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銀灘黃河大橋

鎖定
銀灘黃河大橋(Yintan Huanghe River Bridge),是中國甘肅省蘭州市境內的過河通道,位於黃河水道之上,是連接安寧區和七里河區的重要通道 [1] 
銀灘黃河大橋於1997年3月15日開工建設;於1999年7月1日完成合龍;於2001年8月18日通車運營 [1]  [8] 
銀灘黃河大橋南起蘭州市七里河區南濱河西路,上跨黃河水道,北至安寧區萬新南路;大橋全長1397.41米,寬25.5米;橋面為雙向四車道,設計行車速度60千米/小時 [5-6] 
中文名
銀灘黃河大橋
外文名
Yintan Huanghe River Bridge
始建時間
1997年3月15日
投用時間
2001年8月18日
類    型
斜拉橋、特大橋、公路橋
長    度
1397.41 m
寬    度
25.5 m
車道設置
雙向四車道
設計速度
60 km/h
起止位置
萬新南路、南濱河西路
途經線路
銀安路
管理機構
甘肅省蘭州公路管理局

銀灘黃河大橋建設歷程

銀灘黃河大橋 銀灘黃河大橋
1997年3月15日,銀灘黃河大橋開工建設 [1]  [8] 
1999年7月1日,銀灘黃河大橋完成合龍工程 [8] 
2001年8月18日,銀灘黃河大橋通車運營 [1] 
2015年11月20日,蘭州市城鄉建設局蘭州市公安局聯合發佈通告,銀灘黃河大橋0號橋台和29號橋台出現較為嚴重的安全隱患,將對銀灘黃河大橋進行全封閉維修 [2] 
2015年11月25日,銀灘黃河大橋全封閉維修工程開工建設 [3] 
2016年3月26日,銀灘黃河大橋全封閉維修工程完工恢復通車運營 [4] 

銀灘黃河大橋橋樑位置

銀灘黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市境內,位於黃河水道之上,西距上游深安黃河大橋約3.7千米,東距下游七里河黃河大橋約4.5千米;北接安寧區營門灘,南連七里河區馬灘,與南濱河西路相交 [1] 

銀灘黃河大橋建築設計

銀灘黃河大橋建築結構

  • 整體佈局
銀灘黃河大橋分別由主橋、引橋、主樑、斜拉索和橋塔等組成;主橋路段呈西北至東南方向佈置 [5]  [6] 
銀灘黃河大橋
  • 設計特點
設計特點
總體
①橋型:鋼筋混凝土獨塔雙面索斜拉橋。
主橋
①主橋採用獨塔、雙面索斜拉橋;
②兩側橋台均置於大堤以外。
引橋
①引橋採用簡支梁橋、連續橋面;
②引橋為預應力混凝土空心板梁+部分預應力混凝土組合梁;
橋墩採用三柱式橋,倒T型蓋梁;跨徑40米橋墩採用鑽孔樁基礎,上設承台、系梁;跨徑20米橋墩採用明挖基礎;
③橋台採用重力式U型橋台,明挖基礎;後台設鋼筋混凝土搭板。
主樑
①主樑採用單箱雙室開口箱形截面;
②箱梁沿縱向每隔4米設一道橫隔梁。
斜拉索
①雙面扇形索(密索);
②斜拉索採用鍍鋅高強度低鬆弛平行鋼絲束,冷鑄墩頭錨具。
橋塔
①橋塔為鋼筋混凝土H形橋塔;
②塔柱橋面以下為實體矩形截面,橋面以上至上橫樑區段為空心截面,上橫樑以上纜索錨固區為工字形實體截面;
③塔頂設有避雷裝置及安全護欄。
參考資料: [5]  [6] 
銀河黃河大橋 銀河黃河大橋

銀灘黃河大橋設計參數

  • 主要參數
主要參數
總體
①大橋全長1397.41米,主橋長963.48米;
②主橋寬25.5米,含兩側斜拉索錨固區各1.25米;
③起橋高度8米。
主橋
①主橋跨徑組合為(2×133)米,共266米;
②主橋橋面淨寬度23米;人行道(含欄杆)1.75米+非機動車道2.25米+機動車道4×3.75米+非機動車道2.25米+人行道(含欄杆)1.75米。
引橋
①引橋橋面寬度23米;
②引橋跨徑佈置為10孔20米5孔40米+2孔40米10孔20米;
③主線引道路肩寬度23米。
主樑
①中心處梁高2.25米;
②箱梁側高2米,頂寬25.5米,底寬17米;
③橫隔梁過人洞為80×80釐米。
斜拉索
①斜拉索鋼絲束直徑5毫米;
②索距8米,索長32至140米;
③全橋共124根斜拉索。
橋塔
①橋塔高79米,橋面以上63米;
②橋塔沉井高22米,中心距31.5米。
參考資料: [5]  [6] 
  • 技術標準
技術標準
道路等級
城市主幹道Ⅰ級
設計速度
60千米/小時
車道設置
雙向四車道
橋面橫坡
行車道2%人字坡,人行道1%單面坡
最大縱坡
橋樑及引道2.5%
設計荷載
汽車荷載為汽—超20,掛—120;人羣荷載為5千牛/平方米
通航等級
Ⅴ級
通航淨寬
46米
通航淨高
7米
洪水設計
1/100
地震烈度
Ⅷ度
參考資料: [5]  [6] 

銀灘黃河大橋運營情況

銀灘黃河大橋票制票價

截至2023年9月,銀灘黃河大橋實行免費通行,不實施收費制度 [1] 

銀灘黃河大橋通行事項

截至2023年8月,銀灘黃河大橋設有雙向四車道,可通行機動車輛;兩側各設一道非機動車道和人行道,可通行非機動車和行人 [4-5] 
銀灘黃河大橋夜景

銀灘黃河大橋建設成果

  • 技術難題
銀灘黃河大橋地處八度地震區,主橋結構的抗震設計尤為關鍵,設計中在下橫樑處設置縱、橫向擋塊,在擋塊與主樑間安裝高阻尼橡膠支座,運營時通過擋塊及高阻尼支座對主樑的彈性約束,保證結構正常使用,地震時通過高阻尼橡膠支座削減地震能,整體設計和施工有較大難度 [5] 

銀灘黃河大橋文化特色

  • 橋名典故
銀灘黃河大橋,北起安寧區銀安路,南至銀灘南路,是安寧區營門灘與七里河區馬灘連通橋樑,取“營灘”為名,且營字轉寫為“銀”。營門灘因古代有軍營駐紮於此,故名 [1] 

銀灘黃河大橋價值意義

銀灘黃河大橋的建設,貫通了蘭州市七里河區、安寧區、西固區、城關區,縮短了黃河北岸經濟技術開發區至蘭州西站貨場的運距,解決蘭州市“西水東調”二期工程向安寧區和經濟技術開發區輸送生產、生活用水問題 [7] (大西北網 評)
參考資料