郝培文

1986.9-1990.7 ，西安公路學院，本科；

1990.9-1993.7，西安公路學院，碩士研究生；

1993.9-1996.10，西安公路交通大學，博士研究生。

1993年至今，原西安公路學院、西安公路交通大學、現長安大學任教。

2002年-2004年，在日本國土交通省空港技術研究所，博士後。

主要從事道路與機場工程的研究教學工作，主要研究方向為：瀝青與瀝青混合料、瀝青路面材料與結構、瀝青路面再生技術、路面新材料新技術開發、路面養護管理及技術、機場鋪面工程、鋼橋面鋪裝技術。

主持國家自然科學基金項目《半柔性路面配合比設計方法及路用性能的研究》，該成果為我國修築半柔性路面提供了科學的依據；參加國家“八五”科研攻關項目《道路瀝青及瀝青混合料路用性能研究》，重點研究了《瀝青混合料水穩定性指標及評價方法》，該研究成果已納入《瀝青路面設計規範》（JTJ058-97）中，該項目獲得了國家科技進步二等獎及交通部科技進步一等獎；承擔國家自然科學基金項目《瀝青混合料配合比設計方法研究》，項目獲陝西省科技進步二等獎。

2006年，國家自然科學基金項目：瀝青路面TOP-DOWN開裂機理研究；

2006年，西部交通科技項目：農村公路養護技術研究；

2006年，廣東省科技廳項目：廣東珠江黃埔大橋鋼箱梁橋面鋪裝技術研究；

2013年，雲南省科技廳項目：中非瀝青路面冷再生技術國際合作項目；

2015年，國家自然科學基金項目：橋面瀝青鋪裝鼓泡形成擴散機理與試驗評價方法研究。

1997年獲我校教學優秀獎，1998年在我校青年教師授課競賽中獲三等獎，1999年獲校優秀共產黨員、優秀科研工作者稱號，2004年獲第四屆陝西省青年科技獎，2005年獲交通科技英才稱號。針對瀝青混合料配合比設計方法的不足，提出了基於路用性能的瀝青混合料配比設計方法；研製了彩色瀝青結合料，並在成都、上海、西安等地應用；研製了冷補瀝青混合料，可以滿足不同的氣候和交通條件下路面維修使用，已在國內大面積推廣，針對機場不停航的特點，提出了機場改造工程中不停航施工的方法，已成功用於西寧和敦煌機場建設；提出了半柔性路面設計和施工的成套技術，這為半柔性路面在我國的推廣奠定了基礎。

在國內外公開發行刊物上共發表科研論文九十餘篇，其中六十多篇論文被SCI、EI、ISTP、CA收錄。

出版《瀝青路面施工及維修技術》、《瀝青與瀝青混合料》、《瀝青路面施工質量控制及驗收務實》、《SMA路面施工與病害防治技術》等專著，參編了當代科技重要論著《瀝青及瀝青混合料路用性能》，以及《瀝青路面》、《路基路面試驗檢測》、《瀝青路面工程手冊》等書籍。

近年來主持參加了民用航空局《民用機場瀝青道面施工技術規範》、交通運輸部《瀝青路面再生技術規範》、建設部《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程》以及《橡膠瀝青混凝土路面技術規程》、國家標準GB《再生瀝青混凝土》、《彩色瀝青混凝土》、《道路用抗車轍劑瀝青混凝土》等規範的編制。國內首部《綠色公路評價標準》以及《煤礦巷道瀝青鋪裝層施工技術規範》地方標準制定者。

1.瀝青混合料配合比設計方法研究，獲陝西省科技進步二等獎

2.利用新疆稠油瀝青修築高等級公路研究，獲交通部科技進步三等獎

3.瀝青及瀝青混合料改性研究，獲河南省科技進步二等獎

4.重載交通瀝青路面結構研究，獲河南省科技進步三等獎

5.高速公路瀝青路面抗滑技術研究，獲河南省交通廳科技進步三等獎

6.高等級公路瀝青路用性能及路面結構研究，獲河北省交通廳科技進步三等獎

7.改性瀝青在新疆高等級公路的應用研究，獲新疆維吾爾自治區科技進步三等獎。

8.新疆幹線公路路基路面研究，獲中國公路學會科技進步二等獎

9.瀝青及瀝青混合料路用性能研究，獲國家科技進步二等獎

榮譽稱號：96年被團中央、全國學聯授予中國大學生跨世紀發展基金建昊獎優秀獎

國家標準委員會瀝青混凝土分委員會主任，國際瀝青路面協會再生委員會委員，中國公路學會道路工程學會理事，中國公路學會養護與管理分會理事,中國公路學會青年專家委員會委員；科技部國際合作項目評審專家，國家西部交通建設科技項目諮詢專家。 ^[1]