遼河大橋

遼河大橋是遼寧省濱海公路工程中的一座大型橋樑，位於遼寧省西南部大遼河入海口處，跨越大遼河，連接營口、盤錦兩市。起點位於營口市新興大街以北，與營口濱海公路對接，終點與營盤公路對接。工程採用六車道一級公路技術標準結合城市道路功能設計，設計車速為80Km/h。計劃於2010年底竣工，建成後將成為遼寧省標誌性建築之一。該工程具有規模大、施工難、工期緊等特點。

遼河特大橋路線全長4.44Km，其中，橋樑全長3.326 Km，主橋長866m，遼河特大橋營口及盤錦側引橋長均為1.23 Km。引橋全寬30 m，大橋主橋全寬33 m，大橋高約45 m。該橋主橋為64.5+150.5+436+150.5+64.5 m雙塔雙索麪鋼箱梁斜拉橋，引橋全長2460m，採用30m、40m逐孔現澆預應力混凝土連續箱梁，下部結構採用倒花瓶型雙柱式橋墩，鑽孔樁基礎。

遼河特大橋的建設將有利於推進營口、盤錦都市和區域經濟整合一體化進程，對帶動和協調沿海與內陸經濟聯動發展具有重要現實意義。特大橋建設將有效地解決兩市都市、區域經濟一體化建設中的瓶頸制約，充分發揮經濟建設中基礎設施建設的先導作用，打造營、盤兩市沿海經濟集聚帶、隆起帶，加速與遼寧省內其它沿海城市經濟帶的融合，承接着區域經濟輻射和產業轉移與互動，對遼寧經濟一體化發展具有重要的現實意義。

遼河大橋(41張)

遼河特大橋在抗震方面的設防烈度是7度，能抗百年一遇的大風，並可以抵禦300年一遇的潮水位。考慮到營口、盤錦兩地經濟的發展，遼河特大橋設計上可以通過萬噸級海輪雜貨船。

歷經747天的艱苦努力，遼河特大橋已經全線貫通。根據業主最新要求，省委省政府在2010年9月28日舉行遼河特大橋通車典禮。

遼河特大橋於2008年8月11號開工建設，合同工期29個月，原計劃於2010年12月底竣工通車。經過全體建設者的共同努力，提前至9月28日通車，比原合同工期提前了3個月。大橋開工以來，2008年完成主塔墩鑽孔樁基礎及引橋部分鑽孔樁；2009年全橋基礎全面完成，下部結構基本完成，上部梁體施工任務過半；2010年全橋上部結構全部完成，7月22號主橋水上鋼箱梁成功合龍，7月26號引橋砼連續箱梁率先合龍貫通。在與02標段施工競賽中，我標段項目部實現了主橋、引橋全部率先完成的佳績，充分展現了中鐵大橋局敢打硬仗和能打勝仗的工作作風和精神風貌。

建成後的遼河特大橋使全長1443公里的遼寧省濱海公路全線貫通，必將成為遼寧省新地標之一。在遼河特大橋成為遼瀋大地物質豐碑的同時，“團結奮戰、學習創新”的遼河橋精神也將成為中鐵大橋人鏖戰東北的精神豐碑。