邢台褡褳機場

1967年4月9日，經中國人民解放軍總參謀部批覆，海軍航空兵某師率第7、9團進駐邢台褡褳機場，時為海軍第三大陸基機場。

1981年8月19日，時任中共中央總書記胡耀邦視察河北省南部地區，邢台褡褳機場為其專機起降機場。

1993年7月1日，邢台褡褳機場正式開通民航業務，首條航線為中國聯合航空開通的邢台—北京南苑航線。

2002年11月，邢台褡褳機場因中國聯合航空改制等原因，其民航停航 ^[3]  。

2009年，邢台市啓動邢台褡褳機場民航復航項目 ^[4]  。

2010年3月，河北省人民政府與中國民用航空局達成一致意見，同意將邢台褡褳機場列入國家民航發展“十二五”佈局規劃，實施軍民合用 ^[5]  。

2011年4月，邢台褡褳機場被列入“中國民用航空發展第十二個五年規劃” ^[4]  。

2012年9月6日，邢台市召開邢台褡褳機場軍民合用空域使用協調會 ^[6]  。

2013年5月，邢台褡褳機場軍民合用改擴建工程獲中國民用航空局批覆 ^[7]  。

2014年1月28日，國務院、中央軍委批准邢台褡褳機場軍民合用改擴建工程立項申請，民航業務性質為國內支線機場 ^{[4]  [8]}  。

2019年9月4日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆邢台褡褳機場軍民合用改擴建工程可行性研究報告 ^{[4]  [8]}  。

2020年3月12日，邢台褡褳機場航站樓建築概念性方案設計經邢台市城鄉規劃委員會2020年第一次會議審議通過 ^[9]  ；7月2日，邢台市人民政府與河北機場管理集團簽署《委託管理邢台機場合作協議》 ^[10]  ；7月7日，邢台褡褳機場復航改造工程正式開工建設 ^[1]  。

2021年8月，邢台褡褳機場軍方設施還建工程飛行區場道工程（與民航飛行區共用場道）交付軍方使用 ^[12]  。

2022年5月，邢台褡褳機場命名獲批，機場英文譯名為“XINGTAI DALIAN AIRPORT” ^[13]  ；7月27日，邢台褡褳機場通過竣工驗收 ^[14]  。

2023年7月1日，邢台褡褳機場校飛成功 ^[15]  ；8月29日，邢台褡褳機場試飛成功，任務由河北航空使用波音B737-800執行 ^[16]  ；11月27日—12月1日，經過驗收檢查，邢台褡褳機場順利通過行業驗收和使用許可審查 ^[17]  。

2024年4月10日，邢台褡褳機場順利通過行業驗收暨使用許可審定複查。 ^[18] 

邢台褡褳機場航站樓面積為6100平方米，航管樓面積為800平方米，可滿足年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1300噸的使用需求，其平面佈局採用前列式，豎向佈局按一層半構型進行設計，登機方式採用廊橋與步行混合方式；設計理念為“取勢太行，塑形現代，井方建構，築台騰飛”，航站樓整體屋面起伏如山水綿延，色彩為中國傳統正色之首的黃色，彰顯門户之意。航站樓檐口下出挑的金屬仿木構架以“井方”為原型，隱喻古邢台百泉競流的歷史文化。建築一層底部以夯土質感的裝飾混凝土板構築基座，呼應“邢侯築台”的典故，沉穩大氣的基座與輕盈飄逸的屋頂，寓意“築台騰飛”。此外，樓體還運用了現代的鋼結構大跨度技術和玻璃幕牆系統 ^{[1]  [9]  [11]}  。

邢台褡褳機場飛行區等級指標為4C，民航站坪設6個機位；跑道長2600米，寬60米；可滿足年飛機起降6080架次的使用需求 ^{[1]  [11]}  。

2020年7月7日，邢台褡褳機場正式開工建設 ^[1]  ，預計2021年9月底完成全部建設工作，2021年底完成設備安裝工作，2022年上半年啓用 ^[11]  。邢台褡褳機場項目為軍民合用項目，總投資4.48億元，建設工期2年，主要建設內容包括對既有跑道水泥混凝土蓋被2600米×50米，改造聯絡滑行道，建設5個機位的站坪、6500平方米的航站樓，配套建設空管助航燈光、供電、給排水、消防、輔助生產生活用房及供油設施等。主要利用既有土地，新增少量民航建設用地 ^[4]  。

根據中國民用航空華北地區管理局《關於邢台機場總體規劃的批覆意見》，邢台褡褳機場近期飛行區等級指標4C，遠期為4D，並開放航空口岸 ^[11]  ；航站樓近期建設規模為11000平方米，分兩期實施。本期（目標年2025年）按國家發改委批覆的規模實施，航站樓面積6000平方米。剩餘工程二期（目標年2030年）實施，面積擴建至11000平方米。航站樓的建築設計採用一次設計、分期實施原則進行，平面佈局採用前列式，豎向佈局按一層半構型進行設計，登機方式採用廊橋與步行混合方式 ^[9]  。

根據邢台市人民政府與河北機場管理集團簽訂弱 《委託管理邢台機場合作協議》，邢台褡褳機場運營前5年，力爭年旅客吞吐量由15萬人次逐年增長至55萬人次，年貨郵吞吐量由500噸逐年增長至1400噸 ^[1]  。

邢台褡褳機場是邢台借力京津冀協同發展、提高城市核心競爭力、打造冀中南物流樞紐的關鍵平台，是區域經濟發展的助推器。（中國民用航空河北監管局局長徐鋒 評） ^[10]