釧路

17世紀：設置松前藩クスリ場所。

1869年：改稱為“釧路”。

1880年：設置户長役場。

1900年07月01日：釧路市街、桂戀村、釧路村合併為釧路町，併成為北海道一級町。

1920年06月27日：釧路村從釧路町分割獨立設置為北海道二級村。

1920年07月01日：改製為釧路區，並脱離釧路郡之管轄。

1922年08月01日：改製為釧路市。

1923年04月01日：鳥取村成為北海道二級村。

1933年05月01日：鳥取村成為北海道一級村。

1938年：愛國民用機場啓用。

1943年06月09日：鳥取村改製為鳥取町。

1945年07月14日：遭受美軍空襲，造成192人死亡。市中心被大火焚燬，戰後部分焚燬地區成為公園。

1949年10月10日：鳥取町（現在的釧路市西部的鳥取地區）及白糠村（現在的白糠町）的部份區域被併入釧路市。

1952年03月04日：發生1952年十勝衝地震。

1964年：城市再造開始計劃開始實施，市區內主要街道北大通拓寬為三線道。

1968年05月16日：發生1968年十勝衝地震。

1975年10月01日：釧路市動物園開園。

1980年08月：幣舞公園花鐘完成，為當時日本最大的户外花鐘。

1987年07月：釧路濕原成為日本第28個國立公園。

1993年01月15日：發生釧路衝地震。

1994年10月04日：發生1994年北海道東方衝地震。

2003年09月26日：發生2003年十勝衝地震，釧路市震度5級，造成釧路機場一度停止使用。

2004年01月：釧路市、阿寒町、白糠町、音別町進行合併協商，後來白糠町退出合併。

2005年10月11日：釧路市、阿寒町、音別町合併為新釧路市，並由原釧路市長以無投票方式當選新市長。

20世紀初期時釧路還是經營水產業的小鎮，城市是以釧路港為中心沿着海岸建設起來的，因此這裏保留着當時的一些港口風貌。

由於地理位置獨特，每年夏季由南方上來的暖空氣與北方下來的冷空氣在釧路交會，而使此地特別容易起霧，因而獲得“霧城”的暱稱。釧路市範圍內最知名的名勝是位於釧路川河口的幣舞橋，而由於市區北境緊鄰著日本國內最大的濕地——釧路濕原，因此每年都有許多來自日本國內外的旅客路經該市，至釧路濕原國立公園觀光。

釧路鎮正面臨北海道南部的東太平洋在西部地區，釧路市，村和北標茶鶴居這個鎮接壤，東鎮厚岸。積面是254.12，在31.5公里東西，南是20.4公里。在大面積積半差是自然世界，尤其是西北與面積最大的濕地表面的釧路積和其他資源觀測和其他旅遊細岡此外，一些南部太平洋沿岸和豐富的漁場還有其他資源的沿海景觀。

釧路具有規模完善的港口以及廣大的腹地及工業區，工業以食品、紙漿、造紙為主，次為化肥、印刷等。同時釧路也負責帶廣市、北見市等內陸城市九成的出口貨物，甚至北海道的43%地區的生活物資輸送都需要依賴釧路港。釧路與韓國釜山之間有定期國際貨運航線，成為北海道東部最大的國際物流中心。

此外釧路還是北海道最大的漁港，魚貨種類包括鱈魚、秋刀魚、烏賊，漁獲量佔日本全國的13%，1990年以後更成為日本第一。

釧路曾有煤礦，1888年就開始採煤。但已於2002年關閉，現僅有小規模開採。

由於鄰近釧路濕原國立公園、阿寒國立公園、知牀國立公園，每年有約1,000萬觀光客前往。加上有許多場地及旅社可舉辦國際型會議，成為國際會議旅遊城市，曾召開聯合國環境會議等多次的國際會議。

釧路市及白糠町亦被指定為釧路白糠次世代能源特區，進行新能源的開發及研究。

釧路北面有日本最大的濕原——釧路濕原，面積佔了釧路平原的一大半，這裏已被指定為釧路濕原國立公園。還有釧路市丹頂鶴自然公園，這裏在世界上首次成功地人工孵化出被指定為天然紀念物的丹頂鶴，現在約有 20 只丹頂鶴常棲在此，遊人一年四季均可觀看到它們的身影。

阿寒國立公園面積904.81平方千米，為北海道歷史最悠久的國立公園。公園由千島火山帶活動形成的阿寒、屈斜路和摩周3個火山口地形為基盤，擁有火山、森林和湖泊交織而形成絢麗的原始景觀。

阿寒湖畔環境博物館中心則是特別重點介紹阿寒國立公園西地區自然的博物館。博物館展示有阿寒國立公園西地區1/1000的航空照片、水槽、動物標本、動物實際尺寸大模型和樹木標本等。

米町公園是市民的休閒場所，公園中有可俯瞰港口風景的觀景台和刻有啄木先生所作的和歌石碑。“釧路漁民之埠 MOO”是購物和享受美食的大型設施，從早到晚來這裏的市民和觀光客絡繹不絕。

人類活動的增加和當地經濟的發展導致釧路濕地的面積急劇萎縮：如在1947年，釧路濕地的總面積為245.7 k㎡，在1977年降至225.3 k㎡，到1996年進一步降至194.3 k㎡。濕地面積的急劇減小，也使釧路濕地內的植物物種及其分佈發生了很大的變化，榛樹是一種相對比較耐旱的植物，原來僅生長於釧路濕地的邊緣地帶，隨着濕地面積的不斷減小，榛樹林的面積呈快速增長的趨勢，如在1947年、1977年，榛樹林面積為21.0 k㎡、29.4k㎡，但到了1996年，陡然增加至71.3 k㎡，而且由濕地的邊緣向濕地核心地帶迅速蔓延。

針對釧路濕地的上述環境問題，日本國土交通省制訂了相應的對策，其首要目標是，在20~30年內首先將濕地的環境狀況保持在2000年的水平。根據有關部門的測算，要實現上述目標，從釧路川流域輸入到濕地內的負荷量需要最少減至20年前的水平。另外，日本政府也意識到，保護濕地環境也是一個全民性的行動，因此也進行了大力宣傳。

日本國土交通省採取瞭如下12條措施，以恢復釧路濕地的環境。

代表團徒步考察了茅沼區段蜿蜒河道恢復後的情況；之後，又赴雪理通門區段考察了蓄水試驗。據日方專家介紹，蓄水試驗的效果是相當明顯的：2001年9月實施蓄水後，由於該區段內的水位上升了1.5m，惡化了榛樹林的生存環境，到了2002年，在實驗區域內已發現有部分榛樹乾枯而死，餘下的榛樹，其葉子的數量與葉片大小也明顯減小。

釧路車站（釧路駅，くしろえき）是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線上的鐵路車站，也是道東地區最大都市釧路市的中心車站。行政分區上位於日本北海道釧路市北大通14丁目的範圍內，是JR北海道三支社之一的釧路支社之實際所在地。

釧路車站站內有三個月台共五條路線，其中特急列車超級大空號（スーパーおおぞら）主要是以一號線作為主要乘車線。唯一一輛停靠釧路車站的卧鋪特急列車“毬藻號”（まりも[1]）進入釧路站時，由於正好遇上超級大空11號停在釧路車站內，因此會改用二號線作為主要上下車位置。要通往第一至第三乘車線需使用手扶梯。在車站大樓內的設施方面，釧路車站與大部分日本的主要鐵路車站同樣，設有綠窗口（JR系統的訂票窗口）、JR旅行中心（JR北海道所屬的旅行中心繫統又暱稱為ツインクルプラザ，星光廣場）、車站租車中心，以及包括Mister Donut（甜甜圈先生）、蕎麥麪店、咖啡店、土產店、書店與Kiosk便利商店之類，經常會在車站內出現的商店。除此之外，北洋銀行與日本郵政在釧路車站內設有分行，車站大樓二、三樓的部分樓面也出租給山葉經營音樂教室。釧路車站的地下室以往曾經設有釧路車站百貨公司（釧路ステーションデパート），但已在2004年6月時歇業封閉。由於是JR北海道三個支社之一的釧路支社所在地，大部分的站體大樓都是由支社相關單位在使用。

1901年落成開始營運，已有百年曆史的釧路車站是道東地區最重要的交通要衝。今日的釧路車站並不位在當初設站時的原位，但為了作為紀念，在車站原址、釧路福祉會館前的綠地上，特別設有與釧路關係深厚的名詩人石川啄木的“浪淘沙”歌碑。

1901年（明治34年）7月20日 - 釧路車站啓用。

1908年（明治41年）1月21日 - 詩人石川啄木以釧路新聞記者的身份，在晚上九點乘車抵達釧路車站，並感慨地留下“在最終點的車站下了車…… ”（さいはての駅に下り立ち…）的詩句。

1917年（大正6年）1月27日 - 車站搬遷到今日的現址，原本的舊站更名為濱釧路車站（浜釧路駅）作為貨運車站使用。今日濱釧路站早已廢止，空出的用地被用於稱為釧路民政中心（釧路シビックコア）的新都市行政中心開發計劃。

1923年（大正12年） - 北海炭礦鐵道線開業（後改名為雄別炭礦鐵道線）。

1961年（昭和36年） - 站體改建為今日的狀態。

1962年（昭和37年） - 行駛於釧路～函館間的特急列車大空（おおぞら）開始營運（1980年時，路線縮短為釧路～札幌間）

1970年（昭和45年）4月16日 - 雄別鐵道線廢線，釧路車站內最北面的月台連同通往該月台的地下道也一併封閉。

1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營運。

1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，釧路車站的所有與營運權被劃歸北海道旅客鐵道（JR北海道）繼承。

1989年（平成元年）8月1日 - 釧路～濱釧路間的貨運支線廢線。

1997年（平成9年）- 觀光小火車（トロッコ列車）“釧路濕原諾羅科號”（くしろ濕原ノロッコ號）正式在釧路～塘路之間開始營運。

1997年（平成9年）- 擺錘式列車“超級大空號”開始行駛於釧路～札幌之間。

1997年（平成9年）12月30日 - 汽車載運列車（Car Train）正式在釧路～札幌間進行臨時運行。

1、通過路線

釧路車站除了是JR北海道根室本線上的重要車站之外，也是根室本線上東西兩個獨立運轉系統的分界點，釧路車站西側的路段上包括有瀧川、富良野、新得、帶廣、池田等車站，而東側則是駛往厚岸、根室的方向。其中東側往根室方向的路線又常被暱稱為“花咲線”。由道央地區的札幌經帶廣行駛至道東地區的特急列車“超級大空號”與卧鋪列車“藻球號”都是以釧路作為終點站，也使得釧路成為道東一帶與北海道其他地區往來的重要門户。由釧路地區駛往網走的釧網本線正式的起點站雖然位於隔鄰的東釧路車站，但為了方便旅客接駁行駛於該路線上的列車實際上是由釧路車站發車。以釧路濕原觀光為訴求，行駛於釧網本線南段上的觀光小火車“釧路濕原諾羅科號”是以釧路車站作為出發點，至塘路車站後折返回到釧路。至於每年1月至3月間的蒸汽觀光列車“SL冬之濕原號”（SL冬の濕原號）則是以釧路車站作為出發點，行駛至釧網本線上的標茶車站之後再行折返。

2、行經列車

超級大空號（スーパーおおぞら）- 行駛於札幌～釧路之間的特急列車。

毬藻號（まりも）- 行駛於札幌～釧路之間的卧鋪特急列車。

釧路濕原諾羅科號（くしろ濕原ノロッコ號）- 行駛於釧路～塘路之間的觀光小火車。

SL冬之濕原號（SL冬の濕原號）- 行駛於釧路～標茶之間的蒸汽觀光火車。

國立大學法人 北海道教育大學釧路校區

釧路短期大學

獨立行政法人 國立高等專門學校機構　釧路工業高等專門學校

道立北海道釧路湖陵高等學校

道立北海道釧路江南高等校

道立北海道釧路北高等學校

道立北海道釧路商業高等學校

道立北海道釧路西高等學校

道立北海道釧路工業高等學校

道立北海道釧路明輝高等學校（預定於2007年合併釧路北高校、釧路西高校、釧路星園高校而成）

市立北海道釧路北陽高等學校

市立北海道釧路星園高等學校

武修館高等學校

釧路市立大樂毛中學校

釧路市立北中學校

釧路市立共榮中學校

釧路市立景雲中學校

釧路市立櫻丘中學校

釧路市立青陵中學校

釧路市立鳥取中學校

釧路市立鳥取西中學校

釧路市立幣舞中學校

釧路市立春採中學校

釧路市立美原中學校

釧路市立阿寒中學校

釧路市立阿寒湖中學校

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釧路市立音別中學校

釧路市立山花小中學校

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釧路市立共榮小學校

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釧路市立仁志別小學校

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釧路市立山花小中學校

北海道教育大學附屬小學校

釧路養護學校、釧路聾學校

北海道警察學校釧路分校

湯澤市（秋田縣），於1963年締結；釧路市有許多來自湯澤市的移民。

八千代市（千葉縣），於1982年締結；兩市一樣有青銅像的橋。

都留市（山梨縣），於1992年締結；在釧路市活動的西洋畫家市增田誠出身自都留市。

鳥取市（鳥取縣），於1963年締結；北海道開墾時期，釧路市的鳥取地區是由來自鳥取的士族所開墾。

岡山市（岡山縣），於1980年締結；岡山市的庭園後樂園裏飼養代表釧路地區的丹頂鶴。

那賀町（德島縣），於2006年締結；過去是音別町和鷲敷町的友好城市，在合併後繼續簽訂友好協定。

出水市（鹿兒島縣），於1989年締結；是白頭鶴的棲息地，和釧路一樣都有野生鶴的棲息。

1、姐妹都市

本那比（加拿大 英屬哥倫比亞省）

霍爾姆斯克（俄羅斯 薩哈林州），二次大戰前為日本樺太廳真岡郡真岡町

2、友好都市

堪察加的彼得巴甫洛夫斯克（俄羅斯 堪察加州）

3、姐妹港

西瓦德港（美國 阿拉斯加州）

紐奧良港（美國 路易西安納州）