銅鑼灣北站

銅鑼灣北站，兩鐵合併前負責發展沙中線的九廣鐵路公司亦曾有將車站經由長約240米的行人隧道，連接現有港島線銅鑼灣站的計劃。

擬建的港鐵北港島線曾有興建維園站的計劃，該站位置和銅鑼灣北站相似，但有關車站已決定中止興建。

而在2007年7月12日的沙中線合併建議中，因興建銅鑼灣北站時可能會嚴重影響銅鑼灣一帶的交通，及考慮到兩鐵合併的成本效益後，建議取消銅鑼灣北站。

不過根據灣仔區議會第56/2009號文件指出，港鐵可能會考慮於北港島線設置銅鑼灣北站。