金竹山站

1937年，湘黔鐵路冷水江段及資江渣洋鐵路橋動工建設。

1938年，湘黔鐵路修至太平裏（金竹山鎮境內），後因抗日戰爭爆發，國民政府實行“焦土抗戰”，線路毀壞。

1961年9月，湘黔鐵路婁底至金竹山段修復通車。同期金竹山火車站建成，為四等客貨站。金竹山火車站成為湖南中部鐵路的終點，那時鐵路上開來的客車貨車都停在金竹山火車站，湘黔鐵路逐漸貫通後，金竹山站也慢慢失去了昔日的輝煌。

1962年5月，金竹山煤礦鐵路專線建成通車，線長2.85公里。

1970年12月12日，湘黔鐵路冷水江段建成通車，冷水江市境內線路長14.5公里，鐵路大橋1座、立交橋3座、幹線車站3個。

1971年，冷水江制鹼廠、金竹山電廠2條鐵路專線先後建成通車，分別長3.68公里、2公里。

1974年，湘黔鐵路金竹山立交橋建成，長24.6米。

1975年5月，利民煤礦鐵路專線建成通車，長10.66公里，線路跨漣源市境內9.86公里。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到。

金竹山站停靠列車1對：7273/7274次，俗稱“慢車”，也是真正的綠皮車，列車陳舊沒有空調，往西至懷化可以欣賞沿途的景色。

在金竹山站乘坐7273/7274次列車，按正點開車時間前到達車站候車，該站沒有聯網售票，上車補票即可。（按照以往慣例春運期間該車會臨時停運，車底用來支援其他長途方向的春運臨客） ^[1]