重慶公交465路

1998年，重慶公交465路開線，原屬於重慶公共電車公司線路，共15輛車，是當時少有的全空調車線路。465路售票員也成為重慶公交最早一批用標準普通話服務的售票員。 ^{[2]  [30]  [33]} 

2000年，重慶公交465路售票員在重慶公交開創了涵蓋普通話、英語、手語的“三語”服務。車輛出發後，售票員會用“三語”介紹465路的開收班時間，起點、終點，全程票價等信息。

2004年12月17日，重慶首批20輛高級公交車“都市巡洋艦”運行465路，從而填補了重慶市公交史上無高級公交車的空白。與中級車相比，高級車除了外型上更豪華、時尚外，還有許多人性化設計亮點。乘客還將能享受到空姐式服務--乘務小姐統一着裝，起終點迎上送下，介紹沿途站點、城市景觀時用“三語”--普通話、英語、啞語服務。 ^[34-35] 

2008年，重慶公交465路售票員開創了重慶公交沿線景點介紹服務。如在渝澳大橋上，售票員會介紹重慶的軌道交通。在觀音巖至兩路口的途中，售票員會介紹枇杷山公園和重慶夜景。

2009年，465開始使用恆通紐曼後置12米長大容量公交車。 ^[36] 

2010年，重慶公交465路公交車成立“紅姑娘班組”，班組均由女售票員和女駕駛員組成，共60多人。這個班組繼承了上世紀50年代，401路公交車的“紅姑娘客運隊”精神。 ^[2]  同年重慶市全面啓動主城公交一票制優化改革，465路行一票制票價但仍保留售票員。 ^[31-32] 

2013年12月26日，重慶公共電車公司和第二公交公司合併，成立西部公交公司。465路屬於西部公交公司

因重慶市公交區域化經營改革，2015年1月春節之間，465路已經由西部公交公司轉交兩江公交公司經營。於1月19日更換了新能源汽車。新車空間與舊車相比也大了很多，早晚高峯時段，平均每班車相比舊車可多載約20人。本次投運的新能源快速充電客車，為電氣混動車輛，採用無級變速器，車輛在行經爬坡路段時更容易起步，在遇堵車時，乘客也不會因為車輛時走時停而感覺到車輛的聳動，大大緩解暈車乘客的不適。同時採用無人售票投幣刷卡模式，但也保留“售票員”在車上為乘客服務，包括協助老人小孩上下車、介紹沿途景點等。 ^[20-21] 

2015年5月7日，兩江公交公司發佈消息，公交465路將從5月9日起實行無人售票，開收班時間及票價均保持不變（由廣電大廈單向發車，開收班時間為6:30-21:30，全程票價2元），仍執行一小時免費優惠換乘。據瞭解，465路公交車是全國青年文明號和全國工人先鋒號，是重慶公交集團的一條優質的高星級線路。改為無人售票公交車後，售票員們都將被安排到其他工作崗位當中去。 ^{[5]  [11]  [18]} 

2015年5月8日，晚上21點30分，465路當天的末班車從渝北廣電大廈站開出。這也是售票員在465路上的最後一班車。 ^{[8-9]  [17]} 

2015年5月8日，晚上22點40分，最後一班有人售票的465路公交車回到了廣電大廈站，售票員站在前門和乘客道別。 ^{[10]  [17]} 

2015年5月9日，465路實行無人售票。開收班時間及票價均保持不變，仍執行一小時免費優惠換乘。在起點站出車前，駕駛員站在車前門“代替”售票員迎賓。駕駛員拿起了售票員以前用的話筒，首次在車廂內發聲，歡迎乘客乘車。話音剛落，車廂內立即響起了掌聲。以前，465路售票員的沿途景點介紹一直受到乘客，尤其是外地乘客的歡迎。5月9日起，沿途景點介紹自動語音系統已在部分465公交車上進行試點，在調試完成後，該系統將安裝到465路所有的公交車上。未來，乘客將在車內聽到枇杷山公園、重慶夜景、重慶輕軌等更多的沿途景點介紹。 ^{[8]  [16]} 

開線17年以來，465路一直是重慶公交打造的一條優質高星級精品線路。説起公交465線路，不少人都會豎起大拇指。隨着城市的發展，465路的線路越變越長，到2015年，從解放碑開出的465路，終點站一直延伸到冉家壩光電中心。

從1998年開線起，這條線路上的售票員就格外引人注意，她們年輕、漂亮，並開創了普通話、英語、手語的“三語”服務。465路的售票員早已成為重慶公交一 張“最美”的名片。在465路公交車上，465路售票員的服務可以用“貼心”來形容。很多乘客對售票員的“三語”服務印象深刻：售票員不僅會説普通話、英語，還會手語。很多外地遊客喜歡坐465路的原因，也是因為售票員沿途的景點介紹。售票員幫助乘客是常有的事。攙扶老人、孕婦、帶小孩的乘客，請乘客給老弱病殘孕乘客讓座。，為中暑的乘客提供清涼飲品和藥品，把自己的傘借給乘客……2015年5月8日，是465路售票員在這條線路上為乘客服務的最後一天，以後，她們將在新的工作崗位上，繼續温暖這座城市。 ^{[5-7]  [12-15]  [19]  [27]  [29-30]} 

雖然售票員將不在465路公交車上提供服務，但465路優質的服務將會延續下去，將努力打造成一條無人售票的精品線路。2015年5月7日下午記者在廣電中心站了解到，不少車輛的語音報站系統已經更新，將提供沿途的景點介紹。語音不僅更清晰，內容也更詳細。市公交集團相關負責人表示，465路已實行多年一票制票價，而且很多乘客乘坐公交車都刷公交卡，售票員在這條線路上的作用已逐漸減弱。為了公交資源的優化配置，465路因此將實行無人售票。 ^{[7]  [22]} 

2015年6月，重慶公交465路增設軌道嘉州路站，往廣電大廈方向不再繞行新溉大道，原有停靠站點不變。 ^[3] 

2015年8月28日，重慶公交465路等部分公交線路不再停靠軌道嘉州路站。 ^[4] 

2017年，465路開通“重慶市民通”（重慶錢包）APP刷二維碼乘車功能，是首批開始試行掃碼乘車的線路。 ^{[25-26]  [28]} 

2018年12月，重慶公交開啓掃碼乘車模式，可使用微信、支付寶、雲閃付乘車。 ^[23-24] 

2023年3月，恢復停靠原龍湖西苑站。 ^[37] 

截至2017年9月，重慶公交465路線路長度為13.7千米，北起於渝北區龍山大道的廣電大廈，經新南路、紅錦大道、重慶渝澳嘉陵江大橋、中山一路、民生路，串聯冉家壩、新牌坊、紅旗河溝、觀音橋、牛角沱、上清寺、兩路口、七星崗、解放碑等商圈或聚居地，南止於渝中區的臨江門，上、下行分別設車站20、19座。 ^[1] 

2015年1月19日，重慶公交465路40台車全部更換為新能源快速充電客車。新車車型長11.37米，車廂更大，平均每車比舊車可多載20人左右；為電氣混動車輛，採用無級變速器，車輛在行經爬坡路段時更容易起步，緩動更小。

截至2023年，重慶公交465路已更換為海格KLQ6129GAHEVC5K以及中國中車TEG6129EHEVN08兩款新能源（插電式混合動力）車型。 ^[1]