鄭國君

2006.9 - 2009.12 吉林大學 汽車車身工程 博士

2004.9 - 2006.7 吉林大學 材料科學 碩士

2000.9 - 2004.7 吉林大學 材料科學 學士

1996.9 - 2000.7 湖北省來鳳縣第一中學 ^[1] 

2012.5 - 至今 大連理工大學汽車工程學院 講師

2010.3 - 2012.5 浙江吉利控股集團有限公司 博士後 ^[1] 

夏陽,徐可,鄭國君,鄒睿,李寶軍,胡平.Investigation on the elasto-plastic constitutive equation of parts fabricated by fused deposition modeling[J],Rapid Prototyping Journal,2019

Chang, Ying,Han, Shuo,Li, Xiaodong,Wang, Cunyu,Zheng, Guojun,Dong, Han.Effect of shearing clearance on formability of sheared edge of the third-generation automotive medium-Mn steel with metastable austenite[J],JOURNAL OF MATERIALS PROCESSING TECHNOLOGY,2018,259:216-227

李寶軍,鄭國君,侯文彬,靳春寧.基於OBE的車身CAD/CAM實驗教學探索[J],實驗室科學,2018,21(1):146-149

靳春寧,鄭國君,侯文彬,李寶軍.跨平台輕量化模型在汽車設計教學中的應用[J],實驗室科學,2018,21(1):73-76

Zheng, Guojun,Li, Xiaodong,Chang, Ying,Wang, Cunyu,Dong, Han.A Comparative Study on Formability of the Third-Generation Automotive Medium-Mn Steel and 22MnB5 Steel[J],JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING AND PERFORMANCE,2018,27(2):530-540

Chang, Ying,Li, Xiaodong,Wang, Cunyu,Zheng, Guojun,Ren, Daxin,Hu, Ping,Dong, Han.Determination of interfacial heat transfer coefficient and analysis of influencing factors in warm forming the third-generation automotive medium-Mn steel[J],INTERNATIONAL COMMUNICATIONS IN HEAT AND MASS ^[2]  TRANSFER,2017,86:108-116

一種熱鍍鋅温成形高強度中錳鋼件的製備方法

一種基於機器學習的CAD協同工作方法

一種基於雲計算的CAE分佈式協同工作方法

一種高強度熱鍍鋅Q&P鋼的製備方法

一種實現具有TRIP效應的中錳鋼件性能梯度分佈的方法

一種定製温熱成形中錳鋼件的變厚度方法 ^[2] 

300km/h動車組轉向架自主設計齒輪箱項目CWGB380齒輪箱齒輪強度計算分析, 企事業單位委託科技項目, 2015/12/18-2017/12/31, 完成

考慮加載歷史的熱衝壓成形破裂預測及消除方法研究, 國家自然科學基金項目, 2014/09/01-2017/12/31, 完成

X7R創新課題框架車身特性參數多目標優化項目, 企事業單位委託科技項目, 2018/04/30-2019/01/31, 進行

各向異性多孔結構的建模方法, 國家自然科學基金項目, 2015/09/21, 進行

奧新2+2車型結構強度性能分析技術, 企事業單位委託科技項目, 2015/02/05-2015/08/15, 完成

異質材料結構膠接接頭基本力學性能及其環境耐久性研究, 省、市、自治區科技項目, 2015/07/16, 進行 ^[2] 

校優秀教學成果獎（本科教學） ^[3]