鐵路護欄網

立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和衝孔網。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整。

選擇優質低碳鋼絲，編焊而成；網格結構簡練、便於運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對於山地、坡地、多彎地帶適應性極強。

主要用於高速公路、鐵路、橋樑兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。

1.立柱採用混凝土澆築件，工程造價低。

2.強度高 整體穩定性好。

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

4.網圍界整體和諧 美觀。

5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網。

6.防腐、防老化、抗曬等特點。

網高x網寬（中心距） ：1.8米x3.0米； 2米x3米； 2.6x2.8米 3米x3米

常規立柱要求： ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm

絲徑範圍：3.0mm~5.0mm

網孔大小：50mmx200mm；70mmx150mm

1.網孔（mm）：75x150

2.網 片（mm）：1800x3000

3.邊 框（mm）：20x30x1.5

4.網絲浸塑（mm）：0.7-0.8

5.網絲塑後（mm）：4.8

6.立柱尺寸（mm）：48x2x2200

7.整體彎折：30°

8.彎折長度（mm）：300

9.立柱間距（mm）：3000

10.立柱預埋（mm）：250-300

11.預埋基礎（mm）：500x300x300或400x400x400

鐵路護欄網施工時應注意的問題

1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙，對於是埋設於路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實後再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對於鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

3、鐵路護欄網是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路護欄網的內在質量在於原材料及加工過程，它的外觀質量取決於施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證。

首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是塗料的質量也是至關重要的。