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金穗大橋
鎖定
- 中文名
- 金穗大橋
- 外文名
- Golden Ears Bridge
- 總長度
- 2410米
- 動工時間
- 2006年
- 所在地
- 加拿大卑詩省大温哥華地區
- 橋樑類型
- 拱背式橋樑
- 通車時間
- 2009年6月16日
金穗大橋簡介
金穗大橋於2006年動工,費時3年興建,耗資8億8百萬加元,由CH2M Hill和Bilfinger Berger合資興建。運輸聯線於2009年6月14日開放大橋給行人通過,並於橋上舉行免費大型嘉年華會,而大橋則於2009年6月16日正式通車。大橋構成金穗大道(Golden Ears Way)的一部分,連接洛克希德公路(7號公路)、楓樹草原路(Maple Meadows Way)、113B大道(113B Avenue)、200街(200th Street)、 176街(15號公路)和橫加公路等要道,整個工程共創造了14公里的新道路。
隨着金穗大橋通車,連接楓樹嶺和蘭裏鎮的免費汽車渡輪服務亞比安渡輪(Albion Ferry)已於2009年7月31日停航。亞比安渡輪從1957年開始營運,曾經僱用了59個全職和18個兼職工人。渡輪於2003年載車量達150萬架次,載客量則達400萬人次。
金穗大橋命名
大橋的名稱是透過民間諮詢產生,最終由當地一位牧師George Tabert所提議的金穗大橋(Golden Ears Bridge)脱穎而出。名稱是取自菲沙河谷地帶內的一個主要地標,位於金穗省立公園內的金穗山。
有些華人因為其英文名中“Ears”一字而將之翻譯成金耳大橋,但其實“Ears”在此處解作“麥穗”。
金穗大橋收費
在大橋開放的首30日,來往車輛可免費通過,而運輸聯線則從2009年7月16日起實施電子收費機制;如市民在網上登記電子快速通關,就可獲得折扣。根據運輸聯線的資料,已經有超過5000人登記。這是卑詩省低陸平原於1960年取消所有大橋過路費之後,首次再有大橋收費。
駕駛人士若選擇登記一個電子收費帳户,便會獲發一個放在車輛擋風玻璃上的收發器;當收發器經過收費點,便會對收費點的感應器發出訊號,系統便會記錄車輛經過的日期及時間。
沒有登記電子收費帳户的車輛,其車牌會被攝影機記錄,賬單隨後會寄到車主家中。這些車主亦可選擇以信用卡設立臨時帳户預繳過橋費。
- 參考資料
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- 1. Tolls to be eliminated on Port Mann and Golden Ears bridges .eslforkids.net[引用日期2017-09-05]