邵伯船閘

邵伯船閘最早建於1934年，該閘已報廢，運行的一號船閘建成於1962年，閘室有效尺度為230m×20m×5m，閘門門型採用橫拉門型式。二號船閘建成於1987年，閘室有效尺度為230m×23m×5m，兩閘閘門均為鋼質平板橫拉門，閘室除設有系船鈎外，二號閘還設置了12只浮式系船柱。兩閘均為短廊道頭部輸水，採用對沖消能，引航道佈置形式均採用不對稱式，並設有引航橋供船員上下通行。兩閘之間中心距離為108m。上下游設計最大水位差7m，閥門採用20噸液壓機啓閉，閘門採用齒輪齒條式頂平車啓閉機啓閉。船閘經多次技術改造，現採用了管控一體化、聯網收費系統、監控系統先進方式，對船閘運行控制以及船舶過閘服務的全過程即登記、收費、調度放行等進行一體化管理，具有較高的科技水平。

2014年，建成邵伯船閘閘史陳列館。2022年，組織實施了“邵伯船閘文化提檔升級工程”，對邵伯船閘的歷史溯源、歷史價值、現實價值及行業發展趨勢進行系統梳理，形成了專題研究報告等成果。 ^[2] 

該閘是全國船閘系統首家通過的ISO9001：2000質量管理體系、ISO14001：1996環境管理體系、GB/T28001：2001職業健康與安全管理體系認證的單位。已實現連續安全生產28年無重大責任與非責任事故。連續23年被省航道局和蘇北處評為系統先進單位，連續多屆被評為江蘇省和揚州市文明單位。2005年10月被中央文明委表彰為首批全國文明單位，12月被交通部表彰為創建全國交通文明行業十佳先進單位。2007年1月被江蘇省經貿委等六部門表彰為“江蘇省用户滿意服務明星單位”，11月被中國質量協會表彰為“全國實施用户滿意工程先進單位”，12月被省交通廳表彰為“全省交通行業十大服務品牌”。2008年2月獲得了“全國交通企業文化建設優秀單位”稱號，4月被交通部授予“全國交通行業文明示範窗口”稱號，6月再次被團中央、交通運輸部授予“全國青年文明號”。該閘已建成閘區環境優美、過閘秩序優良、服務船員優質的水上文明窗口，成為交通部、省交通廳、省航道局、蘇北航務管理處和地方共同培養的四個文明建設的一個先進典型。

2022年12月，邵伯船閘獲評“綠色船閘”和“文化船閘”稱號。 ^[1]