金陽大道

金陽大道是瀏陽連通長沙主城核心區和全面融入長沙半小時經濟圈的無費快速通道，項目已列入湖南省“十二五”國省幹線公路建設計劃，是我市列入長沙市重點工程的交通項目，也是長沙市2014年“六個走在前列”重大項目之一 ^[1]  。

項目起於瀏陽市蕉溪鄉，往西經彭家大屋、瑞林磚廠，在黃鱔衝與永社公路相交，經邊山，在學堂灣下穿平汝高速，經中煙集團，在周家頭下穿長瀏高速，止於長沙、瀏陽兩縣市交界處的瀏陽河酒業西南側，全長19.255公里，擬分兩期實施：洞陽鎮後塘邊至終點段13.69公里為一期工程，起點至洞陽鎮後塘邊段5.565公里為二期工程。全線按設計速度80公里/小時城市快速路標準建設。路基寬度28米，雙向六車道，紅線控制寬度60米，瀝青混凝土路面 ^[1]  。

金陽大道作為瀏陽實施“交通融城”戰略，實現全面融入長沙半小時經濟圈的一項重要舉措和重大項目，將帶動沿線產業、生態、文化等優勢的發揮，對於加快長沙東部經濟走廊建設和全市經濟可持續發展，將起到重大的推動作用 ^[2]  。

隨着瀏陽實施交通融城戰略，瀏陽與長沙之間的距離一直在拉近。如果全程走高速公路，瀏陽城區到長沙城區只要30分鐘左右。且瀏陽境內所有鄉鎮街道，離高速公路都不超過15分鐘車程。然而，連接瀏陽城區與長沙城區的主要道路中，319國道因年久老化路況一般，且車流量較大；而長瀏高速雖大幅提升了速度，但高額的過路費讓很多車主望而生畏 ^[3]  。

金陽大道應運而生，這條無費快速公路將打通長瀏之間順暢溝通的最後一環。以後，不必過隧道和交過路費，從人民東路轉盼盼路，或從連接鴨子鋪的西龍路直接上盼盼路，均可通過金陽大道直達瀏陽城區 ^[3]  。

瀏陽經開區（下簡稱“園區”）作為金陽新區接受長沙輻射帶動的核心，對金陽大道期盼已久也籌備已久。園區已投入4000多萬元，啓動區內路網規劃、拓展，並進行主要道路瀝青路面鋪設，優化、提質片區路網和環境，全面做好了對接金陽大道的準備 ^[3]  。

與此同時，園區2015年還力推了一系列道路建設：為加快北盛鎮與園區的對接，啓動建設3.5公里強盛大道，加速北盛融園；2015年下半年啓動撈刀河景觀橋、2016年年開工建設撈刀河大橋，解決中心區與北園以及開元大道的對接問題，兩地距離將從原來的10多公里，縮短至不到3公里 ^[3]  。

金陽大道總投資估算434778萬元，全長36.135公里 ^[4]  。

一期工程全長13.765公里，自2014年8月開工以來，已完成清表、施工便道及路基清淤換填工作；已完成拌和站、預製場建設，預製梁工作也全面鋪開。

二期工程全長5.49公里，2015年6月30日以前已完成全部前期手續辦理及分標段施工圖紙出版和勘察定界工作，正準備進行施工招投標工作，2015年7月10日前將完成二期的徵拆工作，預計整個二期工程將在2016年8月份啓動建設 ^[4]  。

三期工程為蕉溪鄉至瀏陽城區段，約16.88公里，力爭2015年完成相關前期手續的辦理。 截止2015年6月30日金陽大道項目已完成投資4.6億元，其中市財政融資安排建設資金2.6億元，市城建投資公司安排2億元。項目完成一期徵地拆遷2.5億元，林業、國土項目費用7700萬元，前期手續費用5600萬元，二期拆遷補償款8000萬元。 市委市政府要求加快推進金陽大道一期建設，強力推進二期徵拆，全力做好三期啓動準備工作，一二三期工程必須連續進行、貫穿連通。各部門和沿線各園區鄉鎮必須進一步統一思想、高度重視，強化措施、強力推進，嚴格監管、嚴保質量，加快完成徵拆清零，加快工程建設進度，確保將金陽大道建設成為瀏陽的富民大道、形象大道 ^[4]  。

“金陽大道三期自2020年6月恢復施工以來，道吾山隧道施工進展順利，已有左右線進出口4個洞已累計掘進3173米，平均每天掘進10—12米，總進度逾三分之一。 ^[5] 

2022年4月15日，金陽大道三期控制性工程道吾山隧道左線洞穿，全長4662米。 ^[6]  7月，金陽大道三期開始攤鋪瀝青，綠化等工程同步推進，長沙至瀏陽將添無費快速通道。 ^[7]  9月18日，金陽大道道吾山隧道左洞，大型攤鋪機張開可伸縮的“雙臂”，把最後一車瀝青混合料均勻撒向路面，壓路機緊隨其後反覆碾壓成型。至此，全長16.776公里的金陽大道三期主線路面全部完成瀝青攤鋪，在沿線配套工程建設完成後，將通車。 ^[8]  9月29日，瀏陽市金陽大道三期試通車，標誌着全長43.9公里的金陽大道全線建成，省會長沙與金陽新城、瀏陽主城區實現無費快速到達。 ^[9-10]