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長雙煙鐵路
鎖定
長雙煙鐵路，由京哈鐵路長春樞紐長春北站與長圖鐵路聯絡線上新建龍泉北站向南引出，經長春市雙陽區，與沈吉鐵路上的煙筒山站接軌，線路全長93.8千米，於2005年9月開工建設，2008年7月12日建成通車，為一級地方鐵路，國鐵Ⅱ級單線鐵路，全線由中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春車務段管轄。
長雙煙鐵路是東北第一條鐵路與地方合資建設鐵路，初期運營為貨運，全線年最大輸送能力為1410萬噸。根據相關設計，長雙煙鐵路近、遠期年客運量可達22萬、27萬人次，涉及遠景年輸送旅客50萬人次。
- 中文名
- 長雙煙鐵路
- 外文名
- Changchun-Shuangyang-Yantongshan Railway
- 開通日期
- 2008年7月12日
- 線路長度
- 93.8 km
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅱ級
- 起止站點
- 長春北站—煙筒山站
長雙煙鐵路歷史沿革
2005年9月，長雙煙鐵路始建。
2008年7月12日，長雙煙鐵路建成開通。
長雙煙鐵路線路站點
長雙煙鐵路價值意義
長雙煙鐵路是規劃的長春—煙筒山—白山鎮—松江河長白山旅遊鐵路線的一部分。連接京哈鐵路與沈吉鐵路，縮短運距114公里，對完善全省路網布局，提高運輸能力具有十分重要意義。長雙煙鐵路的竣工，徹底改變了長春市雙陽區不通鐵路的歷史，縮短了長春地區與吉林省東南部地區間的運輸距離，對吉林省的經濟發展具有重要意義。
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