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醴瀏鐵路

鎖定
醴瀏鐵路(Liling-Liuyang Railway),是一條連接中國湖南省株洲市醴陵市與中國湖南省長沙市瀏陽市的地鐵I級支線鐵路。
1959年10月,醴南鐵路破土動工 [2]  。1960年10月1日,醴南鐵路開通運營 [7]  。1965年11月1日,醴南鐵路南橋至永和段開工建設 [2]  。1966年7月1日,醴南鐵路南橋至永和段全線通車運營;鐵路名稱改為醴瀏鐵路 [2]  。2004年,醴瀏鐵路全線拆除 [2] 
據2005年版《醴陵市志》顯示,醴瀏鐵路起自黃泥坳站,終到永和站,全長105千米,設有車站21個 [9] 
中文名
醴瀏鐵路
外文名
Liling-Liuyang Railway
開通日期
1966年7月1日
線路長度
105 km
運營速度
5 km/h(1967年)
鐵路等級
地鐵Ⅰ級,森鐵Ⅰ級
起止站點
黃泥坳站-永和站
途經省份

醴瀏鐵路歷史沿革

  • 醴瀏鐵路醴南段(醴南鐵路)
1959年,為解決醴陵北部的南橋地區的原煤和瓷泥運輸困難問題,醴陵縣委報請湖南省委批准修建醴南鐵路;10月,醴瀏鐵路醴陵至南橋段破土動工 [2] 
1960年3月,醴瀏鐵路醴陵至南橋段開始鋪軌 [2]  ;7月28日,醴瀏鐵路醴陵至南橋段試通車;10月1日,醴瀏鐵路醴陵至南橋段開通運營 [7] 
1962年,醴瀏鐵路醴陵至南橋段由原湖南省地方鐵路局接管;同時將黃泥坳至冷水坑22公里鑄鐵軌改換鋼軌,拆除冷水坑至南橋煤礦11公里鑄鐵軌,保留路基 [6] 
1963年1月1日,醴瀏鐵路醴陵至南橋段開辦客運業務 [7] 
  • 醴瀏鐵路南永段
醴瀏鐵路瀏陽站 醴瀏鐵路瀏陽站
1964年5月,原湖南省人民委員會決定將醴南鐵路延伸到原瀏陽縣永和鎮的礦區 [2] 
1965年4月23日,醴瀏鐵路南永段勘測設計完成;10月1日,湖南省醴瀏鐵路工程處成立;11月1日,醴瀏鐵路南永段開工建設 [2] 
1966年1月15日,醴瀏鐵路南永段開始鋪軌 [7]  ;7月1日,醴瀏鐵路通車運營,時任湖南省委書記華國鋒出席慶祝大會並致辭,鐵路名稱改為醴瀏鐵路 [2]  ,醴瀏鐵路管理處成立,醴瀏鐵路轉屬湖南省地方鐵路局醴瀏鐵路管理處管理 [7] 
2003年3月下旬,醴瀏鐵路停止辦理客貨運業務;7月7日,湖南省人民政府決定拆除醴瀏鐵路;10月13日起,醴瀏鐵路開始進行鐵軌拆除 [1] 
2004年,醴瀏鐵路全線拆除 [2] 

醴瀏鐵路線路站點

醴瀏鐵路技術標準

技術標準
線路各段
南橋至永和段
醴陵至南橋段
鐵路等級
森鐵I級
地鐵I級
設計速度
/
軌道規模
單線鐵路
軌道類型
有砟軌道、有縫鋼軌
軌道標準
762毫米(軌距)、28公斤/米(軌重)
最小曲徑
150米
200米
最大坡度
重車方向10‰、輕車方向15‰
閉塞類型
電器路籤閉塞
牽引機車
內燃機車、蒸汽機車
通過能力
60萬噸/年
近期30萬噸/年,遠期70萬噸/年
到發線長度
250米至300米
參考資料 [6]  [7]  [12] 

醴瀏鐵路線路走向

醴瀏鐵路起於醴陵城北,由南橋進入瀏陽市境的界口,經金剛鄉、大瑤鄉、牛石鄉、荷花街道,跨越瀏陽河入瀏陽市西,折線向東,通過關口、溪江、古港鎮至永和鎮磷礦 [8] 

醴瀏鐵路沿線站點

醴瀏鐵路設有源門鋪站、淥江站、黃泥坳站、東堡站、王仙站、冷水坑站、南橋站、金剛站、大瑤站、楓林站、牛石站、古家站、瀏陽站、筱水站荷花站、集裏站、關口站、溪江站、古港站、沿溪站、樟樹衝站、三田灣站、永和站。
序號
鐵路車站
里程
(千米)
車站地址
區域管理
非正線
/
湖南省株洲市醴陵市淥江鄉
中國鐵路南昌局集團有限公司
/
湖南省株洲市醴陵市淥江鄉
湖南省地方鐵路局醴瀏鐵路管理處(已撤銷)
1
0
湖南省株洲市醴陵市東堡鄉
2
3
湖南省株洲市醴陵市東堡鄉
3
13
湖南省株洲市醴陵市王仙鎮
4
20
湖南省株洲市醴陵市冷水坑
5
星湖站
/
/
6
32
湖南省株洲市醴陵市南橋鄉
7
38
湖南省長沙市瀏陽市金剛鄉
8
45
湖南省長沙市瀏陽市大瑤鄉
9
楓林站
/
/
10
56
湖南省長沙市瀏陽市牛石鄉
11
古家站
/
湖南省長沙市瀏陽市荷花街道楊家弄村
12
68
湖南省長沙市瀏陽市城關鎮
13
筱水站
/
/
14
荷花站
/
/
15
集裏站
/
/
16
77
湖南省長沙市瀏陽市關口
17
84
湖南省長沙市瀏陽市溪江
18
90
湖南省長沙市瀏陽市古港鎮
19
沿溪站
/
湖南省長沙市瀏陽市沿溪鎮
20
樟樹衝站
/
/
21
102
湖南省長沙市瀏陽市三田灣
22
105
湖南省長沙市瀏陽市永和鎮
備註:斜體表示線路拆除前撤銷的車站。參考資料 [9]  [11] 
醴瀏鐵路車站

醴瀏鐵路設備設施

醴瀏鐵路車輛設施

據1995年版《株洲市志》顯示,醴瀏鐵路有機車26台 [7] 
  • 上游型蒸汽機車
1990年,醴瀏鐵路共有8台上游型蒸汽機車,因其技術狀況差,未正式投入運營 [12] 
上游型蒸汽機車 上游型蒸汽機車
  • NY380型內燃機車
1990年,醴瀏鐵路共有NY380型內燃機車7台 [12] 
NY380型內燃機車 NY380型內燃機車
  • ZM16-4型蒸氣機車
1990年,醴瀏鐵路共有ZM16-4型蒸氣機車9台 [12] 
ZM16-4型蒸氣機車 ZM16-4型蒸氣機車
  • C4型蒸汽機車
1990年,醴瀏鐵路共有C4型蒸汽機車10台 [12] 
C4型蒸汽機車 C4型蒸汽機車
  • 解放型蒸汽機車
1984年,醴瀏鐵路換裝站有解放型蒸汽機車2台 [12] 
解放型蒸汽機車 解放型蒸汽機車

醴瀏鐵路運行系統

據1995年版《湖南省志》顯示,醴瀏鐵路通信線路共6對,630對/千米;安裝有1台30門磁石電話總機,全線共裝電話機53部;全線設3個電話總機室;醴陵縣、瀏陽縣兩處總機分別室安裝通往兩縣的自動電話中繼線撥號機;擁有音頻調度總機3台,分機42部 [12] 

醴瀏鐵路運營情況

醴瀏鐵路運營歷程

1966年,醴瀏鐵路共有1對旅客列車 [8] 
1980年,醴瀏鐵路將每年春節期間增開的混合列車定為長年開行,再次恢復日行旅客混合列車兩對 [8] 
1989年,醴瀏鐵路日開行貨車9對,客車2對 [7] 
1990年,醴瀏鐵路日接發列車11對,定點客運列車2對 [6] 
1997年起,王仙站 、冷水坑站、星湖站 、南橋站由車站售票改為車上售票 [9] 
2003年3月下旬,醴瀏鐵路停止辦理客貨運業務 [1] 

醴瀏鐵路客貨運量

  • 客運流量
年份
年旅客發送量(萬人次)
1967年
15.5108
1968年
73.8297
1974年
88.5996
1983年
130.9889
1990年
27.05
1996年
13
2002年
8
1966年至1989年,醴瀏鐵路共運送旅客22304631人次 [8] 
參考資料 [6]  [10]  [9] 
  • 貨運流量
年份
年貨物發送量(噸)
年份
年貨物發送量(噸)
1966年
114526
1980年
941450
1967年
198806
1981年
866623
1968年
239725
1982年
844160
1969年
348270
1983年
835869
1970年
567964
1984年
686282
1971年
743862
1985年
481569
1972年
828970
1986年
550654
1973年
329502
1987年
619081
1974年
582057
1988年
566856
1975年
850763
1989年
551119
1976年
697200
1990年
552500
1977年
1000333
1997年
212000
1978年
1030256
1998年
182000
1979年
954086
2002年
92600
參考資料 [6]  [8]  [9] 

醴瀏鐵路建設成果

  • 重點工程
瀏陽河醴瀏鐵路橋
瀏陽河醴瀏鐵路橋為鋼筋混凝土澆灌樁石墩雙曲拱結構,最大跨徑30米。另有梁橋2孔,小拱一孔,共8孔。橋長191.2米,寬3.76米,高12.5米,佔地面積722平方米;此橋是醴瀏鐵路橋樑中跨度最大的一座鐵路橋 [4] 
醴瀏鐵路橋 醴瀏鐵路橋

醴瀏鐵路文化特色

醴瀏鐵路線路紀念

  • 醴瀏鐵路記憶館
截至2019年4月,瀏陽市在原醴瀏鐵路瀏陽站舊址興建了醴瀏鐵路記憶館 [2] 
醴瀏鐵路記憶館(瀏陽站) 醴瀏鐵路記憶館(瀏陽站)

醴瀏鐵路文化保護

2011年,瀏陽河醴瀏鐵路橋由瀏陽市人民政府公佈為市級文物保護單位 [3] 
2012年,醴瀏鐵路黃泥坳站由醴陵市人民政府公佈為醴陵市市級文物保護單位 [5] 

醴瀏鐵路價值意義

醴瀏鐵路有着40餘年的興衰歷程,為地方運輸經濟起到過不可磨滅的作用。(長沙晚報 評) [1] 
參考資料
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