鎮江公交

民國21年5月22日，江蘇省建設廳在鎮江試辦公共汽車，共開駛兩條線路，因影響人力車工人生計，人力車工人於當日上午搗毀公共汽車1輛，公共汽車停開。民國26年，江蘇省公路管理處，為方便遊客江遊覽風景名勝，開駛遊覽專車，每逢星期日和節假日，開駛兩條線路，主要站點：中正路-鶴林寺-鎮江中學-西門火車站-金山；南門火車站-大市口-北固山-河濱公園-寶塔路-鎮揚碼頭-伯先公園-西門火車站-金山。同年，鎮江市內又開駛公共汽車，共有3路，均從汽車站始發，分別到金山、四擺渡止。每條線路配汽車2輛，每日往返8次，為避免妨礙人力車營業，以上線路不分遠近，票價均為0.15元。鎮江淪陷後，公共汽車停開。後由日本人辦的華中汽車公司在鎮江開辦公共汽車。民國28年，開駛鎮江至諫壁公共汽車，每日4班，因汽油緊張，不久即停開。民國31年，又恢復城區公共汽車，行駛路線：大市口-大西路-中華路-西火車站。抗日戰爭勝利後，城區公共汽車未恢復。

1956年，鎮江專區汽車公司在鎮江開辦公共汽車營運項目，行駛兩條線路：南門火車站-西火車站；江邊七號碼頭-西火車站。共有汽車6輛，其中絞接車1輛。1962年成立公共汽車運輸公司，由國家投資，隸屬市交通局領導，逐步增加車輛，新建了停車場和加油站，站點設施得到了改善。1965年移交鎮江市建設局領導，改名為鎮江市公共交通公司。同年，開闢了大市口至諫壁鎮的3路線，全長14公里。大市口至焦山的4路線，全長5.9公里。1968年，開駛大市口至喬家門的5路線，全長9公里。1970年，開駛大市口至繆家甸的6路線，全長10.6公里。1972－1973年，先後改建了3輛絞接車，新購1輛絞接車。1972年，將駕駛員、售票員、車輛和線路相對固定，即"定人、定線、定車"，1路線和2路線為城區線路，3路、4路、5路和6路為郊區線。1975年，在正東路東段，新建停車場1.05萬平方米，還新建修理廠房、材料庫和加油站。1976年，成立保養廠。1977年，在諫壁鎮建成2066平方米的停車場。1978年，開駛7路線、8路線和9路線。1979年，開駛了南門火車站至渡口的10路線，與鎮江至瓜洲的汽渡相連。1980年，為方便駐軍和羣眾進出市區，增開解放軍359醫院至橋頭、小衣莊和韋崗的3條專線；同年公交公司開展優質服務活動，對駕乘人員進行培訓，服務質量提高，獲得江蘇省公共交通行業競賽活動總分第一。1982-1983年，連續兩年的節油工作，受到江蘇省人民政府的表彰。1983年，制定了《鎮江市公共汽車乘車規則》。同年開駛解放軍359醫院至上黨、東昌和下蜀的21路線、22路線和23路線，勾通了市區與鄰縣集鎮的聯繫。同年，又將2路線夜班車延伸至金山公園，解決了桃園生活小區居民晚間乘車難的問題。1984年，開駛火車站至大港的24路線。1985年，共購置新車21輛，替換淘汰車輛。在1985年的全國公交系統優質服務競賽活動中，有5個集體和5名個人受到中國建築工會和城鄉建設環境保護部的表彰。到1985年末，公交公司隸屬鎮江市市政公用事業管理處領導，有職工1389人，公共汽車126輛。客車服務公司隸屬鎮江市京口區城建環保局領導，職工216人，各種車輛153輛，投入營運的公共汽車112輛，其中絞接車42輛，市區共開駛14條線路，營運線路總長208.73公里，年客運量5630.4萬人次。全年營運總收入462.53萬元。停車場總面積2.3萬平方米，公交站點188個，起終點28個，站房23處，起終點建有停車場和回車道20處。 ^[19] 

鎮江市公共交通有限公司成立於1962年9月，是以經營城市公共交通為主的國有企業，主要承擔京口、潤州、丹徒和鎮江新區等市區範圍內的公共交通運輸任務。

公司現有從業人員2500餘人，公交車輛1491輛，其中天然氣公交車307輛，油電混合公交車282輛，純電動公交車628輛，實現了空調車輛全覆蓋；營運線路118條，線路長度超2200公里，實現了城鄉公交全覆蓋。2019年總客運量為1.43億人次，公交社會滿意度達91.48%。公司實行三級管理、兩級核算。下設3個營運分公司、1個出租分公司、1個修理分公司、1個物資供應分公司、1個場站建設管理分公司、1個傳媒分公司、1個駕駛員培訓中心、1個汽車綜合性能檢測站。2015年10月在省內率先實現“江蘇交通一卡通”首發工作；公交智能調度系統平台已全部建成使用，全面實施車輛智能調度；市區現有智能公交站台585座，實現了公交車GPS/北斗全覆蓋；2017年12月 “暢行鎮江”公交手機APP正式上線運行，2018年4月市區公交線路實現了移動支付功能全覆蓋，2019年1月實現了銀聯雲閃付刷卡與支付寶掃碼乘車全覆蓋，2019年11月“龍易行”公交手機APP正式上線，推出“刷臉”支付乘車等新功能。公交服務體系在不斷完善當中。 ^[1] 

常規公交、快速通勤公交、定製公交、[大站快車（302路）]、[鎮江大運量公交（已撤銷）]

鎮江大運量公交(5張)

鎮江大運量公交採用14米和12米低入口城市大型公交車，車型為KLQ6140GQ與KLQ6129GQ1，於2009年9月22日開通大運量公交1號線（D1線），於同年12月29日開通大運量公交2號線（D2線），2010年4月28日開通大運量公交3號線（D3線）。後新行政中心啓用、鎮江南站啓用分別開通大運量公交4號線（D4）和大運量公交5號線（D5）。

2015年起，大運量公交線路逐步改為8x路公交車，並將部分線路優化，轉換為普通常規公交。（D1線→鎮江公交81路，D2線→鎮江公交82路，D3線→鎮江公交83路，D4線→鎮江公交84路，D5線→鎮江公交85路）

後續長山大學城建成，開通86路、87路。

2013年開通市區至鎮江新區（鎮江公交301路）、榮炳鎮的快速大站快車（鎮江公交302路）

市公交總公司副總經理王建國告訴記者，市區的長途公交線主要集中在市區到新區（大港）及市區至榮炳兩條線路。市區至新區公交線全長達31公里多，而至榮炳的線路里程達到45公里，由於車輛要頻繁停車上下客，導致出行時間較長，而通過大站快車則能有效解決這一難題。

據瞭解，市區至新區的大站快車將於8月底正式開通，結合人大建議、政協提案，運行線路具體走向為滬寧城際南廣場站-黃山西路-黃山南路-中山路-解放路-正東路-夢溪路-運河路-丁卯橋路-金港大道-新區公交樞紐站。

市區至榮炳的運行線路具體走向為火車站北廣場-中山路-運河路-解放路高架橋-官塘橋路-鎮榮公路-千禧路-金谷東路-瑞山路-鎮榮公路-鹽府路-榮炳公交站。 ^[2] 

2018年開通快速通勤1號線後撤301路，302路仍在運營。

2018年首次開通鎮江公交快速通勤1號線，首班快速通勤1號線於6:30分準時從金山公園首末站發出，途經牌灣、九華山路北站、萬達廣場、南徐大道、投資服務中心、銀山路北站、體育公園、金港花園、趙聲路南站、世紀花苑等，最終達到鎮江新區公交站，單程運行時間約為50分鐘。

該線路僅在工作日早晚高峯時段運行，時間為上午6:30~8:30，下午4:30~6:30，大致行車間隔為15分鐘, 雙休日及國家法定節假日停運，並首次在站台上公佈了各途中站點的車輛到站時間，以方便市民乘客候車。該線路繞開主城區的幾個主要堵點，由南徐大道——觀音山隧道——丁卯高架快速直達鎮江新區，沿途只停靠10對站點，大幅提高了運行效率，有效緩解鎮江至新區的高峯通行壓力，並緩解29路、60路、82路的高峯壓力，節約了上班族上下班途中的時間。該線路全程一票制，票價為3元，公交IC卡不享受優惠。 ^[3] 

2019年5月20日，為進一步優化我市的公共交通條件，緩解主城區至丹徒新城的高峯出行壓力，方便大學城的師生出行，同時也為進一步倡導全社會關注公交事業的發展，關愛公交駕駛員，公交公司定於開通鎮江公交520路“愛文化專線”（快速通勤2號線），具體如下：

線路走向：大東公交站——夢溪路——東吳路——解放路——中山東路——中山西路——九華山路——谷陽中大道——茅以升大道——長香路——教慈路——大學城公交站。

沿途停靠站點：松盛園、江濱醫院、大市口商業城奧特萊斯、中山橋、原恆順醬醋廠、江科大南校區西門、市公安局、交警支隊、駙馬山莊東站、泰銀茗園、畫意江南、風景城邦、姚莊、江蘇交院、鎮江高專新校區、教慈路，共16對站點。

運行模式：定班運行，工作日06:30～08:50、16:00～18:20，大致行車間隔20分鐘，雙休日及國家法定節假日停運。

收費標準：全程一票制，票價2元，公交IC卡不享受優惠。 ^[4] 

2018年後，逐步開通定製公交，定製公交IC卡不享受優惠（除瑞康醫院專線）

定製公交1號線 火車站北廣場⇌姚橋公交站 票價6元。【停運】

定製公交2號線/3號線，分別從 我家山水 與 金山公園 開出，終點站為 京口工業園公交站，票價3元。 ^[5] 

定製公交4號線 渡口⇌芳滿庭生態園【停運】

定製公交5號線 焦山風景區⇌芳滿庭生態園【停運】

定製公交6號線 京江路潤州路⇌丁崗所

定製公交7號線（瑞康醫院專線）彩虹城⇌鎮江瑞康醫院(南門)【停運】

班次時間：彩虹城07:15、10:00、13:00、15:30；瑞康醫院南門09:00、11:30、14:30、17:00。 ^[6]  全程一票制1元，IC卡正常優惠。

定製公交8號線 江科大長山校區（西北門）⇌焦山風景區

線路走向：焦山風景區——江濱路——夢溪路——運河路——天橋路——南徐大道——檀山路——茅以升大道——長香路——文選路——江科大長山校區（西北門）。

沿途停靠站點：焦山風景區、象山、江濱大道、滄浪橋、我家山水、松盛園、鳳凰文化廣場東站、花山廣場、夢溪路、夢溪廣場南站、江蘇科技大學、青年廣場西站、天橋路、南山北入口、天和星城南站、江科大南校區、行政中心南站、國際冠城、萬科魅力之城、萬科魅力之城潤園、秧壩村、雅居樂漣山、詐輸村、長山巷、米芾廣場、長香水岸、米芾書法公園、江蘇交院、鎮江高專新校區、教慈路、江大京江東站（單）。

收費標準：全程3元一票制，公交IC卡不享受優惠，僅工作日運營。 ^[7] 

定製公交9號線 金泉花園公交站⇌實驗高中 （實驗高中定製校車）

定製公交10號線 渡口⇌實驗高中（實驗高中定製校車）

定製公交11號線 美林灣公交站⇌實驗高中（實驗高中定製校車）

定製公交12號線 鎮江一外（首創悦府）⇌實驗高中（實驗高中定製校車）

定製公交13號線 渡口⇌實驗高中（實驗高中定製校車）

定製公交16號線 火車站南廣場 ⇌ 江科大長山校區(南門)。逢週末和國家法定節假日開行，全程票價3元，定班運行（具體班次請查詢當日龍易行APP），刷卡無折扣。【停運】

自2010年起，每年清明節前後都會開通由全市各角落前往栗子山公墓的掃墓專線。自2021年起，新增加前往常青園公墓的掃墓專線。具體票價信息根據當年公交公司公佈信息為準。

為更好地滿足市民出行需求，鎮江公交公司決定於2016年12月24日增開1條連接市區主要景點的假日旅遊專線。

鎮江公交假日旅遊專線（火車站南廣場—焦山風景區），沿途停靠：火車站（南）、九華山路北站、牌灣、西站、金山橋、金山公園、江南新村、蒜山遊園、西津渡、中華路、春江潮廣場、江濱公園、甘露寺、北固灣廣場、北固灣、聽江樓、濱水路潤陽東路、江山名洲北門、江山名洲、象山。該線路雙休日、法定節假日運行，採取一元一票制無人售票，大致間隔15-20分鐘。 ^[20] 

2018年5月20日，鎮江公交84路“廉政文化”專線進行首發。在84路公交車上，記者看到，公交車內外都被噴上了醒目的“廉政文化”用語。首先，車頭就是十分顯眼的“廉政文化公交專線”。隨後，從外車身的“廉政文化進公交 共建和諧新鎮江”，到車門上的“開門納廉 關門拒腐”，再到車內扶手上面的“請拉好扶手 站穩腳跟”等等，無處不見“廉政”，時時警示“廉潔”。 ^[8] 

2018年5月20日上午，鎮江公交5路“敬老文化”公交專線開通儀式在鎮江公交公司大東站舉行，副市長鬍宗元等相關領導參加了活動，併為“敬老文化”公交專線開通揭幕。

5路“敬老文化”專線的開通是公交人傳承敬老助老風尚，弘揚尊老愛老美德，推動全社會樹立“尊老愛老”的傳統美德。開通儀式上，公交總公司領導和熱心市民代表向5路線的公交司機送上了玫瑰花和慰問品。

公交5路線始建於1978年3月8日，簡稱“三八班”。承載着市區大東首末站到蔣橋鎮的營運任務，日客運在5000餘人次。公交5路線是尊老、敬老、助老、愛老的傑出代表，是全國巾幗示範崗，全國敬老文明號。經歷四十年歲月更替，始終不變的是5路線敬的優良傳統。此次開展“敬老文化”活動，就是依託成熟的敬老文明號的幸福資源，深入挖掘敬老文化元素，與公交文化長廊和公交車廂文化為抓手，打造出一條具有鎮江特色的敬老文化公交專線。 ^[9] 

為進一步倡導全社會關注公交事業的發展，關愛公交駕駛員，市公交公司於2019年5月20日開通鎮江公交520路“愛文化專線”（快速通勤2號線）

為紀念中國共產黨建黨98週年，進一步增強黨組織的凝聚力和戰鬥力，激勵全體黨員不忘初心、牢記使命，繼承和發揚黨的光榮傳統，我市首條黨建紅色文化專線——鎮江公交8路線於2019年7月1日正式上線運行。

2020年12月26日，8路公交特色服務示範線啓動儀式在科技新城西園公交站舉行。這條特色服務示範線的最大特點在於公交車運營時，隨車有一名身穿制服的女導乘員，隨時向乘客提供更多貼心服務。這是在8路黨建紅色文化專線的基礎上服務再提升，這也是鎮江公交從規範服務向優質服務的邁進。8路公交車上設置導乘員，可以更加貼近乘客需求，為每一位乘客提供優質、精細的服務，進一步提升公交的整體形象。 ^[10] 

2020年8月1日，位於火車站鎮江南廣場公交站，一輛滿身披紅掛綵的鎮江公交81路擁軍專線車開始了首趟營運。公交部門相關負責人表示，這意味着鎮江市擁軍公交專線的正式開通，是鎮江市公交部門向“八一”建軍節奉獻的一份大禮。這條專線上的駕駛員以退伍軍人為主，在車廂的內外部，有許多涉及擁軍文化方面的宣傳，更加方便向廣大市民普及國防知識，傳播擁軍文化。這條專線的開通，必將成為鎮江市公交擁軍文化的靚麗名片。 ^[11] 

古邑丹徒秦時置縣，區域山水風情卓具，我國宋代著名書畫家米芾在這片流光溢彩的土地上生活長達40年之久，並且創造了駿邁瀟灑的書法與“米氏雲山”畫法。

為弘揚中華優秀傳統文化“中國書法”，宣揚中國人文歷史主題。2020年9月21日上午，“公交出行宣傳週”來臨之際，鎮江公交有限公司正式推出鎮江公交68路——米芾文化專線。線路車輛特徵是在車身外圍繞米芾書法、人文歷史典故打造，同進車廂內安裝了線路走向、站點停靠位置、米芾公園介紹等提示欄，這樣使市民乘客對所乘線路一目瞭然，對米芾文化作進一步瞭解，讓中華傳統文化在公交車上得到傳播和傳承。

鎮江公交通過進一步打造地方文化特色、人文歷史典故等自然歷史文化的介紹，使鎮江這座讓人美的吃“醋”美麗江城更加融合百姓心中，滿足老百姓工作、生活的出行需求。 ^[12] 

2021年6月30日上午，鎮江公交71路“黨史學習教育宣傳專線”開通儀式在鳳凰家園首末站舉行，由鎮江市公共交通有限公司、鎮江高新區建設和交通局聯合打造的71路“黨史學習教育宣傳專線”從鳳凰家園公交站緩緩駛出，紅色車身上“不忘來時路、開啓新徵程”等宣傳標語格外醒目。

71路黨史學習教育宣傳專線(3張)

71路“黨史學習教育宣傳專線”整車以明亮的紅色為主基調。車廂外部採用“紅船”設計，寓意着“以車為船、揚帆起航”。車廂內部在手拉環、座椅背板以及風道裝飾展板等處以圖文結合的方式，生動形象地展示了建黨百年、南湖紅船和紅色精神等元素。此外，印有“學黨史、踐初心”、“黨旗‘鎮’紅，交通先行”字樣的“紅色書袋”內整齊地擺放着習近平《論中國共產黨歷史》《毛澤東鄧小平 江澤民 胡錦濤關於中國共產黨歷史論述摘編》《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》《中國共產黨簡史》等書籍。

71路“黨史學習教育宣傳專線”的開通是鎮江市交通運輸局黨史學習教育“我為羣眾辦實事”、“一人一重點領辦解難題”的重要實踐活動。這條線路的開通既是黨史學習教育接地氣、貼近羣眾的生動體現，也是我“為羣眾辦實事”實踐活動的具體舉措。 ^[17] 

2022年4月15日是第七個全民國家安全教育日。4月15日上午，由市委國安辦、市交通運輸局、市公交公司主辦的“全民國家安全教育專車”首發儀式在公交丹徒新城樞紐舉行。這是2022年我市國家安全教育日活動重點打造的“自選動作”之一。

在公交丹徒新城樞紐，一輛鎮江公交118路公交車停在始發站點等待發車。與場地內其他公交車相比，這輛紅色車身印有“國家利益高於一切、國家安全人人有責”等國家安全宣傳標語的公交車十分亮眼，引起了乘客們的注意。在車廂內，國家安全宣傳標語隨處可見，還專門貼心設置了國家安全宣傳手冊存放處，方便乘客旅客在旅途中翻閲。通過專車“行駛中的宣傳”，讓廣大市民在出行中學習國家安全知識，成為國家安全宣傳教育新的陣地。 ^[18] 

2023年2月21日上午，鎮江公交在行政中心公交站舉行了標準化服務示範線掛牌儀式暨“敬老文明號”創建啓動儀式。鎮江公交104路作為一條串聯老城區、醫院、景區等重要站點的公交線路為首批“敬老文明號”示範線路。據瞭解，104路目前服務對象很大一部分均為老年乘客，為進一步體現對老年乘客的關心和關愛，鎮江公交從細節處入手，為線路配備了綜合素質高、服務意識強、經驗豐富的駕駛員，下一步將對車輛台階等設施進行適老化調整，提升老年乘客的出行體驗。 ^[21] 

2023年6月28日，由市民族宗教事務局、市民族團結進步促進會和鎮江市公交公司共同打造鎮江公交56路“鑄牢中華民族共同體意識”主題公交專線正式開通。主題公交車在車身顯著位置設計噴繪了“鑄牢中華民族共同體意識”“中華民族一家親，同心共圓中國夢”“各民族要像石榴籽一樣緊緊抱在一起”等內容的標語和圖片，車廂內集中展示了“鑄牢中華民族共同體意識”“共同團結奮鬥、共同繁榮發展”等民族團結宣傳標語。公交車專線運行線路途經商圈、學校、社區、行政機關等地，循環貫穿於市中心和丹徒中心城區。 ^[22] 

2023年7月17日，鎮江市交通運輸局公交公司首條人才專線（鎮江公交86路）正式開通。線路所屬車輛車身右側均貼有醒目的“人才專線”標貼，同時全線33對站點播報均設有“人才專線”提示語音，營造了良好的乘車氛圍。下一步，市交通運輸局公交公司將結合大學城師生出行特點，對人才專線（86路）班別結構進行優化調整。除延長返校末班車服務時間外，市公交公司還將根據客流出行變化情況，在週五、雙休日分別增加30%、40%左右的班次，更好地滿足師生出行需求。 ^[23] 

2012年起，15公里以內線路的城市公交，投幣一律1元、刷卡0.5元，開空調不再收“空調費”，並配套實施其他優惠政策。

按照“15公里以內線路實行城市公交基準價格1元；15-20公里基準價格2元；20公里以上線路實行分段式票價”和“取消空調車季節性收費，取消公交月票卡”的要求。

考慮到公交惠民，鎮江市物價局對公交IC卡工本費進行了重新核定，決定由原來的30元/卡降為20元/卡。

記者8日從鎮江市公交總公司瞭解到，自2012年7月30日鎮江市公交惠民工程正式對外通報以來，截止到8日，鎮江市區已發售各類IC卡4萬多張(因實施公交惠民工程而升級的公交卡未計算在內)。

記者獲悉，實施惠民工程後鎮江市實行的公交IC卡分為 A、D、G、J、K、L等卡種。A卡為普通優惠卡、D卡為學生卡、G卡為普通優惠個人記名卡、J卡為現役軍人優待卡、K卡為60-69週歲老年人優惠卡、L卡為70週歲以上老年人免費卡。

其中，對於普通優惠卡(A卡)：刷卡乘車時按所乘公交線路票價的5折優惠；持卡人在第一次刷卡後30分鐘內換乘其他公交線路在享受票價5折優惠的基礎上再優惠一人次，優惠額度為0.5元(符合上述條件，第三次刷卡乘車，第四次同樣享受換乘優惠，以此類推)；該卡可一人持卡多人使用。

學生卡(D卡)：刷卡乘車時按所乘公交線路票價的2折優惠。現役軍人優待卡(J卡)和60-69週歲老年人優惠卡(K卡)，刷卡乘車時按所乘公交線路票價的2.5折優惠。

鎮江市公交總公司組宣科負責人表示，10月8日、9日兩天的試運行，10月10日公交票價惠民工程正式實施。10月7日晚，鎮江公交300多名員工徹夜奮戰，對963輛公交車的POS機進行第二次程序下載，重新設置優惠票價。 ^[13] 

2017年起鎮江公交發行江蘇省公共交通一卡通，開始隨着全省公交支持交通聯合。

2018年初，全市公交支持使用“暢行鎮江”手機APP進行掃碼支付（5折），支持手機NFC線上充值公交卡（僅限鎮江公交發行的交通聯合卡）。後支持支付寶（無折扣）、雲閃付支付。2019年11月更換手機APP為“龍易行”，所有線路發車時刻表公佈。

鎮江公交共3個運營分公司，1個包車分公司。

鎮江公交由鎮江市公共交通有限公司經營管理，形成以城市公交運營、場站建管為主業，出租汽車、駕校等多元經營並舉的格局。公交公司擁有分支企業5家：鎮江市公共交通有限公司傳媒分公司、鎮江市公共交通有限公司駕駛員培訓中心、鎮江市公共交通有限公司第一分公司、鎮江市公共交通有限公司第二分公司、鎮江市公共交通有限公司第三分公司、鎮江市公共交通有限公司出租汽車分公司、鎮江市公共交通有限公司服務分公司。主要參股企業為：鎮江交通產業集團有限公司。 ^[1] 

截至2022年7月，鎮江公交主城線路由鎮江市公共交通有限公司第一、第二、第三分公司負責運營，鎮江新區公交線路由鎮江新區公共交通有限公司（鎮江新區公用建設發展有限公司）負責運營，鎮江城際、市域公交線路由鎮江江天汽運集團有限責任公司負責運營，丹陽公交線路由丹陽市公共交通公司（鎮江江天汽運集團有限責任公司）負責運營，揚中公交線路由揚中市中揚公共交通運輸有限公司負責運營，句容公交線路由句容市公交總公司負責運營，丹徒區村鎮公交線路由鎮江新運公交運輸有限公司負責運營。 ^[1] 

根據鎮江市人民政府《關於實施新型冠狀病毒感染的肺炎疫情一級響應措施的通告》要求，為全力做好疫情防控，有效切斷病毒傳播途徑，確保人民羣眾身體健康和生命安全，鎮江公交將從2020年1月30日起對公交線路運營作調整，現將有關事項通知如下：

1.保留部分公交主幹線（首班07:00末班18:00）共9條線。：

2.其餘常規公交線路暫停運營。

3.公交線路後續調整、恢復，將根據市政府統一安排，另行通知。具體運營信息可通過服務熱線12345諮詢，通過鎮江公交微信公眾號、龍易行APP查詢。

4.所有乘客一律佩戴口罩乘車，對不佩戴口罩的，駕駛員有權拒絕提供運營服務。

為做好我市公共交通配套與銜接工作，切實體現城市公交的方便快捷，定於2021年7月16日起對焦山片區公交線路進行優化調整，通告如下：

優化後線路走向：焦山風景區——焦山路——禹山路——小米山路——桃花塢路——夢溪路——正東路——解放路——中山東路——中山西路——朱方路——潤州路——渡口；優化後起點站由黨校調整為焦山風景區，新增焦山路北站、中南世紀城東站、合山公園3對站點。

K10路（早晚高峯通勤班線）焦山風景區——三茅宮（與10路複線）10路發車間隔為10-15分鐘；K10路結合10路發車間隔為5-8分鐘；

32路起點站由宗澤路停車場調整為焦山風景區；優化後線路走向：焦山風景區——焦山路——禹山路——小米山路——桃花塢路——夢溪路——中山東路——運河路——健康路——黃山東路——黃山北路——中山西路——火車站北廣場；優化後撤銷方家灣、京口區檢察院、凌家灣、米山雅居、米山人家南站5對站點，新增米山人家、黨校（更名為小米山路北站）、合山公園、中南世紀城東站、焦山路北站5對站點。起點站由宗澤路停車場變更為焦山風景區；大致發車間隔不變。

33路起點站由黨校調整為宗澤路停車場；優化後線路走向：宗澤路停車場——宗澤路——花山路——夢溪路——中山東路——中山西路——朱方路——鎮江中學；優化後撤銷米山人家1對站點，新增方家灣、京口區檢察院、凌家灣、米山雅居、米山人家南站5對站點。起點站由黨校變更為宗澤路停車場；大致發車間隔不變。

因焦山片區有4路、32路兩條夜班線，且92路與4路夜班線的大部分線路走向及站點重複，經研究決定停運公交92路線。

K83路丹徒樞紐——迎江橋（丹徒樞紐——三官塘與83路複線）線路走向：公交丹徒新城樞紐站——茅以升路——谷陽中大道——金谷路——龍山路——九華山路——駙馬街——茅以升路——檀山路——南徐大道——黃山南路——中山西路——電力路——迎江橋；途經站點：姚莊、風景城邦、畫意江南、人民廣場、瑞泰聖地雅格、丹徒行政服務中心、北極金谷家園、丹徒大港中學、丹徒區法院、龍山路、泰銀茗園、駙馬山莊、華潤金色陽光、長山巷北站、劃字橋、長山灌區、溝西村、詐輸村、雅居樂漣山、秧壩村、萬科魅力之城潤園、萬科魅力之城、國際冠城、行政中心南站、江科大南校區、疾控中心西站、黃山南路、莊泉、三官塘、市第一人民醫院、電力路。發車間隔：K83路結合83路發車間隔為10-15分鐘，原83路發車間隔調整為20-30分鐘。

優化後線路走向：江山名洲——江濱路——夢溪路——東吳路——長江路——中山北路——朱方路——北府路——茶硯山路——南山路——檀山路——南徐大道——御橋港路——團山路——棗林路——冠城路——體育會展中心公交站；優化後撤銷象山1對站點，終點站焦山風景區調整為江山名洲；大致發車間隔不變。

優化後線路走向南山西入口公交站——九華山路——南徐大道——莊泉路——北府路——黃山南路——中山西路——電力路——長江路——東吳路——夢溪路——江濱路——焦山路——禹山路——京口中學公交站；優化後終點站由焦山風景區調整至京口中學公交站，新增焦山路北站、中南世紀城東站、合山公園3對站點；大致發車間隔不變。

優化後線路走向：江大北公交站——禹山路——禹象路——象山路——東吳路——江濱路——夢溪路——中山東路——解放路——官塘橋路——南門汽車客運站；優化後撤銷合山公園、禹山路西站、紅豆購物廣場、京口區消防大隊、江濱新村、東吳路6對站點，新增中南世紀城、江濱大道、滄浪橋、我家山水、松盛園5對站點。發車間隔調整為：高峯15分鐘，平峯25-30分鐘。

優化後線路走向：江山名洲——江濱路——夢溪路——運河路——天橋路——南徐大道——黃鶴山路——林隱路——南山路——九華山路——北府路——檀山路——南山路——朱方路——南徐大道——鎮江國家高新區；優化後起點站由我家山水調整至江山名洲，新增江濱大道、滄浪橋、我家山水3對站點。大致發車間隔不變。

為加強城市公共交通管理，維護乘車秩序，保障乘客乘車利益和乘車安全，根據有關法律法規，制定本須知。

一、凡是乘坐鎮江市公共汽車的乘客，應遵守社會公德，文明乘車，主動配合駕駛員、乘務員及工作人員共同維護乘車秩序。

二、乘車秩序

1、乘客乘坐公共汽車，應當在站台候車，待車停穩後依次上、下車，前門上、後門下（或按指定的車門上、下車），並注意乘車方向和到達站點。不得攔車、扒車、爬窗。車到終點站時，乘客應當全部下車。

2、乘車時，應優先讓老、弱、病、殘、孕、幼及懷抱嬰兒者上下或就坐。醉酒者、身體裸露不文明者、傳染病患者、無人監護或有人監護但仍可危害他人的精神病患者、無人陪護的學齡前兒童或行動不便的老人不得乘車。

3、乘車時，乘客應愛護公共財物，不得擅動車載機、投幣箱等車輛設備、設施；不得擅自開關車門或操縱車輛部件。不得進入駕駛室和其他有礙安全的區域；不得與駕駛員閒談；不得要求駕駛員在無公交站點的路段停車上下客等。

4、乘車時，乘客應站好、坐好、拉好扶手，身體任何部位不得伸出窗外。不得在車廂內吸煙、吐痰、扔雜物、打鬧、鬥毆、踏踩座位和編織針織品等。不得在車廂內進行銷售、賭博、乞討等活動，不得散發宣傳單或廣告物品。

三、票務管理

1、上車前請備好零錢，上車後應主動按價購票、投幣、刷卡或出示有效乘車憑證。未帶IC卡或其他乘車憑證者應按價購票或投幣。

2、身高不足1.2米的兒童乘客可以免費乘車，超過高度的乘客應主動購票、投幣或刷卡。

3、車輛故障或道路堵塞等原因不能繼續運行時，乘客可由駕駛員或工作人員安排換乘同線路同方向的車輛。

4、上車後不按價購票、投幣、刷卡或不出示有效乘車憑證的，均視為無票乘車，除教育外，按全程票價的5—10倍補票。

5、禁止使用偽造、塗改、假冒、失效的乘車憑證。

四、攜帶物品

1、乘客可以免費攜帶重量不超過15千克，體積不超過0.2立方米的物品，超出以上規定的，需加購車票一張。凡重量超過30千克，體積超過0.2立方米，長度超過1米的物品不得攜帶上車。

2、嚴禁攜帶易燃、易爆、易碎、易腐蝕或有毒、有害、放射性等危險品，以及管制刀具、寵物等有礙乘客安全健康和污染車廂環境的物品乘車。

3、乘客攜帶的物品應妥善保管，不得佔用座位或堵塞通道；車廂內擁擠時，應聽從工作人員的安排，不得強行上車。因自身原因造成所攜帶的物品損壞的，由乘客自行負責，造成他人損失的，應承擔賠償責任。

4、乘客在車廂內拾到物品，應主動交給工作人員處理；領取失物，應出示本人證件或證明。

五、其他

1、為確保乘客、行人安全，公交車站前後30米內禁止停放其他車輛，禁止社會車輛在公交站區內上下客，禁止擺攤設點、堆放雜物。

2、損壞公交站點、車輛設施及車載機、投幣箱，或他人物品等，應照價賠償；凡故意違章，擾亂車上秩序，影響車輛運行，不聽勸阻、造成後果的，交由公安機關依法處理。

3、工作人員有權制止違反本須知的行為，乘客應予以支持。乘客對工作人員違反工作職責等行為，有權通過正當的渠道和方案舉報或投訴。

鎮江市發行的公交IC卡分為 A、D、G、K、L等卡種。其中：A卡為江蘇省交通一卡通卡、D卡為九年義務制階段和高中階段學生卡、G卡為普通優惠個人記名卡、K卡為60-69週歲幸福卡、L卡為70週歲以上長壽卡。

1．辦理地點：公交IC卡各充值網點

2.辦卡流程：辦理公交IC卡需支付工本費20元

（1）辦理A卡：市民需攜帶身份證到各充值網點辦理。

（2）辦理D卡：

（2.1）鎮江市初中及以下學生需攜帶户口簿、二寸免冠近期證件照一張辦理

（2.2）鎮江市高中生需攜帶户口簿、初中畢業證書或高中在校證明及二寸免冠近期證件照一張辦理

（2.3）如無本市户口的學生需持鎮江市公安部門核發的《居住證》辦理

（3）辦理G卡：市民攜帶身份證、二寸免冠近期證件照一張辦理。持卡人在一個公曆年內刷卡超過1200次，當年超過部分全部免費；每年刷卡365次以上，且連續乘車記錄達40年以上終身免費。

（4）辦理K卡：鎮江市市民年滿60週歲及以上需攜帶身份證、二寸免冠近期證件照一張辦理。如無本市户口的60週歲及以上老年人需持鎮江市公安部門核發的《居住證》辦理。

（5）辦理L卡：本市市民年滿70週歲及以上需攜帶身份證、二寸免冠近期證件照一張辦理。如無本市户口的70週歲及以上老年人需持鎮江市公安部門核發的《居住證》辦理。

1.網點充值

（1）鎮江公交IC卡充值網點

（2）建設銀行各營業點（含縣市）公交IC卡充值窗口

（3）農業商業銀行的上黨、高資、平昌、辛豐、寶堰等營業網點IC卡充值窗口。

2.自助充值

設有現金自助充值機的服務網點，可以對江蘇省交通一卡通的公交IC卡進行現金自助充值。（僅限20元、50元、100元紙幣）。

3. 手機NFC充值

使用龍易行客户端，進入“實體卡充值”，進入“NFC充值頁面”，按其步驟可對實體卡（僅限省一卡通）進行充值。

1.市民的公交IC卡丟失後，應攜帶本人身份證或户口簿（居住證）儘快到公交IC卡中山東路客户服務中心或丁卯充值點辦理掛失手續，3日後到掛失的充值點補辦新卡，新卡工本費20元。原卡內餘額被有效查封后可按使用規定轉入新卡，在有效查封前的卡內餘額損失由市民承擔。

2.IC卡的質保期為20個月，在質保期內如發現有質量問題，市民可持卡並攜帶本人身份證或户口簿（居住證），及時到公交IC卡中山東路客户服務中心進行檢驗，經檢驗屬實後免費更換新卡，原卡內的餘額可按使用規定轉入新卡。如因人為因素損壞或超過質保期的卡，補辦新卡者須付工本費20元，原卡內的餘額可按使用規定轉入新卡。

3.市民辦理K卡、L卡轉卡業務的，按新辦K卡、L卡業務的流程辦理。

4.市民要求退卡，須將卡內餘額用完後，持IC卡辦卡人身份證或户口簿（居住證），IC卡經檢驗完好無損（刷卡順利，表面無摺痕、刀刻印、磨損），並扣除從購卡之日起計算的工本費（每月1元）後可退IC卡工本費。若IC卡使用超過20個月或免收工本費的IC卡，工本費不予退還。

5.市民查詢IC卡卡內餘額或有效期限，可持卡到各充值點免費查詢。

6.市民辦理的公交IC卡在使用過程中因人為因素損壞、擅自改變其外形等，導致不能正常使用或充值，其損失自理。

1. D卡、G卡、K卡、L卡為記名卡，僅限本人使用。A卡刷卡乘車享受5折優惠；D卡刷卡乘車享受2折優惠；G卡刷卡乘車可享受5折優惠；K卡刷卡乘車享受2.5折優惠；L卡刷卡乘車免費

2. 持A卡、G卡乘車，持卡人在第一次刷卡後30分鐘內換乘其它公交線路在享受票價5折優惠的基礎上再優惠一人次，優惠額度為0.5元（符合上述條件，第三次刷卡乘車，第四次同樣享受換乘優惠，以此類推）。

3. D卡、K卡、L卡取消年審。

鎮江市公共交通有限公司作為經營鎮江市內公共交通服務的骨幹企業，主要承擔京口、潤州、丹徒和鎮江新區等市區範圍內的公共交通運輸任務，在車輛規模與駕駛員數量上具有較大優勢。為提高企業經營效益，我公司長期對外承接各類固定包車與零散包車，具有豐富的對外包車服務經驗。“優質車輛、確保安全、温馨服務、星級標準”是我公司的包車服務承諾。歡迎廣大廠企單位或個人來電諮詢。

鎮江市公交駕駛員培訓中心（以下簡稱公交駕校）坐落在古老的大運河畔，東依秀麗的寶塔山公園，南臨丁卯橋路，環境優美，交通便利。公交駕校歷史悠久，始建於20世紀70年代（前身為公交駕訓隊），一直從事機動車駕駛員培訓，積累了豐富的教學經驗，是我市培養A3大客車專職駕駛人的專業機構,迄今培養大客車駕駛員數千名，被譽為“機動車駕駛人的搖籃”。公交駕校隸屬於鎮江市公共交通有限公司，是鎮江國有駕校，具有二級培訓資質。公交駕校秉承“誠信經營、服務社會、以人為本、共創和諧”的培訓理念，注重“高效管理、規範教學、優質服務”，受到社會各界的好評，順利通過江蘇省“培訓質量信譽A級駕校”的認證，被授予鎮江市“滿意駕校”、“文明駕校”榮譽稱號，2012年、2013年連續兩年獲“全市駕培行業培訓質量綜合滿意度第一名”。

公交駕校有一支長期從事汽車專業管理、職業道德良好、技能全面、教學規範的師資隊伍。開展的業務有：面向社會培養C1、C2照機動車駕駛人，併為公交企業內部培養A3照機動車駕駛人，同時面向社會進行汽車駕駛員、修理工的初、中、高、技師等國家職業資格培訓。公交駕校現有大客車、桑塔納轎車等教練車34輛，機動車訓練場地1.4萬平方米，並擁有理論教室、電腦教室、實習車間等教學基礎設施。

公交駕校以規範培訓、安全執教為本，堅持做到嚴格管理、嚴格紀律、嚴格要求、嚴格教學。運用先進的機動車駕駛員智能化培訓系統，按培訓大綱、教學計劃分段、分科目實施培訓。公交駕校堅持從嚴治校，注重合格駕駛人的素質和技能培訓，對執教人員更是嚴格要求，並貫穿於整個訓練過程中。做到嚴格按照規定收取培訓費，堅決杜絕額外收費。

駕校地址：丁卯橋路24號（1、3、8、20、21、24、101、106、82等多條線路公交車寶塔山站下車即到）。

鎮江市汽車綜合性能檢測站（鎮江地區中心站）位於江蘇省鎮江市京口區學府路43號（原鎮江高專隔壁），現擁有各類機動車檢驗檢測設備40餘套，各類專業技術人員30餘名，是全省最先開展機動車綜合性能檢測的專業機構。我站研製的“汽車綜合性能監測系統”獲鎮江市政府科技進步二等獎，成為全市汽車綜合性能檢測的應用推廣和示範項目，榮獲“省交通廳A級檢測站”、“省交通運輸系統信譽檢測站”、“市道路運輸行業誠信單位”等榮譽稱號，並經中國汽車保修設備行業協會認定為“鎮江市汽車綜合性能檢測中心站”，是全省最權威的汽車年檢、年審和尾氣排放檢測的專業性檢測服務機構之一。