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阿墨江雙線特大橋
鎖定
阿墨江雙線特大橋位於雲南省普洱市墨江縣境內,全長617米,共有9個橋墩,其中3、4號主墩墩高均為89.5米,加上承台和下方68米長的鑽孔樁,整個構築物超過180米。阿墨江雙線特大橋是中老鐵路玉磨段施工組織難度最大、地質條件最複雜、安全風險最高的八大控制性工程之一。
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- 中文名
- 阿墨江雙線特大橋
- 所屬地區
- 雲南省普洱市墨江縣
- 類 型
- 鐵路橋
- 長 度
- 617 m
阿墨江雙線特大橋建設歷程
2020年10月20日,阿墨江雙線特大橋合龍。
阿墨江雙線特大橋橋樑設計
阿墨江雙線特大橋建設成果
橋址地處峽谷、深水、滑坡體等複雜地質,建設過程中,參建方開展“V型深谷橋樑施工技術研究”科研課題,先後攻克“深水斜巖長大鋼護筒插打”“複雜地質大直徑鑽孔樁堵漏”“超高大跨連續梁等效預壓”等5個技術難題。
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中鐵四局玉磨鐵路二分部經理閆明賽稱,特大橋是中老鐵路玉磨段施工組織難度最大、地質條件最複雜、安全風險最高的八大控制性工程之一。
此外,大橋上游為水電站庫區,主墩處平均水深達39米,常年水位變化高達37米,屬典型的深水、高墩、超大跨度橋樑結構。由於水位變化頻繁,施工受水位落差影響,需要根據水位變化及時調整施工方案,加之作業空間狹小,雨季時間長,有效工期短等因素,施工組織困難。對此,施工單位開展了“V型深谷橋樑施工技術研究”科研課題,先後攻克了“深水斜巖長大鋼護筒插打”“複雜地質大直徑鑽孔樁堵漏”“超高大跨連續梁等效預壓”等5個技術難題,分別獲得省部級和國家科技成果獎。
- 參考資料
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- 1. 主跨216米!我國鐵路最大跨度連續剛構梁大橋合龍 .央視網[引用日期2020-10-20]
- 2. 中國最大跨度連續剛構梁中老鐵路阿墨江雙線特大橋合龍-中新網 .中國新聞網[引用日期2020-10-26]