都昌—九江高速公路

都昌—九江高速公路2004年以前屬九景高速（九江—景德鎮高速公路），2004年以後納入杭瑞高速（杭州—瑞麗高速公路）；2022年以後不再屬於杭瑞高速，擁有獨立省級高速編號。

1997年4月6日，九江—景德鎮高速公路九江至湖口段開工建設；12月22日，九江—景德鎮高速公路湖口至景德鎮段開工建設 ^[2]  。

2000年11月18日，九江—景德鎮高速公路通車運營 ^[2-4]  。

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》，即“7918”工程，18條東西橫向線包含“杭州—瑞麗線路”，都昌—九江高速公路為其組成部分之一 ^[10]  。

2006年12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，第一橫表述為杭州至瑞麗線江西省段，都昌—九江高速公路為其組成部分之一 ^[11]  。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，杭州—瑞麗線路的全稱為杭州—瑞麗高速公路（簡稱“杭瑞高速”，編號“國家高速G56”） ^[12]  。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，杭州—瑞麗高速公路編號不變 ^[13]  。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，杭州—瑞麗高速公路規劃不變，都昌—九江高速公路為其組成部分之一 ^[14]  ；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第1橫表述為彭澤至瑞昌高速公路，都昌—九江高速公路九江東收費站（2018年啓用）至彭湖樞紐段為其組成部分之一，第3條聯絡線表述為都昌（蔡嶺）至湖口（馬影鎮）高速公路，即都昌—九江高速公路彭湖樞紐至都昌樞紐段 ^[15]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，杭州—瑞麗高速公路編號不變 ^[16]  。

2018年10月9日，九江—景德鎮高速公路九江東收費站啓用，撤銷新港收費站，金三角樞紐至九江東收費站路段調整為城市快速路，以九江東收費站作為都昌—九江高速公路的終點 ^[17]  。

12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第1橫表述為彭澤（贛皖界）至瑞昌（贛鄂界）高速公路，都昌—九江高速公路九江東收費站至彭湖樞紐段為其組成部分之一，第3條聯絡線表述為都昌至湖口高速公路，即都昌—九江高速公路彭湖樞紐至都昌樞紐段 ^[18]  。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—瑞麗高速公路九江境內路線走向由都昌樞紐→金三角樞紐→九瑞樞紐調整為都昌樞紐→馬回嶺樞紐→九瑞樞紐，都昌—九江高速公路退出國家高速公路網規劃，編號由“國家高速G56”調整為“贛高速S22” ^[19]  。

都昌—九江高速公路南起於九江市都昌縣蔡嶺鎮都昌樞紐，途經湖口縣，北止於九江市濂溪區新港鎮九江東收費站 ^[2-4]  。

截至2023年9月，都昌—九江高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2023年9月，都昌—九江高速公路沿線互通為：

截至2023年9月，都昌—九江高速公路沿線服務區如下：

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，都昌—九江高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[6]  。

截至2023年9月，都昌—九江高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 ^[2]  。

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，都昌—九江高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括都昌—九江高速公路 ^[7]  。

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括都昌—九江高速公路 ^[9]  。

都昌—九江高速公路的建設，對改變江西省贛東北地區交通滯後狀況，對加快黃山——廬山旅遊線路和長江中下游經濟帶的開發，增進與皖、鄂、蘇、浙、滬等毗鄰省份的聯繫，改善沿線投資環境，擴大對外開放開發，促進南昌——九江——景德鎮金三角地區乃至江西省的經濟發展將會起到十分重要的作用 ^[2]  。（江西省交通運輸廳 評）