關島登陸戰

進入1943年下半年，美軍經過一年半的艱苦奮戰，終於扭轉了戰爭初期的被動不利局面，從戰略防禦轉入了戰略進攻。浩瀚的太平洋，縱橫萬里，對日本的進攻路線主要有三條，一是北太平洋，二是中太平洋，三是西南太平洋，哪裏作為主攻方向是美軍發動戰略進攻最重要的問題，北太平洋天氣嚴寒，海面上風大浪急，不利於實施大部隊作戰，而且對日本維持其戰爭的生命線——與東南亞的海上交通，起不了多大作用，無法迅速解決戰爭，因此美軍自1943年5月收復阿留申羣島後，就未在這個方向採取進一步攻勢。

中太平洋與西南太平洋作為主攻方向的爭論，在美軍上層產生了尖鋭的分歧，以麥克阿瑟陸軍上將為代表的一方，主張在佔領或封鎖拉包爾之後沿新幾內亞——菲律賓軸線的西南太平洋發動進攻，他們認為這條進攻路線可以充分利用美軍在西南太平洋和南太平洋已建立的一系列海空基地，始終能夠得到岸基航空兵有力支援，對於進攻目標有着較大的選擇餘地，能夠繞過日軍重兵守備的地區，攻擊日軍防禦薄弱之處。而以尼米茲海軍上將為代表的一方，認為這條進攻路線上的主要島嶼面積都比較大，日軍部署的兵力也相應較多，所以遭到的抵抗一定較激烈，付出的傷亡也會大一些。而且這條進攻路線的側翼和後方都暴露在中太平洋地區日軍面前，進攻態勢並不理想，只能採取步步為營的戰略逐步推進，其攻擊速度可想而知。相反，從中太平洋發動攻勢，可將日軍在太平洋上的部署攔腰截斷，切斷日本本土與東南亞之間的海上交通線，這對於日本而言是致命的，而且中太平洋上所要奪取的，大多是相距遙遠的一些面積較小的珊瑚礁和島嶼，即便日軍在這些島嶼上的防禦比較堅固，也會由於面積小而力量單薄，彼此距離遠而難以得到增援與補充，容易為美軍各個擊破，加之這條路線與美軍後方基地路程較近，能節省部隊與運輸船隻，從而迅速結束戰爭。表面上看是進攻路線之爭，實際上卻反映出美國陸海軍之間的深刻矛盾，因為如果從西南太平洋發起攻擊，主要依靠陸軍實施地面進攻，海軍只不過擔任保護海上運輸，以海空火力支援地面作戰，並掩護陸軍近海側翼的次要任務。而從中太平洋展開進攻，關鍵是掌握制空權與制海權，海軍的航母編隊將是絕對的主力，由於所需佔領的島嶼面積較小，地面戰鬥只需要小規模陸軍部隊，海軍才是主角。因此這場爭論，雙方都分別得到了陸海軍頭面人物——陸軍參謀總長馬歇爾上將和海軍作戰部長金上將的鼎力支持。由於這個問題事關重大，美國參謀長聯席會議進行了極其慎重和細緻的研究，最後決定採取以中太平洋為主，西南太平洋為輔的雙管齊下戰略，這樣既可避免單線進攻易遭日軍集中全力的抗擊和暴露側後的危險，又能迷惑日軍，使其難以判斷美軍的主攻方向，分散日軍兵力和注意力，為戰略進攻的順利實施創造有利條件。之所以選擇中太平洋為主攻方向，還有一個原因是因為隨着美國軍事工業全面轉入戰時生產，大批航空母艦和登陸艦艇的建成服役，使中太平洋的海軍部隊擁有了一支以航母為核心具有極高機動力和極強突擊力的艦隊，能夠確實保證掌握制空權和制海權。

根據參謀長聯席會議的決定，美軍先後組織了新喬治亞島戰役，吉爾伯特羣島戰役，馬紹爾羣島戰役，隨後的進攻矛頭直指馬里亞納羣島。

關島是馬里亞納羣島中面積最大的島嶼，長45公里，寬6公里到12公里不等，整個島嶼兩頭寬中間窄，就像是顆花生。是火山作用而形成的島嶼，海岸上遍是珊瑚暗礁，內陸則是高原型的台地，高低起伏不定，大部分地區都是陡峭的山地，島上最高的山峯是海拔3300米的騰爵山。

1898年起被美國佔領，只被作為美國本土至菲律賓航線的中途補給站，幾乎不設防。1941年被日軍佔領時，島上只有數十名保護總督府的海軍陸戰隊員。日軍在關島建有三個機場，其中第三個機場尚未竣工。最初日軍對關島 的防禦並不重視，直到馬紹爾羣島失守，日軍才開始加強關島的防禦，日軍對關島的增援比塞班島成功多了，大批援軍和物資運上了關島。關島的守軍是陸軍步兵第二十九師團、第四十八獨立混成旅團、第十獨立混成聯隊、第五十二高炮大隊以及海軍第五十四警備隊，共兩萬餘人，火炮二十餘門，坦克四十餘輛，由第二十九師團長高品彪中將統一指揮。第二十九師團原是關東軍，訓練有素，裝備精良，戰鬥力較強。

儘管關島在戰前四十餘年時間裏是美國領土，但美軍直到開始制定進攻關島時才發現，相關資料非常粗略，而且對日軍佔領後的情況更是一無所知，所以不斷以飛機進行航空攝影偵察。

日本海軍則於3月4日將原在馬里亞納羣島的第四艦隊和新組建的第十四航空艦隊合併為中太平洋艦隊，由中途島海戰的敗將南雲忠一海軍中將任司令，第四艦隊主要是由魚雷艇，獵潛艇，掃雷艇和巡邏艇等輕型艦艇組成，第十四航空艦隊編制上雖有八個岸基航空隊，478架飛機，但陸續被調往其他地區，剩下的飛機寥寥無幾，因此這支艦隊實力非常薄弱，只能充當牽制美軍登陸部隊的偏師，為主力艦隊集結贏得時間。

日本海軍計劃用於馬里亞納羣島決戰的主力艦隊是1944年2月由第二，第三艦隊合併組成的第一機動艦隊，幾乎包括了聯合艦隊所有主要水面艦艇，共有航母9艘，戰列艦5艘，巡洋艦14艘，驅逐艦31艘，艦載機439架，由小澤治三郎海軍中將任司令。日軍大本營深知這支艦隊與美軍太平洋艦隊的航母編隊實力上存在較大差距，決定以第一航空艦隊改編的第五岸基 航空隊，與之配合作戰，以求充分發揮艦載航空兵與岸基航空兵的協同威力。

需要説明的是這支第一航空艦隊並不是那支戰爭初期偷襲珍珠港，縱橫太平洋的航母艦隊第一航空艦隊，而是1943年7月剛剛成立的岸基航空兵部隊，由角田覺治海軍中將指揮，成立伊始就受到日軍大本營的特別重視，從其他部隊抽調一些有戰鬥經驗的老飛行員作為骨幹，並儘可能為其配備最新式的裝備，一直作為大本營的直屬部隊在國內訓練，原計劃訓練一年，1944年2月馬紹爾羣島失守後，不得不調到中太平洋地區，其中技術熟練的調到馬里亞納，技術尚不熟練的則調到菲律賓一邊訓練一邊備戰，原第五岸基航空隊共有飛機1092架，後又將其他一些具有戰鬥經驗的航空兵部隊調入，使其飛機增至1600架，但因戰鬥不斷，至1944年5月，僅餘530架。

美軍原計劃6月18日在關島實施登陸，但通過塞班島登陸作戰，覺得登陸部隊的兵力還要加強，而增援部隊到達戰場還需要一段時間，加上海軍艦隊也要全力對付日軍機動艦隊，所以斯普魯恩斯於7月8日決定登陸作戰推遲到7月21日，登陸部隊除原來的海軍陸戰隊第三師和暫編第一旅外，還增加了陸軍第七十七師。

七十七師原為總預備隊，在珍珠港待命，接到參戰命令後，於7月上旬離開珍珠港，中旬到達埃尼威托克礁湖。關島登陸仍由康諾利少將指揮的南部編隊承擔，該編隊共有戰列艦6艘、護航航母5艘、巡洋艦10艘、驅逐艦53艘、護衞艦2艘、登陸艦75艘、運輸船21艘，加上掃雷、後勤等艦隻，總計265艘。

地面作美軍對關島的炮火準備早在6月11日就已開始，島上日機盡數被消滅，日軍機場也遭到嚴重破壞而無法使用。6月21日至7月7日，美軍又對關島進行了幾次艦炮轟擊和飛機轟炸，鑑於塞班島登陸前只實施了兩天炮火準備，效果很不理想，使登陸部隊遭到了巨大傷亡，因此美軍對關島大力加強了炮火準備，從7月8日起，進行了持續十三天的猛烈炮擊，發射406毫米炮彈和356毫米炮彈6258發、203毫米炮彈3862發、152毫米炮彈2430發、127毫米炮彈16214發，雖然日軍利用美軍推遲登陸的時間在美軍可能登陸的灘頭設置大量的障礙和水雷，並在島上搶修了一些永備火力點和防禦工事，但美軍這次長時間的炮擊嚴重破壞了日軍的防禦工事，幾乎摧毀了日軍暴露的全部火力點，效果比較顯著。

7月16日起，美國海軍第三、第四和第六水下爆破隊連續三個晚上在將要登陸的灘頭進行水下爆破，炸掉暗礁和障礙物，為登陸掃清了障礙。7月19日和20日，美軍所有擔任艦炮火力支援的軍艦對登陸地點阿加特和阿散兩地進行了極為猛烈的炮擊。7月20日，斯普魯恩斯乘座旗艦“印第安納波利斯”號重巡洋艦親自到達關島督戰。7月21日，晴空萬里，風平浪靜，正是交兵的好天氣，凌晨開始，美軍就以6艘戰列艦、3艘護航航母、8艘巡洋艦和32艘驅逐艦進行直接火力支援，而且還採用了一種新的戰術，軍艦和飛機同時對同一目標進行協同攻擊，規定艦炮彈道不得高於365米，飛機投彈高度不得低於457米，這樣艦炮與飛機就能發揮更大威力。八時三十分，在猛烈炮火支援下，美軍開始突擊上陸，陸戰三師在奧羅特半島北部的阿散海灘登陸，陸戰一旅和七十七師在奧羅特半島南部的阿加特海灘登陸。阿散灘頭，陸戰三師三個團同時展開，在1800米寬的灘頭並肩突擊，由於海岸中珊瑚暗礁很多，只有履帶登陸車能夠上陸，所以全靠履帶登陸車往返接運部隊，最初登陸非常順利，日軍抵抗微不足道，中午前後，全師部隊以及車輛、火炮就全部上陸，隨即發現登陸灘頭地形極其不利，前是高地，後是大海，兩翼是險峻的懸崖，日軍在三面山頂和反斜面部署的火炮居高臨下覆蓋整個登陸灘頭，美軍兩萬餘人擁擠在狹小的登陸灘頭，日軍每一發炮彈都會給美軍造成巨大傷亡，陸戰三團所要攻擊的地形最為險惡，因而傷亡最大，進展最小；陸戰二十一團和陸戰九團處境相對要好些，在艦炮火力的有效支援下，都佔領了當面的山頭，並擊退了日軍的反擊。

南部阿加特灘頭日軍抵抗比北部更兇猛，美軍履帶登陸車剛到達珊瑚礁，就遭到了日軍炮火的猛烈轟擊，轉瞬間就有24輛履帶登陸車被擊毀，佔總數的八分之一，由於履帶登陸車損失慘重，很多士兵只得涉水上岸，被壓制在日軍火力點前，無法前進，而補給品也沒有按計劃運上岸，登陸遇到很大困難。陸戰暫一旅奮力殺出一條血路，於中午十一時許到達了第一預定目標，暫一旅旅長也隨之上岸，開設指揮所，率領部隊奮勇衝殺。伴隨登陸部隊上陸的坦克由於地形複雜、遍地障礙和地雷以及錯誤的引導，一直沒能投入戰鬥，只有一輛坦克在爭奪加安據點的激戰中，發揮了作用，繞到日軍陣地後方，用炮火摧毀了堅固的據點，為步兵前進打開了通路。全天，戰鬥非常激烈。

入夜後，日軍按慣例發起了反擊，美軍早有防備，不斷髮射照明彈，一發現日軍攻擊，立即召喚艦炮火力射擊，日軍攻勢雖然兇猛，卻敵不過美軍的炮火，白白拋下數百具屍體，毫無收穫。7月22日，北部阿散灘頭的美軍在艦炮火力支援下開始向前推進，陸戰九團攻佔了皮提造船廠，其先頭部隊已經到達了阿普拉港；陸戰二十一團攻佔了當面的高地，將日軍逐下山頭；陸戰三團最為艱苦，傷亡慘重而進展緩慢，經過多次增援，才奪下了鳥瞰登陸灘頭的高地，並推進至阿格拉至騰爵公路，使美軍的坦克能夠沿着這條公路前進。

南部灘頭也是一番苦戰，陸戰四團經過血戰，才肅清了阿利凡山上的日軍；步兵七十七師之三零五團雖然進展緩慢，但到了天黑時分，終於與陸戰一旅會合，形成了統一鞏固的登陸場。7月23日，南部美軍繼續發展進攻，終於攻佔了所有能鳥瞰灘頭的高地。7月24日，北部美軍也經過三天的激戰，肅清了所有能鳥瞰灘頭的高地上的日軍。南部美軍開始攻擊蘇邁之敵，日軍拼死頑抗，阻止了美軍攻勢。

7月25日晚，日軍向美軍發起了猛烈的反撲，這是經過了多天精心準備的，就以美軍防線的缺口作為目標，先是集中炮火轟擊，再是小股部隊滲透突擊，美軍全力應戰，擊退了日軍多次衝鋒，但日軍根本不顧死傷，攻擊波一浪接一浪，終於從北部美軍陸戰三團與九團之間的空隙衝破了美軍防線，有部分日軍甚至一直衝到了灘頭，美軍後方迅速組織勤雜人員前去堵截，有一股日軍竟然衝到了美軍陸戰三師的野戰醫院，傷病員紛紛拿起武器投入戰鬥，無法行動的傷員甚至趴在牀上開槍，美軍火速調來兩個工兵連，才將這股日軍消滅。其他地區的戰鬥一直持續到了26日中午，終將日軍的這次反擊粉碎，日軍遺留下的屍體多達4000具。

7月26日，日軍第四十八獨立混成旅團長重松少將戰死。7月27日，南部美軍七十七師攻佔了關島的制高點騰爵山，陸戰二十二團在猛烈炮火下攻擊能俯瞰機場的一個高地，日軍在美軍炮火下無法支撐，不等美軍發起衝擊就放棄了高地。同一天，北部美軍佔領方提台地。7月28日，美軍終於奪取了蘇邁，南北兩面的部隊在騰爵山會師。當天日軍關島最高指揮官二十九師團長高品彪中將在戰鬥中被擊斃，前來關島視察因戰鬥打響而滯留的第三十一軍軍長小畑接替指揮。小畑深知美軍兵力火力都佔有較大優勢，為進行持久抵抗，他只留下兩個大隊在關島最狹窄的腰部進行掩護，親率主力撤到聖羅薩山，準備作最後戰鬥。7月29日，陸戰一旅奪取了奧羅特半島，這樣美軍就已控制了關島的一半。美軍指揮關島作戰的最高指揮海軍陸戰隊第三軍軍長蓋格少將決定調整部署，陸戰三師在左、步兵七十七師在右並肩向北發展攻擊，陸戰一旅負責掩護後方，肅清已經佔領地區的日軍殘部。經短暫戰地休整，美軍於7月31日發起了攻擊，在艦炮火力大力支援下，進展順利，十一時許，陸戰三團佔領了關島首府阿格拉。

8月1日，蓋格命令美軍加快推進速度，力爭搶在日軍建立最後防線之前佔領聖羅薩山。8月2日，美軍攻佔了提延機場。8月3日，七十七師攻克巴里加達村，村裏的水井解決了美軍缺乏淡水的困難。8月4日，美軍奪取了一個日軍堅固防禦陣地，殲敵346人。8月6日，美軍推進到了聖羅薩山下，被日軍炮火所阻，美軍立即召喚艦炮支援，很快壓制了日軍炮火。8月7日，陸戰一旅完成了肅清後方的任務，在陸戰三師左翼加入進攻。8月8日，七十七師攻下了聖羅薩山，陸戰一旅則推進到了裏提迪安角。8月9日，七十七師的先頭部隊到達了帕提角。8月10日，小畑向東京大本營發出了最後的訣別電。美軍攻到了關島的最北端，蓋格宣佈關島日軍有組織的抵抗已經被肅清。但戰鬥並未結束，8月12日，美軍才攻下了日軍最後的一處陣地，小畑和指揮部的人員不是被殺就是自殺，至此，日軍抵抗才基本被平息。

島上還有約9000日軍隱藏在叢林和巖洞中，不時出來騷擾，掃蕩日軍殘部的戰鬥一直到戰爭結束，1945年9月還有最後一批日軍約百餘人出來投降，9000日軍中的大部因為補給斷絕，在叢林和巖洞中凍餓而死。關島一戰，美軍陣亡1435人，傷5648人。日軍陣亡18560人，被俘1250人。美軍傷亡比塞班島幾乎少了一半，主要因為美軍將登陸時間推遲了一個多月，充分利用這段時間，增加了進攻兵力，加強了艦炮和航空火力準備。

這是美軍充分吸取了塞班島的經驗教訓，同時證明在登陸作戰中，炮火準備的重要性，由此看來美軍推遲登陸是極為明智的。

（1）《太平洋戰爭回憶》

（2）《20世紀名將》