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閩侯大橋

鎖定
閩侯大橋(Minhou Bridge),是中國福建省福州市閩侯縣的過江通道,位於北京-福州高速公路閩侯連接線,於閩江之上,是閩侯縣自建的第一座橫跨閩江的大橋 [1] 
閩侯大橋於2002年6月1日動工興建 [2]  ;於2004年6月6日完成合龍工程 [2]  ;於2004年8月18日通車運營 [4] 
閩侯大橋南起長樂—同仁公路,跨越閩江,北至115縣道;大橋線路全長3.808千米,主橋長1.376千米;橋面為雙向四車道城市主幹道,設計速度為80千米/小時;項目總投資8000萬元人民幣 [1]  [6-7] 
中文名
閩侯大橋
外文名
Minhou Bridge
始建時間
2002年6月1日
投用時間
2004年8月18日
所屬地區
中國福建省福州市
類    型
公路橋
長    度
1376 m
寬    度
15.5 m
別    名
閩侯閩江大橋 [2] 
閩侯甘竹大橋 [5] 
車道設置
雙向四車道
設計速度
80 km/h
起止位置
316國道、115縣道
途經線路
北京-福州高速公路
管理機構
閩侯縣交通運輸局

閩侯大橋建設歷程

閩侯大橋開工建設 閩侯大橋開工建設
2002年6月1日,閩侯大橋動工建設 [4] 
閩侯大橋建成通車 閩侯大橋建成通車
2004年6月6日,閩侯大橋完成合龍工程,大橋主體工程完工 [2]  ;7月,閩侯大橋建成竣工 [1]  ;8月16日,閩侯大橋通過福建省級驗收,被評為“優良工程” [1]  ;8月18日,閩侯大橋通車運營 [4] 
2007年12月,閩侯大橋橋面排水系統改造工程開工建設 [8] 
閩侯大橋橋墩維修加固工作施工現場
閩侯大橋橋墩維修加固工作施工現場(3張)
2019年11月19日,《閩侯甘竹大橋14號至28號墩樁基維修處治工程施工圖設計文件》通過閩侯縣交通運輸局審批 [6] 
2020年1月7日-10日,閩侯大橋完成14號至28號墩樁基維修處治工程施工階段的招標工作,並對中標結果進行公示 [10]  ;5月,閩侯大橋橋墩維修加固工作啓動建設 [9] 

閩侯大橋橋樑位置

閩侯大橋位於中國福建省福州市閩侯縣,連接甘蔗街道和竹岐鄉,東距白龍洲大橋4.4千米。大橋南起閩侯縣竹岐鄉316國道,跨越閩江,北至閩侯縣甘蔗街道115縣道,途經該橋主要線路為北京-福州高速公路 [1]  [11] 

閩侯大橋建築設計

閩侯大橋建築結構

  • 整體佈局
閩侯大橋主要由跨江主橋、引橋組成;主橋路段呈西南至東北方向佈局 [10] 
  • 設計特點
結構特點
主橋
閩侯大橋主橋結構為三孔大跨徑預應力砼連續梁橋。上部結構為變截面連續箱梁,下部結構採用空心墩及鑽孔灌注樁羣樁基礎;閩侯大橋主橋為預應力混凝土單箱單室箱形變截面連續剛構,主孔下部為薄壁雙肢墩,羣樁基礎,箱梁為三向預應力,懸臂澆注施工。
引橋
閩侯大橋引橋上部結構為預應力混凝土T形截面連續梁,下部結構為柱式墩,鑽孔樁基礎。
參考資料: [6]  [12] 

閩侯大橋設計參數

閩侯大橋線路全長3.808千米,其中主橋長1.376千米 [1]  [7] 
設計參數
主橋
閩侯大橋主橋主橋長度為1.376千米,橋面寬度為15.5米;採用(65+ 120+65)米預應力混凝土單箱單室箱形變截面連續剛構
引橋
閩侯大橋引橋跨徑均為35米,共32孔。
橋跨
閩侯大橋橋跨佈置為[(5×35)+(5×35)+(5×35)+(5×35)+(5×35)+(65+120+65)]米+4×35米+3×35米。
參考資料: [1]  [10] 
  • 技術標準
閩侯大橋技術標準
道路等級
城市主幹路
車道設置
雙向四車道
設計速度
80千米/小時
荷載標準
汽超-20級
掛-120
人羣:3千牛/平方米
供水管道:57.41千克/米
電信管道:0.72千克/米
航道等級
四級航道
洪水頻率
1次/100年
抗震等級
7度,按8度採取抗震措施
參考資料: [6-7] 

閩侯大橋運營情況

  • 票務指南
2004年8月18日,閩侯大橋通車運營,大橋免費通行 [4] 

閩侯大橋建設成果

閩侯大橋技術難題

  • 建設難題
閩侯大橋樁基所在河道漲退潮明顯,漲退潮時水流急,水位落差大,位於潮汐變化區樁身,由於有害鹽類侵蝕及乾濕循環等不利環境因素的共同作用,導致出現鋼筋鏽蝕問題,並由此導致一系列的耐久性問題 [6] 
  • 技術創新
閩侯大橋主橋在三向無粘結預應力配筋形式基礎上,採用大懸臂小尺寸的單箱單室截面達到結構輕型化,按結構內力包絡圖配筋,充分發揮材料性能與強度 [12] 

閩侯大橋榮譽表彰

2004年8月16日,閩侯大橋被評為福建省級“優良工程” [1] 
閩侯大橋主橋 閩侯大橋主橋

閩侯大橋價值意義

閩侯大橋的建成通車,將進一步減輕福州市對外的交通壓力,分流洪塘大橋的車流量,緩解福州西大門的交通擁擠狀況。從甘蔗街道到竹岐鄉原本要1個小時的車程,大橋建成後僅需5分鐘 [1] (福建省交通運輸廳 評)
閩侯大橋是閩侯縣自建的第一座橫跨閩江的大橋,具有歷史性意義。大橋建成前,從縣城甘蔗街道到竹岐鄉隔着閩江,只能花1個多小時繞行福州,或坐渡船。大橋建成後,結束了兩岸往來靠輪渡的歷史,兩地行車距離縮短到3公里,車程僅需5分鐘 [3] (《福州日報》 評)
參考資料
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