長春第一汽車製造廠歷史文化街區

長春第一汽車製造廠歷史文化街區圖冊(6張)

長春第一汽車製造廠是中國第一個大型汽車生產基地，被譽為中國汽車工業的搖籃。毛澤東等老一輩無產階級革命家，先後到長春視察生產工作。1956年新中國第一輛汽車在長春下線，結束了中國不能自主生產汽車的歷史。第一批解放牌汽車還參加了1956年的國慶閲兵式。長春第一汽車製造廠的建設和汽車下線是新中國在努力實現工業化國家過程中的標誌性歷史事件，集中反映了新中國的巨大經濟建設成就。因此，長春第一汽車廠製造廠也被親切的稱為“共和國長子”。1956～1987年，長春第一汽車製造廠累計生產“解放”牌汽車128萬多輛，佔全國載重汽車保有量的一半左右，為國民經濟做出巨大貢獻。 ^[1] 

第一汽車製造廠歷史文化街區保護範圍北起創業大街北側一汽賓館用地北側，南到長沈鐵路，西起一汽廠區9號路，東至寬平大路，總用地面積約176.2公頃。核心保護範圍面積約為140.3公頃，建設控制地帶面積約為35.9公頃。該街區街巷格局和整體風貌保存完好，現有東風大街、崑崙一路等11條歷史街巷。街區內建築包括全國重點文物保護單位長春第一汽車製造廠早期建築，共有廠房、住宅建築140餘座，規模巨大。 ^[1] 

街區獨特的價值及特色在於，第一汽車製造廠保存完好並沿用，該街區是新中國最大的工業區及配套居住區之一，也是規模最大的該類型歷史文化街區之一，其規劃手法在我國現代城市規劃史中佔有特殊位置。第一汽車製造廠是中國汽車工業發展的重要歷史見證；是功能環境延續性良好的工業遺產聚集地；它的建立新中國在努力實現工業化進程中的標誌性歷史事件；是新中國重大經濟建設成就與社會主義時代精神風貌的集中體現；是具有鮮明中國特色的“單位大院”居住空間建設的典範，其集體生活記憶與豐富的空間延續。 ^[1]