銅港

銅港的建成和1840年代基威諾半島（Keweenaw Peninsula）發現世界最大的純銅礦有關。1836年托萊多戰爭後，密西根上半島的東部被作為補償劃給了新建立的密歇根州。1840年，密歇根的地質專家道格拉斯·霍頓（Douglass Houghton）對上半島勘查時，發現上半島西部，特別是基威諾半島上，有大量的純銅礦。1842年，美國和齊佩瓦部印第安人簽署拉朋特條約（Treaty of La Pointe），獲得了上半島西部的土地。1843年，基威諾半島開始了大規模的銅礦開採，半島上迅速建立了昆西、亞德文徹、塞內卡、德拉瓦爾等大型銅礦，而銅港也與此同時建立，成為了開採活動的後勤中心以及重要的轉運碼頭。1844年，匹茲堡和波士頓採礦公司接管礦區。同年，兩支美國陸軍開進銅港，以維持社區秩序，並抵禦齊佩瓦人的襲擾。他們在城外修建了威爾金斯要塞（Fort Wilkins）。1846年，齊佩瓦人在密歇根軍隊、西北領地軍隊和美軍的夾擊下，被徹底擊敗，逃往密西西比河以西地區。美國陸軍撤出銅港，威爾金斯要塞被廢棄。1921年，霍頓和銅港兩城聯合成立了基威諾歷史保護區。1923年，密歇根州政府接管保護區 ^[1]  。1960年銅礦因環境和市場問題停產後，聯邦政府接管保護區，使之成為和國家公園平級的國家歷史文化區。

銅港是美國41號高速公路和密歇根州立26號公路的終點，且位於基威諾半島最北端的頂點上，三面環水，可謂路的盡頭。然而，銅港見證了美國經過探索擺脱對歐洲進口銅的依賴的歷史。因此銅港的格言被定為“路的盡頭就是探索開始的地方”（Where the road ends and adventure begins）。銅港的港口有高19米的燈塔，建於1848年，1933年停用，是受密歇根州政府保護的歷史遺蹟。現雖已無實際作用，但其燈光仍然在會在夜間點亮 ^[2]  。