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鄱陽湖二橋
鎖定
- 中文名
- 鄱陽湖二橋 [6]
- 外文名
- The Second Poyang Lake Bridge
- 始建日期
- 2015年11月
- 投用日期
- 2019年6月28日
- 所屬地區
- 中國江西省
- 類 型
- 斜拉橋、特大橋、公路橋
- 長 度
- 5589 m
- 寬 度
- 32 m
- 車道設置
- 雙向四車道
- 設計速度
- 100 km/h
- 起止位置
- 都昌西互通、廬山星子互通
- 途經線路
- 杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）
- 管理機構
- 江西省交通運輸廳
鄱陽湖二橋建設歷程
- 鄱陽湖老爺廟特大橋
2014年7月，都九高速都昌至星子段工可階段批覆將“鄱陽湖二橋”命名為“鄱陽湖老爺廟特大橋”。
- 鄱陽湖特大橋
2015年5月，江西省發展和改革委員會批覆了江西省交通運輸廳上報的《江西省交通運輸廳關於審批都九高速公路都昌至星子段鄱陽湖特大橋技術設計的函》
[8]
。8月7日，都昌至九江高速公路建設項目二期（都昌—星子段）跨鄱陽湖老爺廟水城的鄱陽湖特大橋正式啓動工程施工公開招標
[9]
。11月，都昌—九江高速公路建設項目二期（都昌—星子段）鄱陽湖特大橋開工建設
[1]
。
- 鄱陽湖二橋
2016年6月，在項目建設階段發現都九高速“鄱陽湖特大橋”與九景高速“鄱陽湖特大橋”重名。8月7日，江西省交通運輸廳印發了《江西省交通運輸廳關於都九高速公路建設項目鄱陽湖特大橋和湖景服務區更名的批覆》，將“鄱陽湖特大橋”正式更名為“鄱陽湖二橋”
[5]
[7]
。10月，鄱陽湖二橋主墩承台完工
[1]
。12月，鄱陽湖二橋完成樁基澆築工作
[1]
。
2018年5月，鄱陽湖二橋北主塔橫樑和鋼錨梁安裝全部完成
[10]
。6月2日，鄱陽湖二橋都昌側主塔完成封頂
[11]
。7月，鄱陽湖二橋完成梁片安裝
[1]
。11月28日，鄱陽湖二橋完成合龍
[2]
。
2019年4月，鄱陽湖二橋橋面開始瀝青攤鋪施工
[12]
。5月23日，鄱陽湖二橋橋面上面層完成鋪裝
[1]
。6月26日，鄱陽湖二橋全線亮燈並通過交工驗收
[1]
。6月28日，鄱陽湖二橋建成通車
[6]
。
建設中的鄱陽湖二橋
鄱陽湖二橋橋樑位置
鄱陽湖二橋位於中國江西省九江市都昌縣老爺廟水域、松門山以北約16千米處，距離鄱陽湖入江口約50千米，北距銅九鐵路橋和九景鄱陽湖大橋分別為44千米和48千米
[13]
；鄱陽湖二橋東起都昌西互通，上跨鄱陽湖水道，西至廬山星子互通。途經該橋的主要線路為杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）。
遠眺鄱陽湖二橋
鄱陽湖二橋建築設計
鄱陽湖二橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
組成部分 | 設計特點 |
|---|---|
整體 | 主橋採用雙塔雙索麪斜拉橋橋型方案，主孔主樑採用鋼—砼組合梁，主塔採用鋼筋砼寶石形橋塔，主橋輔助墩及主副孔過渡墩均採用箱形空心墩。 |
主橋 | 主橋採用梁、塔分離，並在主塔下橫樑上設置支座的半漂浮體系。下階段應進一步優化疊合梁的鋼結構構造設計，細化疊合梁主樑的施工工序，嚴格控制砼橋面板收縮徐變變形。 |
主樑 | 鄱陽湖二橋主樑採用分離工字鋼縱梁、橫樑、小縱梁、牙重小縱梁通過節點板及10.9級摩擦型高強螺栓連接形成剛構架，構架上架設預製橋面板，現澆低收縮混凝土濕接縫，與鋼樑上的焊釘形成整體，組成組合梁體系。 |
橋塔 | 鄱陽湖二橋橋塔為寶瓶型混凝土橋塔。橋塔塔身、橫樑、塔冠均採用C50混凝土，每個橋塔設置五處預應力混凝土橫樑，均採用箱型截面。橋塔橫向通過橫樑進行聯繫，包括一道上橫樑、三道中橫樑和一道下橫樑。 |
斜拉索 | 鄱陽湖二橋斜拉索整體呈空間雙索麪扇形佈置，斜拉索型號共有6種，最大拉索型號為265，最小拉索型號為139。 斜拉索採用扭絞型環氧塗層平行鋼絲成品拉索，黑色內層彩色外層雙層結構（C型）。 |
橫樑 | 鄱陽湖二橋橫樑採用工字形斷面；主塔處橫樑採用雙箱截面，箱內設橫隔板，距遞路中心線13米處設置2個豎向支座，相應設置支承加勁；輔助墩墩頂橫樑採用雙箱截面，箱內設橫隔板，距道路中心線9.75米處設置2個豎向支座，相應設置支承加勁；橫樑內填築壓重砼；壓重附近橫樑採用工字形斷面；壓重橫樑採用工字形斷面。 |
引橋 | 引橋採用先簡支後連續的預應力混凝土連續T梁，引橋墩採用帶蓋梁的薄壁墩的橋型方案。 |
鄱陽湖二橋設計參數
- 技術標準
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
設計荷載 | 公路-Ⅰ級 |
安全等級 | 一級 |
橋面橫坡 | 單向橫坡土2%，同路面橫坡。 |
洪水頻率 | 1次/300年 |
通航等級 | Ⅱ-（3）級 |
通航水位 | 2.6米 |
通航尺度 | 單向通航孔尺度：75米（淨寬）×10米（淨高） 雙向通航孔尺度：150米（淨寬）×10米（淨高） |
抗震等級 | Ⅶ度 |
地震動峯值加速度 | 0.05伽 |
環境類別 | Ⅰ類 |
- 結構參數
鄱陽湖二橋設備設施
- 橋樑結構安全檢測評估系統
- 橋墩防撞預警系統
- 索塔電梯
鄱陽湖二橋索塔內安裝有2台電梯（35#、36#索塔中塔柱各佈設1台）。主要工作內容為塔內檢修用的特種電梯設備的設計、製造、供貨、安裝、井道圍封、防腐、調試、驗收（取得當地特種設備質量監督檢驗部門出具的《電梯監督檢驗報告》並檢驗合格）、人員培訓、缺陷責任期的維護、維修服務等
[13]
。
晚霞中的鄱陽湖二橋
晚霞中的鄱陽湖二橋
鄱陽湖二橋運營情況
- 票制票價
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.45元/千米 |
4.5噸以下2軸貨車 | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.80元/千米 |
4.5噸以上2軸貨車 | 1.08元/千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.15元/千米 |
3軸貨車 | 1.56元/千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.50元/千米 |
4軸貨車 | 2.10元/千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.27元/千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.61元/千米 | |
注：貨車基準費率為0.450元/車千米；六軸以上超限運輸貨車，在六軸貨車收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/千米）的方法計收。 | ||
鄱陽湖二橋標牌
鄱陽湖二橋建設成果
鄱陽湖二橋技術難題
- 施工難題
鄱陽湖二橋在建設中遇到的難題有：
1.涉水施工時間多，鄱陽湖二橋所處水域全年近一半時間水面寬度超過5000米。
2.鄱陽湖二橋主跨為贛江至長江的黃金水道，過往船隻多，水上施工交通維護難度大。
3.氣候條件差，鄱陽湖二橋地處內陸“百慕大”之稱的老爺廟水域，氣候條件複雜，一年當中有100多個大風日。
4.地質條件差，鄱陽湖二橋所處水域河牀軟土覆蓋層厚，一般厚度達17米以上。
5.環保要求高，鄱陽湖二橋臨近長江江豚省級自然保護區和鱖魚、翹嘴鮊國家級水產種質資源保護區。
- 技術創新
鄱陽湖二橋在建設中主要取得以下技術創新：
1.為提高混凝土內在品質，對35米先張法T梁C50混凝土減少氣泡及防開裂、主墩承台大體積混凝土防開裂、圍堰水下封底混凝土坑離散等配合比工藝進行了優化；採用數控彎箍機優化鋼筋加工工藝，在鋼筋安裝時均採用定型胎架定位控制，保證了鋼筋安裝位置的精準，確保結構受力符合設計要求。
2.通過對主塔、薄壁墩、蓋梁、50噸梁等模板進行優化設計，對模板接縫、張拉錨口等進行優化，解決了漏漿和局部磕碰破損現象，從而確保了混凝土的外觀質量；為提升鋼護欄底座線形美觀及使用效果，採用複合鋼模板，優化設計採用包邊處理，杜絕了底部爛根現象等。
3.採用快易收口網，有效保證新混凝土毛面接觸，徹底解決了鑿毛不均勻問題。
4.採用安裝吊具及支墊護具對50米T梁進行邊角保護、徹底解決了T梁邊角破損的問題。
5.引橋使用折線配筋先張法預應力混凝土35米T梁，徹底解決了預留孔道壓漿不飽滿的質量通病。
鄱陽湖二橋近景
鄱陽湖二橋科研成果
鄱陽湖二橋價值意義
鄱陽湖二橋風采(5張)
鄱陽湖二橋的建成，進一步優化了城市路網，強化了都昌縣、九江市、南昌市三地間的聯繫，都昌—九江高速公路與景婺黃高速公路、九江—景德鎮高速公路、永修—武寧高速公路等高速公路形成橫貫江西北部東西方向的又一條便捷的快速通道，對推動“環鄱陽湖經濟區”的發展和江西省“對接長珠閩，融入全球化”發展戰略的實施具有重要意義
[22]
。（中國新聞網 評）
鄱陽湖二橋的建成，優化了世界地質公園、5A級風景名勝廬山景區的交通狀況，將都昌境內的江南最大的沙山、“東方百慕大”、老爺廟等景點與星子秀峯、廬山連點成線；還將中國最美的“鄉村”婺源、中國最著名的“瓷都”景德鎮、中國最大的淡水湖鄱陽湖，中國著名的避暑勝地廬山、以及極具開發潛力的廬山西海連點成線，促進江西贛北地區經濟旅遊發展、轉型發展、跨越發展，進而打造成中國乃至世界著名的旅遊熱線，對江西做強做大旅遊產業、促進江西中部崛起將產生深遠影響
[1]
。（江西高速公路網 評）
- 參考資料
-
- 1. 九派飛巨龍 百慕建奇功——都九高速鄱陽湖二橋建設紀實 ．江西省交通投資集團有限責任公司[引用日期2021-02-01]
- 2. 跨越“東方百慕大”：江西鄱陽湖二橋合龍 ．中國新聞網[引用日期2018-11-28]
- 3. 江西鄱陽湖二橋建成通車-國務院國有資產監督管理委員會 ．江西鄱陽湖二橋建成通車-國務院國有資產監督管理委員會[引用日期2019-10-30]
- 4. 江西：鄱陽湖二橋正式通車 ．中華人民共和國中央人民政府[引用日期2021-02-01]
- 5. 都九高速項目跨鄱陽湖特大橋正式更名為鄱陽湖二橋 ．江西新聞網[引用日期2021-02-01]
- 6. 江西:鄱陽湖二橋正式通車_圖片新聞_中國政府網 ．江西:鄱陽湖二橋正式通車_圖片新聞_中國政府網[引用日期2019-10-30]
- 7. 建議提案辦理 江西省交通運輸廳關於省十三屆人大四次會議第088號建議的答覆 ．江西省人民政府[引用日期2021-02-02]
- 8. 江西省發展改革委關於批覆都九高速公路都昌至星子段鄱陽湖特大橋技術設計的函 工作動態 江西省發展和改革委員會 ．江西省發展和改革委員會[引用日期2021-02-01]
- 9. 都九高速二期（都昌至星子段）鄱陽湖特大橋公開招標 ．江西省交通運輸廳[引用日期2021-02-01]
- 10. 鄱陽湖二橋主塔即將封頂 ．中華人民共和國中央人民政府[引用日期2021-02-01]
- 11. 鄱陽湖二橋都昌側主塔封頂 ．國務院國有資產監督管理委員會[引用日期2021-02-01]
- 12. 江西鄱陽湖二橋攤鋪橋面瀝青 ．中新網[引用日期2021-02-01]
- 13. 政府採購與招投標 都昌至九江高速公路（都昌至星子段）項目鄱陽湖二橋索塔內電梯採購與安裝招標公告 ．江西省人民政府[引用日期2021-02-01]
- 14. 陳水生, 李帥. 鄱陽湖二橋結構動力特性分析[J]. 中外公路, 2020, v.40;No.252(02):63-66.
- 15. 高寒. 鄱陽湖二橋空間雙索麪斜拉橋施工關鍵技術研究[D].
- 16. 江西鄱陽湖二橋正式通車 ．光明網[引用日期2021-02-01]
- 17. [江西]鄱陽湖二橋開通，都九高速全線通車……集高速公路、水路、鐵路於一體的都昌縣—— 搶抓交通機遇力爭早日“摘帽”-江西-中華人民共和國交通運輸部 ．中華人民共和國交通運輸部[引用日期2021-02-02]
- 18. 江西省交通運輸廳 江西省發展和改革委員會 江西省財政廳關於調整我省收費公路車型分類及車輛通行費收費標準有關事項的通知 ．南昌市交通運輸局[引用日期2021-02-02]
- 19. 江西省人民政府辦公廳關於同意調整我省收費公路車型分類及車輛通行費收費標準有關事項的函 ．江西省人民政府[引用日期2021-02-02]
- 20. 王志華. 鄱陽巨龍——江西都九高速鄱陽湖二橋建設紀實[J]. 中國公路, 2019, No.548(16):86-89.
- 21. 鄱陽湖二橋通車 ．中國交通新聞網[引用日期2021-02-01]
- 22. 碧波浩渺 “顏值”擔當 江西鄱陽湖二橋建成通車 ．百家號 中國新聞網[引用日期2021-02-01]
- 23. 歐陽堅, 魏遠棟, 魏建華. 都九高速鄱陽湖特大橋總體設計[C]// 橋樑雜誌社. 《橋樑》雜誌社, 2014.
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