美國、日本、法國、澳大利亞、中國等國建立的合資企業。

共青城是貝阿鐵路幹線上的樞紐, 從該市到哈巴羅夫斯克市、蘇維埃港和新烏拉幹均有鐵路客貨運輸。由共青城機場可飛往莫斯科、哈巴羅夫斯克市、海參崴、布拉戈維申斯克市、南薩哈林斯克市、尼古拉耶夫斯克市等。共青城的河運很發達，有6個貨運碼頭，可停靠排水量0.6萬噸的江海兩用船，貨物年吞吐量為250萬噸。

城市有44所中學，4所音樂學校和3所藝術學校，國立師範學院，阿穆爾共青城國立大學等。有4個體育場，5個游泳館，大約10個滑雪場，80多個位於學校內的體育館。

阿穆爾共青城具備了其擴大對外貿易往來的一切條件：有利的地理位置、良好的自然環境、豐富的自然資源、工業科技的潛力、發達的交通網及高素質的幹部隊伍。該市已經有意於吸引外資先進的技術和其他國家的管理經驗。已經有十多個合資企業在此地成功運作，合作國家有：美國、日本、法國、奧地利、中國等。其經濟活動已經影響到了當地的市場。